Säteplan Boeing 757-200 ”American Airlines”. Bästa platserna i planet

American Airlines har fyra versioner av Boeing 757-200 flygplan.

Första versionen av Boeing 757-200 har plats för 184 passagerare: 24 passagerare i första klass, 52 – i Main Cabin Extra och 108 – i ekonomiklass.

Förstaklass i detta Boeing 757-200-flygplan har 6 rader per 4 platser i varje. Sätena 1A, 1B, 1E och 1F är standard, men närhet till kök och skott kan orsaka olägenheter för passagerare i dessa säten.

Sätena från den 9:e till den 18:e raden utgör Main Cabin Extra. Den 9:e raden har 4 platser, platserna i de övriga 8 raderna är ordnade i en 3-3-konfiguration.
Sätena i den 9:e raden har extra utrymme framför sig på grund av att det finns nödutgångar, men platserna 9B och 9E har också extra utrymme på en av sidorna på grund av att det inte finns några fönsterplatser i närheten av dem. Samtidigt är bredden på dessa säten mindre och närheten till kök och toalett kan orsaka olägenheter.

Sätena 10A och 10F har mycket extra utrymme för passagerarnas ben eftersom det inte finns något säte framför dem. Nackdelen med dessa säten är att passagerarna kan bli kalla på grund av att nödutgångarna ligger framför dem. De andra sätena i dessa rader har tvärtom begränsat benutrymme.

Sätena 13A, 14A, 15A och 13F, 14F och 15F är dåliga säten på grund av de saknade fönstren.

Sätena 16A och 16F kan inte luta sig tillbaka på grund av att det finns en utgångsrad bakom dem.

Sätena i den sjuttonde raden har extra benutrymme på grund av nödutgången framför dem, men samtidigt har de begränsade möjligheter att luta sig tillbaka på grund av den bakomliggande utgångsraden. Dessa säten är också smalare än andra säten i flygplanet.

Sätena på 18:e raden har också mycket extra utrymme framför sig, men de kan inte luta sig tillbaka och är mindre breda.

Sätena 35C och 35D och sätena på den sista, 36:e raden är belägna nära toaletterna, vilket kan orsaka olägenheter för passagerarna på dessa säten.

Denna typ av Boeing 757-200 har 176 sittplatser uppdelade på tre klasser: Denna typ av flygplan är indelad i tre olika klasser: 16 vinklade platta säten i Business Class, 52 säten i Main Cabin Extra och 108 säten i Economy Class. Denna version används av American Airlines Company under internationella flygningar.

Alla säten i Business Class är standard, det finns några anmärkningar endast för 4 säten: 1B och 1E (ligger nära pentry) och 4B och 4E (ligger nära toaletten).

Sätena i Main Cabin Extra är placerade i en 3-3-konfiguration utom första raden där det bara finns 4 platser.

Sätena i den nionde raden har extra utrymme för passagerarnas ben på grund av utgången framtill och sätena 9B och 9E har extra utrymme på en av sidorna på grund av att det saknas fönsterstolar. Men det finns också sådana nackdelar för passagerarna i dessa säten som brist på förvaring i takutrymmet och golvförvaring vid start och landning, och sätena har minskad bredd. Dessutom kan koncentrationen av andra passagerare nära toaletten orsaka olägenheter.

Sätena på tionde raden har begränsat utrymme för passagerarnas ben och har minskad bredd eftersom brickbordet är inbyggt i armstödet, vilket gör att det inte kan flyttas.

Sätena 13A och 14A samt 13F och 14F är basplatser eftersom de inte har något fönster, och närvaron av luftkanaler gör att luftkonditioneringen är högljudd, vilket orsakar olägenheter för passagerarna på dessa platser.

Sätena 16A och 16F går inte att luta sig tillbaka men de har två fönster som ger bättre utsikt.

Sätena 17A och 17F ger extra benutrymme för passagerarna men går inte att luta sig tillbaka på grund av att nödutgången är belägen bakom dessa säten. På grund av att det finns nödutgångar kan passagerarna i dessa säten bli kalla under flygningen. Dessutom är dessa säten smalare än andra säten i planet.

