Väljning av armbågs-, axel- och knäskydd:
• Standard TF3 ger en optimal balans mellan komfort och skydd vid genomsnittliga omgivningstemperaturer (60ºf – 75ºf / 15ºc – 24ºc). • Stiffer Competition TF6 ger en något förbättrad komfort/skyddsbalans vid högre omgivningstemperaturer (70ºf – 95ºf / 21ºc – 35ºc).
Finns endast i kompletta uppsättningar enligt köpt dräkt (axlar och armbågar för jackor, endast knän för byxor och axlar, armbågar och knän för endelade dräkter).
Den perfekta passformen
- Alla Roadcrafters finns i mer än sextio lagerhållna storlekar, med ett stort antal valfria passformsändringar vid behov. Herrmodellerna finns i lager efter kostymstorlek (bröststorlek) i kort, normal och lång version. Kvinnomodellerna finns också i lager efter klädstorlek i korta, vanliga och långa versioner. Inventerade lagerstorlekar skickas inom 24 timmar.
- Roadcrafters är avsedda att passa fint över ett lager gatukläder, så om du bär en herrblazer eller sportjacka i storlek 40R … eller en damklänning i storlek 8L … välj Aerostich-jacka eller kostym i samma storlek. Om du är osäker på din storlek, se riktlinjerna i storlekstabellen eller kontakta oss (218 722 1927, [email protected]) så hjälper vi dig att hitta rätt storlek. Vi kommer att be om information om din längd, vikt, bröst-/kostym- eller klädstorlek och din jeans- eller byxstorlek ”midja x insida”.
- Hitta detaljerad information om beställning av valfria ändringar, icke lagerhållna färger och specialfunktioner här. Helt skräddarsydda skräddarsydda plagg är inte tillgängliga. Standarddräktens färger är mix & match Black, Grey och Hi-Viz Lime Yellow body areas with your choice of Black, Grey, Silver, Hi-Viz abrasion areas. Begär gratis färgprover här.
Hasle Free Sizing Exchange
Om du råkar behöva en annan storlek är det bara att returnera dräkten så skickar vi ut en ersättningsdräkt utan kostnad (endast inrikes markförsändelser).
Vad är skillnaden mellan en Roadcrafter Classic och en R3?
Rc Classic är den ursprungliga Aerostich-dräkten och den har kontinuerligt tillverkats, uppdaterats och förfinats i över trettiofem år nu. Det är ett helt fodrat plagg och skapades för att vara en pansaroverall avsedd främst för pendling. Den är konstruerad på samma sätt som en läderridardräkt, men i textil så att den är lättare och svalare att bära. Av denna anledning (det sätt på vilket den är utformad för att sättas ihop) är den inte helt vattentät. Men den har ändå alltid fungerat bättre än konventionella läderkläder i de flesta varma och våta situationer. Roadcrafter Classic-dräkter har burits över hela världen och de fortsätter att tillfredsställa tusentals ryttare, vilket är anledningen till att de fortfarande finns tillgängliga. Den är bekväm och funktionell. Vissa av våra kunder är nu inne på sin tredje eller fjärde.
R-3 är den tredje generationen av Aerostichs endelade overall. Den är ofodrad som många av dagens mest tekniska och lätta vattentäta friluftsutrustning, och den klarar den rigorösa certifieringen för regnkläder. Vi tänker ibland på den som en bepansrad och mycket slitstark regndräkt. Dess slagpansar är fäst på insidan med självhäftande kardborrband. Den här dräkten bärs något svalare i riktigt varma förhållanden utan ett separat innerfoder. Det finns många andra små finesser som RC Classic inte har.
Sammanfattningsvis har RC Classic blivit en riktig klassiker precis som ”Levi’s 501”-jeansen och många andra sedan länge populära produkter. Många ryttare gillar den precis som den är. Den vattentäta endelade R-3-dräkten är vad vi tillverkar i dag för samma avsedda användningsområden, men med den teknik och erfarenhet som vi nu har.
Hur man får en funktionell och bekväm passform på en enbäddsdräkt:
Start med din längd och kroppslängd… För en persons givna totala längd kommer vissa att ha en längre kropp med kortare ben och andra en kortare kropp med längre ben. När en kostym är sydd och färdigställd finns det inget enkelt eller kostnadseffektivt sätt att sedan göra plaggets kroppslängd (avståndet från skritt till krage) kortare eller längre. Några specialanpassningar kan hjälpa till något (se ”ellips” nedan), men de är ofullkomliga plåster.
Garagemekaniker och andra som bär overaller för att försörja sig vet att ett lågt skritt och ett säckigt säte innebär att de kan lyfta armarna uppåt helt och hållet och bekvämt. När man lyfter armarna till horisontalplanet glider hela båldelen på en endelad dräkt uppåt med ungefär 1,5 tum. Det är dräktens stora axelskydd som gör att det blir på det sättet. Och när du sänker armarna ska dräktens kroppsdel glida tillbaka nedåt på ett smidigt sätt.
Aerostich-utrustningen är graderad efter bröststorlek (38, 40, 42, 44 osv.) och finns i kort (S), vanlig (R) och lång (L) version. Om du har en gränslös längd, halvvägs mellan en ”S” och en ”R”, ska du välja den längre kroppslängden i ”R”. Och om du befinner dig någonstans mellan R och L, välj den längre kroppen i L. Den extra kroppslängden i varje storlek är ungefär 1,3″ större. Om du kör sportcykel eller är särskilt aktiv och vill ha maximal rörelsefrihet fungerar och känns det ibland bättre med en lite längre kropp.
Ben- och ärmlängder bör justeras vid behov efter att kropps- och rygglängden har bestämts. För en bekväm och korrekt passform med de upphöjda armarna horisontellt ut till sidan (båda samtidigt) bör du fortfarande ha ett mycket litet utrymme i skrevet.
Dräktens kropps-, ärm- och bendiametrar är exakt likadana för varje ”S”-, ”R”- och ”L”-version av en viss storlek. Till exempel är måtten runt kroppen för 38S, 38L och 38R identiska. Omkretsarna är exakt desamma.
En riddräkts benlängder är korrekta om, när du står normalt, fållen bryts (veckas) något mot framsidan av ridstöveln strax ovanför fotvalvet, och den övre kanten av TF:s knäskyddskopp är placerad nära mitten av knäskålen. När du sedan sitter på cykeln kommer fållen att stiga ungefär 1,5 tum och knäskyddskupan kommer att glida uppåt och centreras över ditt böjda knä.
En riddräkts ärmar har rätt längd om de, när du står normalt med armarna löst hängande vid sidorna, slutar ungefär mitt emellan knogarna och handleden, mätt vid handryggens mittpunkt. Centrum av TF Impact Armor armbågskupan ska också vara centrerad på, eller mycket lite under, armbågen.
Specialized Motorcycle Configuration Considerations:
För komfort med låga handtagsstänger och högre placerade bakåtvända fotstöd kommer alla endelade riddräkter att sitta bättre med ”Extra Forward Rotated Sleeve”-ändringarna, och kan också dra nytta av en ”ellips” som läggs till i mitten av ryggen. Dessutom finns en ”expanderad knä”-ändring som ger något mer utrymme för knäskydd när knäna böjs skarpare.
För aktiv terrängkörning som kräver maximal rörelsefrihet och lätthet i överarmarna kan ”V”-kragar i underarmarna läggas till för att öka övre ärmdiametern och ge extra utrymme i övre bröst- och axelområdet.