TOP Dirt Bike Riding Tips For Beginners | How To Ride Motocross

Das Erlernen des Dirt Bike Fahrens ist nicht so kompliziert wie es aussieht – man braucht die richtigen Dirt Bike Riding Tips. Es ist normal, dass man etwas Angst und Nervosität verspürt, wenn man sich zum ersten Mal auf sein neues Motorrad schwingt. Ein Teil dieser Nervosität ist wahrscheinlich Aufregung. Egal, ob du Fahrstunden nimmst oder dir das Fahren mit dem Dirt Bike selbst beibringst, du musst einige einfache Techniken lernen, um den Einstieg zu finden.

In diesem Artikel befassen wir uns mit den notwendigen Fähigkeiten, um dein Dirt Bike in Gang zu bringen und sicher anzuhalten. Wir schauen uns auch zwei verschiedene Arten von Dirt Bikes an: kupplungslose (Kinder-Dirt Bikes) und solche mit einer Kupplung. Zum Schluss gehen wir auf die einzelnen Techniken ein, damit du dir schon vor dem Aufsteigen auf ein Motorrad vorstellen kannst, wie man fährt.

Wenn du mit Motocross anfängst, hat TeamMA-Cheftrainer Martin Varrand ein Buch für Anfänger geschrieben. Klicken Sie auf den Link, um das Motocross Success Principles Ebook herunterzuladen.

Viele Fahrer fangen in einem sehr jungen Alter an. Ab einem Alter von vier Jahren sind Motorräder wie die Honda QR50 beliebt. Diese kupplungslosen Motorräder sind ein fantastischer Einstieg. Für ältere Fahrer gibt es viele manuelle Räder mit Gangschaltung (der verlinkte Artikel stellt unsere Favoriten vor). Egal, in welchem Alter Sie anfangen, lassen Sie uns eintauchen und mehr herausfinden.

Die erste Technik, die du lernen musst, ist, wie du deine Nerven im Griff hast.

Tipps zum Dirt Bike fahren: Warum fühle ich mich ängstlich und nervös?

Wir alle machen den gleichen Prozess durch, wenn wir zum ersten Mal ein Motocross-Bike fahren. Egal, ob Sie vier oder vierundvierzig Jahre alt sind, Sie haben vielleicht Schmetterlinge im Bauch, eine erhöhte Herzfrequenz, eine schnellere Atmung und sogar zitternde Hände. Diese Gefühle sind völlig normal. Diese Anzeichen werden in regelmäßigen Abständen wiederkehren, wenn Sie beginnen, schneller zu reiten, höher zu springen und an Wettkämpfen teilzunehmen.

Diese Gefühle werden durch einen chemischen Stoff namens Adrenalin ausgelöst. Wenn Ihr Gehirn erkennt, dass Sie etwas Neues tun oder etwas Riskantes versuchen wollen, schüttet es Adrenalin in Ihrem Körper aus. Adrenalin führt zu all den genannten Symptomen, hat aber auch positive Auswirkungen. Adrenalin hilft Ihnen, schnell zu reagieren, es steigert Ihre Leistungsfähigkeit und lindert sogar Schmerzen.

Der menschliche Körper ist eine komplexe Maschine, und Adrenalin ist die Art und Weise, wie Ihr Körper Sie auf neue Erfahrungen vorbereitet, insbesondere auf solche, die eine Gefahr darstellen können. Wenn unsere Vorfahren einem Säbelzahntiger oder einem hungrig aussehenden Dinosaurier gegenüberstanden, gab ihnen das Adrenalin die Kraft und die Geschwindigkeit, um schnell auf einen Baum zu klettern. In gewisser Weise gibt uns der Sprung auf den Rücken eines Geländemotorrads die gleiche ursprüngliche Reaktion.

Der Trick im Umgang mit den Nerven besteht nicht darin, zu versuchen, sie zu eliminieren, und man sollte sie auch nicht als Schwäche ansehen.

Anstatt Nerven und Angst zu bekämpfen, sollten Sie lernen, sie zu kontrollieren und zu respektieren. Vor jeder Fahrt können Sie Ihre Nerven beruhigen, indem Sie ausreichend Flüssigkeit zu sich nehmen, einige einfache Herz-Kreislauf-Übungen durchführen und Ihre Atmung kontrollieren. Ein richtiges Aufwärmprogramm erfüllt alle diese Voraussetzungen.

Angst und Nervosität vergehen, wenn Sie an Selbstvertrauen gewinnen. Zu Beginn deines Rittes helfen sie dir, vorsichtig und aufmerksam zu bleiben.