Sätena från 17C till 17E och sätena från 18C och 18E har extra utrymme framför sig men deras bredd är minskad.

Sätena 18A och 18F har extra benutrymme men har begränsad lutning och minskad bredd på grund av det brickbord som är inbyggt i armstödet och som gör att det inte kan flyttas. Det finns inte heller något armstöd på sidan av fönstret, vilket också kan vara obekvämt och det kan bli kallt vid utgångarna.

Sätena 34C och 35C och 34D och 35D samt sätena på den sista, 36:e raden i planet är belägna nära toaletterna och det kan vara besvärande. Även sätena i den 36:e raden kan vara mindre lutande.

Kabinen i denna version av Boeing 757-200 är indelad i två klasser: Förstaklass med 14 platser och ekonomiklass med 176 platser.

Den första raden i förstaklass består av två platser. Platserna 1A och 1C har vissa nackdelar, t.ex. begränsat benutrymme, ingen golvförvaring vid start och landning och närheten till toalett och kök som kan orsaka olägenheter för passagerarna på dessa platser.

Platserna 2D och 2F har samma nackdelar som platserna 1A och 1C.

Sätena på fjärde raden (sista raden i första klass) är mindre lutande på grund av skottet bakom.

Sätena 5A, 5B, 5E och 5F har begränsat benutrymme och bredden är mindre på grund av det brickbord som är inbyggt i armstödet, vilket gör att det inte kan flyttas. Det finns inte heller någon golvförvaring här vid start och landning.

Sätena 5C och 5D har lite extra utrymme för passagerarnas ben, men dessa säten är också smalare och har ingen golvförvaring.

Sätena 7D, 7E och 7F tillsammans med alla tre sätena på åttonde raden anses vara dåliga säten eftersom de inte kan lutas och är belägna nära toaletten.

Den nionde raden har endast två säten. Passagerarna i dessa säten har mer utrymme för benen, men dessa säten kan inte lutas och bredden är också mindre. Att toaletten är nära placerad kan också vara till besvär för passagerarna i dessa säten. Det finns inte heller något förvaringsutrymme ovanför dessa säten och under flygningen kan det bli ganska kallt vid de utgångar som finns här.

Sätena 10A, 10B och 10C har mycket extra utrymme framför sig eftersom det finns en nödutgång där. Samtidigt är dessa säten smalare och andra passagerare samlas här för att besöka toaletten. Vid start och landning har dessa säten ingen golvförvaring, men även förvaringsutrymmet ovanför huvudet är begränsat på grund av nödutrustningen. Passagerarna i dessa säten kan också bli nedkylda vid nödutgången under flygningen. Sätet 10F har samma egenskaper.

Sätena 13A, 14A och 13F, 14F har inget fönster i närheten.

Sätena 25C och 25D och sätena i den 26:e raden är belägna nära toaletterna, vilket kan orsaka olägenheter för passagerarna på dessa platser. Samma situation gäller för sätena 34C, 34D, 34E och 34F samt sätena på den sista, 35:e raden. Dessutom kan sätena på 26:e och 35:e raden och tre säten på 34:e raden (34D, 34E och 34F) inte lutas tillbaka.

Sätena på 27:e raden är placerade framför nödutgången, vilket innebär att passagerarna på dessa säten kan utnyttja extra utrymme för sina ben. Bredden på dessa säten är dock minskad eftersom armstödet är orörligt och det finns ingen golvförvaring för passagerarna i dessa säten under start och landning, och takfickorna är också fyllda med nödutrustning. Närheten till toaletter kan vara besvärande. Under flygningen kan passagerarna i dessa säten också bli nedkylda vid nödutgångarna.

Den fjärde versionen av Boeing 757-200-flygplanet har 176 säten: 12 i Business Class och 164 i Economy Class.

Sätena i Business Class är placerade i en 2-2-konfiguration. Sätena på första raden har extra utrymme för passagerarnas ben, men det finns ingen golvförvaring vid start och landning och det nära läget för köket kan orsaka olägenheter.

