Avrinningsvolymer Redigera
Permeabla beläggningar är utformade för att ersätta effektiva ogenomträngliga ytor, men kan i vissa fall användas för att hantera dagvatten från andra ogenomträngliga ytor på platsen.Användning av denna teknik måste vara en del av ett övergripande system för hantering av dagvatten på platsen, och ersätter inte andra tekniker.
Under stora stormvindar kan grundvattennivån under den porösa beläggningen stiga till en högre nivå, vilket hindrar nederbörden från att absorberas i marken. En del ytterligare vatten lagras i den öppna graderade eller krossade dräneringsstenen och stannar kvar tills underlaget kan absorbera vattnet. För lerjordar eller andra jordar med låg eller ingen dränering är det viktigt att öka djupet på den krossade dräneringsstenen för att ge ytterligare kapacitet för vattnet medan det väntar på att infiltreras.
FöroreningsbelastningRedigera
Avrinning över vissa typer av markanvändning kan bli förorenad, där föroreningskoncentrationerna överskrider de koncentrationer som vanligtvis finns i dagvatten. Dessa ”hot spots” omfattar kommersiella plantskolor, återvinningsanläggningar, tankstationer, industriell lagring, småbåtshamnar, vissa lastningsanläggningar utomhus, gårdar för offentliga arbeten, generatorer av farligt material (om behållare utsätts för regn), service-, tvätt- och underhållsutrymmen för fordon samt ångtvättanläggningar. Eftersom porös markbeläggning är en infiltrationsmetod bör den inte användas vid dagvattenhärdar på grund av risken för förorening av grundvattnet. All förorenad avrinning bör förhindras från att komma in i kommunala dagvattensystem genom att använda bästa hanteringsmetoder (BMP) för den specifika industrin eller verksamheten.
Vikt och trafikvolymerRedigera
Referenskällorna skiljer sig åt när det gäller huruvida låga eller medelhöga trafikvolymer och vikter är lämpliga för porösa beläggningar på grund av de olika fysikaliska egenskaperna hos varje system. Till exempel nämns ibland att porösa beläggningar är olämpliga i närheten av lastkajer för lastbilar och områden med hög kommersiell trafik. Med tanke på variationen av tillgängliga produkter, det ökande antalet befintliga installationer i Nordamerika och den riktade forskningen från både tillverkare och användarorganisationer verkar det som om antalet accepterade användningsområden håller på att öka. Vissa företag som tillverkar betongplattor har utvecklat produkter särskilt för industriella tillämpningar. Det finns fungerande exempel i brandhallar, på parkeringar i välbesökta detaljhandelskomplex och på offentliga och privata vägar, inklusive korsningar i delar av Nordamerika med ganska hårda vinterförhållanden.
SitingEdit
Permeabla beläggningar kan vara olämpliga när marken som omger eller dräneras in i beläggningen överstiger en 20-procentig lutning, när beläggningen ligger i nedre delen av lutningen från byggnader eller när grundkonstruktioner har rörledningar för dränering vid sina socklar. Nyckeln är att se till att dränering från andra delar av en plats avskiljs och hanteras separat i stället för att ledas till genomsläppliga ytor.
ClimateEdit
Kalla klimat kan innebära särskilda utmaningar. Vägarsalt innehåller klorider som kan migrera genom den porösa beläggningen till grundvattnet. Snöplogblad kan fånga upp blockkanter på betongplattor eller andra blockinstallationer, vilket skadar ytorna och skapar gropar. Sand kan inte användas för snö- och isbekämpning på porösa ytor eftersom det täpper till porerna och minskar genomsläppligheten. Även om det finns konstruktionsändringar för att minska riskerna kan infiltrerande avloppsvatten frysa under beläggningen och orsaka frostsprängning. Ett annat problem är skador som orsakas av avskalning, som uteslutande uppstår på porösa betongbeläggningar på grund av saltanvändning under vinterhalvåret. Porös betongbeläggning rekommenderas därför för varmare klimat. Andra material har dock visat sig vara effektiva och kan till och med sänka kostnaderna för vinterunderhållet genom att bevara saltet i själva beläggningen. Detta minskar också mängden dagvattenavrinning som förorenas av saltklorider. Genomsläpplig betong och asfalt som utformats för att minska frostskador har använts med framgång i Norge och New Hampshire. Vidare tyder erfarenheten på att förebyggande åtgärder med snabb dränering under porösa ytor bör vidtas för att öka snösmältningshastigheten ovan mark.