Vor jedem Ritt solltest du die folgenden Schritte durchführen, um deine Nerven zu beruhigen:

1. Hydratisieren
2. Fünfzehn Minuten lang auf der Strecke gehen.
3. Aufwärmübungen durchführen
4. Zehn Minuten lang deine bevorzugte Cardio-Aktivität durchführen. (Joggen, Radfahren, Sternsprünge, Liegestütze)
5. Nimm dir etwa zehn Minuten Zeit, um ruhig zu sitzen und deine Atmung zu kontrollieren.

Diese Schritte mögen wie Zeitverschwendung erscheinen. Sie kommen sich vielleicht sogar dumm vor. Wir garantieren Ihnen, dass Sie schneller vorankommen, wenn Sie sich diese Aufwärmroutine zu Eigen machen. Dies sind die Schritte, die Profifahrer vor jedem Rennen durchführen, um Geist und Körper vorzubereiten. Wenn du auf einem Dirt Bike dein Bestes geben willst, dann folge ihrem Beispiel.

Wie sieht es also mit Motocross-Fahrtechniken und den notwendigen Fähigkeiten aus, die man als Anfänger braucht?

Dirt Bike Riding Tips: Wie man anhält!

Wir alle wollen schneller fahren. Aber hier ist ein Geheimnis, das viele nicht teilen. Beim schnellen Fahren eines Dirt Bikes geht es nicht darum, wie stark man beschleunigt, sondern wie sicher und effizient man bremsen kann.

Hart zu beschleunigen ist einfach. Dein Dirt Bike wird stabiler und schneller, je mehr du am Gashebel drehst. Gut zu bremsen ist jedoch eine Kunstform. Es ist ratsam, das Anhalten zu lernen, bevor man das Fahren lernt. Wenn du verstehst, wie dein Motorrad reagiert, und lernst, das Bremsen zu kontrollieren, wirst du letztendlich schneller werden!

Es gibt drei Möglichkeiten, ein Dirt Bike abzubremsen:

1. Das Hinterrad (Fußpedal)
2. Die Vorderradbremse (rechter Hebel)
3. Motorbremse

Dirt Bike Tipps: Verwendung der hinteren (Fuß-)Bremse.

Lernen Sie diese Regel: Die hintere Bremse ist die erste Bremse, die Sie berühren, aber die Bremse, die die geringste Bremskraft bietet. Benutze die Hinterradbremse, um die Vorderradbremse zu unterstützen und die Stabilität zu erhöhen.

Wie bei allen Bremstechniken sollten Sie sanft beginnen und den Druck erhöhen, wenn Sie langsamer werden. Es ist in Ordnung, das Hinterrad auf einem Dirt Bike zu blockieren, solange Sie aufrecht stehen. Wenn Sie auf einer Kurve (Boden, der seitlich abfällt) blockieren, rutscht Ihr Hinterrad von Ihnen weg, also vermeiden Sie das.

Tipps zum Fahren mit dem Dirt Bike – Hinterradbremse:

• Die Hinterradbremse ermöglicht es dir, das Hinterrad in die Kurve zu ziehen.
• Zieh die Hinterradbremse an, um die Stabilität beim Abbremsen zu erhöhen.
• Die Hinterradbremse sollte WENIGER Bremskraft haben als die Vorderradbremse, wenn du schnell in die Kurve kommst.
• Die Hinterradbremse sollte MEHR Bremskraft haben als die Vorderradbremse, wenn du dich in die Kurve legst oder bergab fährst.

Dirt Bike Tipps: Die Verwendung der Vorderradbremse (rechter Hebel).

Die wichtigste Lektion für die Vorderradbremse ist, sie früh genug zu benutzen, um ein Blockieren des Vorderrads zu vermeiden. Wenn man zu schnell in eine Kurve fährt, greift man natürlich aggressiv zur Vorderbremse und setzt die Kraft zu schnell ein. Diese Aggressivität führt dazu, dass das Vorderrad unter Ihnen wegrutscht. (Ein tiefer Seitencrash).

Die Vorderbremse sollte den größten Teil der Bremskraft aufbringen. Die richtige Balance zwischen Vorder- und Hinterradbremse zu finden, dauert eine Weile.

