För dem som inte är insatta i lastbilsbranschen kan ”lumper” låta som ett påhittat ord eller ännu värre, ett möjligt missbruk. Men i verkligheten är lumpers en oskiljaktig del av lastbilsbranschen. Lastbilschaufförer möter dem dagligen. Så låt oss ta en titt på vilka de är.
Lumpers är arbetare som arbetar med lastning och lossning av gods. De återfinns främst inom livsmedels- och dagligvaruhandeln. Men du kan stöta på dem även i andra branscher. Lumpers är outsourcade eller anställda av tredje part. Det innebär att varken lastbilsföretaget eller kunderna anställer dem.
Vad är behovet av lumpers?
Lastbilsförarna lider med rätta av trötthet efter att ha kört i långa timmar i sträck. I slutet av långa resor behöver de en god vila. Det ger dem energi och gör dem redo för nästa resa. Men om de också måste lasta av lasten ökar deras trötthet och nästa resa försenas. Detta skulle orsaka en kedjereaktion och alla efterföljande resor skulle bli försenade.
För att undvika en sådan situation behövs lumpers. De gör det ansträngande lossningsarbetet och låter föraren vila. Chaufförerna löper också risk att skadas när de lossar. Lumpers är proffs och kan sköta jobbet mycket bättre än förarna.
Efter 1980-talet genomgick lastbilsbranschen avregleringar. Fler företag kom in i branschen. Och som ett resultat av de framväxande fackföreningslagarna kunde hamnarbetarna inte gå in i trailern. Det var då som lumpningstjänsten blev en separat domän och utökade verksamheten.
Vem anställer och sysselsätter dem?
Som redan nämnts är lumpare anställda av tredje part. Det finns erkända och auktoriserade lumpningsföretag som anställer lumparna. Dessa företag ger lumpers en ordentlig utbildning för att få dem att klara av de hårda arbetskraven. Företagen tillhandahåller också kompensationsprogram till de anställda och håller dem också försäkrade.
Det finns dock även lumpers som inte är knutna till något lumpningsföretag. Dessa är i princip fria agenter som är egenföretagare. De sluter själva avtal med lastbilschaufförer och kunder.
Används lumpers överallt?
Normalt sett ser man inte lumpers i samma utsträckning överallt. Det varierar från bransch till bransch och deras arbetslagstiftning. Livsmedelsbranschen har bland den största koncentrationen av lumpers eftersom det är en utmaning att lasta den stora mängden olika last där. Och att lossa i rätt tid utan att skada varorna är en ännu större utmaning.
Vissa åkerier insisterar på att förarna ska dubbla rollen som lumpers. Sådana företag är dock få till antalet. Lastbilsförarna står redan under stor press för att leverera varorna i tid. Lumpningsjobbet lägger ytterligare fysisk och psykisk stress på dem, vilket är helt undvikbart.
Hur mycket kan lumpare tjäna?
Det finns ett fast belopp, men lumpare betalas normalt i klumpsummor. Lastbilsförarna betalar dem kontant för att de får lumpningsarbetet utfört. Lastbilsföretaget ersätter chaufförerna och kräver pengarna från slutkunden.
Lumpers tjänar i genomsnitt allt mellan 10-12 dollar per timme, även om det inte finns något standardiserat pris för deras tjänster. Priserna är helt förhandlingsbara och kan fluktuera beroende på lastens storlek och hur brådskande det är att lasta/lossa dem.
Undertiden kan slutkunderna vägra att godkänna de lumpningsräkningar som åkeriföretaget skickar till dem. Detta kan skapa en besvärlig situation. Lastbilsföretagets ledning och kunden bör diskutera och lösa situationen för att förhindra att den försämras ytterligare.
Lastbilsföretag som nyligen anslutit sig eller är på väg att ansluta sig till branschen bör få ett fullständigt klargörande från företagsledningen när det gäller betalningspolicyn för lumpers. Annars kan det sluta med att de betalar lumpers från sina egna fickor och inte heller får någon ersättning.
Är lumperservice lagligt?
Det finns olika åsikter om detta. De flesta anser inte att det är olagligt. Men många andra gör det. Det finns en viss gråzon här.
I USA:s Motor Carrier Act, i paragraf 141-03 i avsnitt 15, kapitel 49, talas det om lumping. Den nämner också under vilka omständigheter lumping kan anses vara lagligt och när det inte är lagligt.
En stor livsmedelsbutik kan anlita en leverantör av lumpingtjänster för att lossa varorna vid deras lager/butik. Detta kommer att betraktas som ett lagligt förfarande. I vissa fall händer det dock att chauffören betalar lumparen men inte får någon ersättning. Detta betraktas som olagligt.
I vissa fall deklarerar lumpers inte sin inkomst till skattemyndigheten. Detta är ett tydligt exempel på brott mot landets lag.
Är lumpningstjänster bluff?
Det finns många genuina leverantörer av lumpningstjänster som är en integrerad del av logistikbranschen. I vissa fall utnyttjar dock lumpers en situation och verksamheten urartar till en bluff.
Låt oss ta ett exempel: En släpvagn är lastad med 10 block, vart och ett med 8 rader last. Men när den väl kommer fram till destinationen insisterar kunden på att det bara ska finnas 8 block – vart och ett med 10 rader. Och de ber chauffören att packa om eller låta honom/henne anlita en lumper för att göra det.
Det är mottagarens plikt att noggrant informera avsändaren om förpackningsdetaljerna. De bör meddela det i god tid så att avsändaren kan göra packningen enligt kraven. Föraren är inte på något sätt inblandad i allt detta. Så att låta honom/henne betala för en ompackning i sista minuten är rena bedrägeriet.