CostEdit
Det kan vara svårt att jämföra kostnadseffekter mellan konventionella ogenomträngliga ytor och genomsläppliga ytor med tanke på variabler som livslängd, geografiskt läge, typ av genomsläppligt beläggningssystem och platsspecifika faktorer. Enligt vissa uppskattningar är kostnaden för genomsläpplig markbeläggning ungefär en tredjedel dyrare än för konventionell ogenomsläpplig markbeläggning. Genom att använda genomsläpplig markbeläggning kan man dock minska kostnaderna för att tillhandahålla större eller fler reningsverk för dagvatten på platsen, och dessa besparingar bör beaktas i alla kostnadsanalyser. Dessutom har man historiskt sett ignorerat de kostnader för miljöpåverkan utanför anläggningen som uppstår om man inte minskar dagvattenvolymerna och föroreningarna på platsen, eller så har dessa kostnader hänförts till andra grupper (kommunala parker, budgetar för offentliga arbeten och miljörestaurering, förluster för fisket etc.). Permeabla beläggningssystem, särskilt genomsläppliga betongplattor, har visat betydande kostnadsfördelar efter att en livscykelanalys utförts, eftersom minskningen av den totala vikten av det material som behövs för varje enhet minskas genom den porösa konstruktionens natur.
Lång livslängd och underhållRedigera
Permeabla beläggningssystem, särskilt de med porösa ytor, kräver underhåll för att hålla porerna fria från fina aggregat så att de inte hindrar systemets förmåga att infiltrera dagvatten. Frekvensen av rengöring är återigen beroende av många platsspecifika faktorer, t.ex. avrinningsvolym, angränsande platser och klimat. Rengöring av genomsläppliga beläggningssystem sker ofta med suggrävare, som alternativt används för grävning i känsliga områden och därför blir allt vanligare. Om underhållet inte utförs regelbundet kan de porösa beläggningarna börja fungera mer som ogenomträngliga ytor. Med mer avancerade beläggningssystem kan underhållsbehovet minskas avsevärt, elastomeriskt bundna glasbeläggningar kräver mindre underhåll än vanliga betongbeläggningar eftersom den glasbundna beläggningen har 50 % mer hålrum.
Plastikgittersystem, om de väljs och installeras på rätt sätt, blir alltmer populära bland kommunernas underhållspersonal på grund av de minskade underhållsinsatserna: minskad grusvandring och ogräsbekämpning i offentliga parker.
Vissa genomsläppliga stenbeläggningar kan skadas av felaktig användning, t.ex. förare som river upp plastgittersystem av plast genom att ”åka runt” på avlägsna parkeringsplatser på natten. Skadorna är inte svåra att reparera men kan se fula ut under tiden. Gräsmarkstenar kräver extra vattning under det första året för att vegetationen ska etablera sig, annars kan de behöva sås på nytt. Det regionala klimatet innebär också att de flesta gräsbeläggningar går i vila under torrperioden. Även om brun vegetation endast är en fråga om estetik kan det påverka allmänhetens stöd för denna typ av genomsläpplig stenläggning.
Traditionella genomsläppliga betongstenar tenderar att förlora sin färg på relativt kort tid, vilket kan vara kostsamt att ersätta eller rengöra och beror främst på problemet med efflorescens.