Sätena 2C, 2D och 3C har begränsad golvförvaring eftersom underhållningsutrustningen är placerad.

Sätet 3C tillsammans med de andra sätena på tredje raden (sätena 3A och 3F) har också begränsad lutning. Sätet 3F föredras ofta av passagerarna eftersom det är mycket privat, eftersom sätet 3F ofta är avsett för besättningsmedlemmar.

Sätena på fjärde raden ger extra utrymme för passagerarnas ben. Sätena 4A, 4B och 4C har dock begränsad lutning och toalettens nära läge kan vara besvärande.

Sätena på femte raden är mindre lutande på grund av att nödutgången är belägen bakom.

På sjätte raden finns det bara två säten. Dessa säten samt sätena på 7:e raden har extra benutrymme tack vare utgångsraden. Varje säte har också vissa särdrag. Så sätena 6D och 6F, 7A och 7F har minskad bredd och passagerarna i dessa säten kan bli nedkylda vid utgångarna under flygningen. Sätena 7A, 7B, 7C och 7F har inte heller någon golvförvaring vid start och landning. Sätena 7D och 7E är de bästa sätena i detta flygplan.

Närheten till toaletterna kan orsaka olägenheter för passagerarna på sätena 22C och 22D och alla säten i den 23:e raden. Dessutom är sätena på den 23:e raden inte vilande.

Sätena på den 24:e raden har mycket extra utrymme för benen på grund av utgången som ligger framför dem, men toaletternas närhet kan vara besvärande. Sätena är smalare eftersom brickorna är placerade i armstöden, vilket gör att de inte kan flyttas. Passagerarna kan också frysa under flygningen.

Den nära placeringen av toalettutrymmena kan orsaka olägenheter för passagerarna på platserna 31C, 31D, 31E och 31F samt på den sista 32:a raden. Sätena 31D, 31E och 31F samt alla tre sätena på den 32:a raden går inte att luta sig tillbaka. Och anses vara dåliga säten.

Denna version av Boeing 757-200 har 188 säten och används för inrikeslinjer. Kabinen är uppdelad i två sektioner: första klass med 22 platser och 166 platser i ekonomiklass.

Sätena i första raden har vissa nackdelar: närhet till pentry och skott och begränsat utrymme i överhuvudfacket.

Nackdelen med plats 6E är närheten till toaletten och pentryt.

Fyra platser i den nionde raden har sådana fördelar som mycket extra utrymme framför dem på grund av placeringen av nödutgången och på en av sidorna (för platserna B och E) på grund av att det saknas en fönsterplats. Dessa säten har dock mindre bredd eftersom brickborden är inbyggda i armstöden och är orörliga. Dessutom kan det vara obehagligt om kök och toalett finns i närheten av dessa platser.

Sätena 10A och 10F har extra benutrymme på grund av att det saknas ett säte framtill. Dessa säten har mindre bredd eftersom armstöden är orörliga. Sätena 10B, 10C, 10D och 10E har tvärtom mindre benutrymme på grund av nödutgången framför dem.

Sätena 12A och 13F och sätena 14A och 14F har inget fönster eftersom luftkanalen är placerad här, vilket gör att luftkonditioneringen ombord är mycket högljudd vid dessa platser.

Sätena 16A och 16F är inte lutande på grund av nödutgången bakom dem.

Sätena på 17:e raden har mycket extra utrymme framför sig, men samtidigt är de mindre lutande. Orsaken är att nödutgångarna ligger framför och bakom dessa säten. Dessa säten är också lite hårdare än andra vilket kan orsaka besvär under långa flygningar och en smalare.

Sätena på 18:e raden har samma för- och nackdelar som sätena från 17:e raden.

The seats 34C and 34D, 35C and 35D and the seats of the last, 36th row are standard seats but the closeness of WC may be bothersome.

• Rating and reviews about ”American Airlines”
• Boeing 757-200 American Airlines. Photos and description of the plane
• American Airlines – company description and aircrafts fleet