Nästan alla moderna fordon med förbränningsmotorer är utrustade med bränslepumpar. Bränslepumpen ansvarar för att leverera bränsle från bensintanken till motorn med rätt tryck som krävs för prestandakraven. När nyckeln sätts på aktiveras och trycksätts bränslepumpen, vilket kan höras som ett tyst gnisslande eller brummande i vissa bilar. Bränslepumparna på de flesta moderna fordon är elektriska och monterade i bränsletanken. Vissa fordon är dock utrustade med inline-bränslepumpar eller bränslepumpar av mekanisk typ. Eftersom bränslepumpen är den komponent som ansvarar för att förse motorn med det bränsle som krävs för att den ska fungera kan eventuella problem med den orsaka stora problem med körbarhet och prestanda. Vanligtvis ger en dålig eller trasig bränslepump upphov till ett eller flera av följande åtta symtom som uppmärksammar föraren på ett potentiellt problem.
Vilande ljud från bränsletanken
Ett av de första symtomen på ett problem med bränslepumpen är ett högt, gnällande ljud. En gammal eller sliten bränslepump kan ge upphov till ett märkbart högt gnäll eller tjut när den är igång. De flesta bränslepumpar ger ifrån sig ett tyst brummande under normal drift, men ett överdrivet högt gnäll som kommer från bränsletanken är vanligtvis ett tecken på ett problem. Det kan finnas för lite bränsle, en skadad pump eller förorenat bränsle i systemet.
Svårt att starta
Ett annat symptom som ofta förknippas med en problematisk bränslepump är svårigheter att starta. Eftersom bränslepumpar ständigt körs när tändningen är påslagen kan de så småningom slitas ut och försvagas med tiden. En svag bränslepump kan fortfarande pumpa bränsle, men fordonet kan få svårigheter att starta på grund av bristen på tryck. En försvagad bränslepump kan leda till att fordonet tar fler vevar för att starta än normalt, och i allvarligare fall kan det till och med leda till att fordonet kräver flera vändningar av nyckeln innan det startar.
Motorn sputterar
En av de säkraste indikationerna på en defekt bränslepump är en sputterande motor – vanligtvis vid höga hastigheter. Om du kör i en konstant hög hastighet och motorn plötsligt sputter innan den återgår till normal drift kan det tyda på problem i bränslepumpen. I det här fallet kan bränslepumpen inte tillhandahålla en konstant ström av bränsle till motorn med det ideala trycket.
Ställning vid höga temperaturer
Ställning kan uppstå på grund av flera problem i ett fordon, men var uppmärksam när det sker ofta vid höga temperaturer som visas på bilens termometer. En stigande temperatur i kombination med avstannande indikerar ofta ett problem med bränslepumpsmotorn. Om stalling fortsätter att inträffa med en stigande temperaturmätare kan det tyda på att bränslepumpen har försämrats och behöver bytas ut.
Förlust av effekt under stress
En annan indikation på en dålig bränslepump är en effektförlust när fordonet utsätts för påfrestningar – till exempel när man kör i uppförsbacke eller bär en tung last – eller när man accelererar. Motorn stängs av eftersom försvagade delar av bränslepumpen inte kan hålla jämna steg med bilens ökade bränslebehov i dessa situationer. Under dessa omständigheter kommer bilen att kännas som om den inte kan gå eller bibehålla den avsedda kraften. Om bränslepumpen är orsaken betyder det att den inte längre kan reglera bränsletrycket exakt och förse motorn med rätt mängd bränsle.
Bilens svallande
Oregelbundet motstånd inuti bränslepumpens motor kan orsaka bilens svallande och indikerar att bränslepumpen är i behov av reparation. Surrning känns som om gaspedalen har använts. Det sker dock med en slumpmässig, jämn hastighet. Om detta händer ofta kan det bero på problem i bränslepumpen.
Låg bensinmängd
Om det verkar som om du tankar bilen mer än vanligt kan det bero på ett problem i bränslepumpen. En ventil i bränslepumpen kanske inte öppnas, vilket gör att mer bränsle än nödvändigt hälls in i motorsystemet. Överskottsbränsle i motorn lagras eller används inte.
Bilen startar inte
Ett annat allvarligare symtom på ett problem med bränslepumpen är att bilen inte startar. Om bränslepumpen misslyckas helt och hållet – till den grad att den inte kan tillhandahålla tillräckligt med bränsle för att motorn ska kunna köras, kommer fordonet att vägra att starta. Motorn kommer fortfarande att veva när nyckeln vrids om, men den kommer inte att kunna starta på grund av bristen på bränsle. En situation där ingen start sker kan också orsakas av en mängd andra problem, så det är starkt rekommenderat att få fordonet ordentligt diagnostiserat.
Bränslepumpar finns på så gott som alla fordon med förbränningsmotor i en eller annan form. De flesta bränslepumpar är byggda för att hålla länge. När fordonet når hög körsträcka är det dock inte ovanligt att bränslepumparna måste bytas ut. En annan orsak till att bränslepumparna inte fungerar är att man regelbundet har mindre än 1/4 av en tank bränsle i bilen. Om ditt fordon uppvisar något av symtomen ovan, eller om du misstänker att bränslepumpen har ett problem, ska du låta en professionell tekniker inspektera fordonet för att avgöra om pumpen ska bytas ut.