1. Bremsen Sie die Vorderradbremse leicht, mit zunehmendem Druck, wenn Sie sich einem Halt, einem Sprung oder einer Kurve nähern. Am Anfang sollten Sie nicht stärker drücken als bei einer Zahnpastatube; wenn das Motorrad langsamer wird, erhöhen Sie den Druck auf den Bremshebel schnell.
2. Die Vorderradbremse ist bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten am effektivsten, ODER wenn Sie aufrecht stehen. Als Anfänger sollten Sie die Vorderradbremse nur selten betätigen, wenn Sie sich in einer Kurve oder in Schräglage befinden.
3. Wählen Sie immer einen Bremspunkt, der es Ihnen ermöglicht, die Kurve oder den Sprung mit der richtigen Geschwindigkeit zu erreichen. Lieber zu früh bremsen, als zu schnell in die Kurve zu gehen.
4. Benutzen Sie die Vorderbremse nur minimal oder gar nicht, wenn Sie einen Hügel hinunterfahren. Beim Bergabfahren kann deine Hinterradbremse glänzen.

TeamMA fördert die Entwicklung der Technik vor der Geschwindigkeit. Als Anfänger fährst du gegen niemanden außer dir selbst.

Dein Denkprozess sollte folgendermaßen ablaufen:

• Sehen Sie die Kurve, den Sprung oder den Grund zum Anhalten.
• Wählen Sie einen geeigneten Punkt, um mit dem Bremsen zu beginnen.
• Wenn Sie den Bremspunkt erreicht haben, berühren Sie zunächst sanft Ihre Hinterbremse.
• Sofort beginnen Sie, die Vorderbremse zu betätigen, indem Sie mit erhöhtem Druck drücken, so dass Sie spüren, wie Ihr Fahrrad schnell langsamer wird.
• Wenn du dein Ziel zum Abbiegen oder Springen erreicht hast, hörst du auf zu bremsen.
• Führ dein Manöver durch.

Es liegt auf der Hand, dass der einzige Grund für einen Sturz darin liegt, dass man nicht früh genug vor einer Kurve, einem Hindernis oder einem Sprung bremst. Je weiter man vorausschaut, desto mehr Zeit hat man, das Bremsen zu planen.

Es gibt eine dritte Bremse, mit der Sie die Bremswirkung erhöhen können.

Tipps für Dirtbikes – den Motor zum Bremsen benutzen.

Eine weitere Möglichkeit, dein Dirtbike zu verlangsamen, ist das Abschalten des Motors. Der Motor bremst, wenn die mechanischen Teile des Motors (Kolben, Ventile, Nocken, Zahnräder, Antriebsstrang) gegen das Hinterrad arbeiten.

Wenn man bei einem Dirt Bike die Drosselklappe schließt, drosselt man den Kraftstofffluss in den Zylinder. Wenn der Kraftstofffluss abnimmt, hört auch die Zündung der Dämpfe auf. Ohne die Explosion, die den Kolben nach oben und unten treibt, wird Ihr Motorrad langsamer. Wir nennen dies „Motorbremse“.

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Motorbremsen ist sehr sicher und effektiv, wenn es richtig eingesetzt wird. Verwenden Sie die Motorbremse, um Ihr Motorrad kurzzeitig zu verlangsamen, und nicht, um es in einem Notfall anzuhalten. Die Hinterradbremse sorgt, wie wir gelernt haben, für mehr Stabilität. Die Motorbremse wirkt auf das Hinterrad, und wenn sie gleichzeitig mit der Vorder- und Hinterradbremse eingesetzt wird, bremst man viel schneller und mit größerer Kontrolle ab.

Um den Motor zum Bremsen zu verwenden, schließen Sie einfach den Gashebel, indem Sie ihn nach vorne rollen. Wie stark die Motorbremsung ausfällt, hängt davon ab, in welchem Gang du bist und wie schnell du fährst.

Dirtbike-Fahr-Tipps: So üben Sie das Motorbremsen:

Motorbremsen ist eine gute Möglichkeit, Geschwindigkeit abzubauen, aber nicht so gut, um schnell anzuhalten. Du kannst lernen, wie man eine Motorbremse anlegt, ohne den ersten Gang einzulegen. Üben Sie diese Übung auf einer großen Freifläche mit wenigen Hindernissen.

Starten Sie Ihr Motorrad und fahren Sie los.

Drehen Sie das Gaspedal leicht auf, und wenn Sie das Gefühl haben, dass das Motorrad im Gleichgewicht ist, schließen Sie das Gaspedal wieder. Du wirst sofort spüren, wie dein Dirt Bike langsamer wird, da der Motor das Hinterrad und die Antriebskomponenten mitreißt.

Wiederhole den Versuch und lass deine Geschwindigkeit dieses Mal mehr ansteigen. Schalten Sie das Gaspedal wieder aus. Gewöhnen Sie sich daran, wie schnell Ihr Dirt Bike auf das Schließen der Drosselklappe reagiert und wie schnell es im Verhältnis zu Ihrer Geschwindigkeit abbremst.

Wenn Sie schneller fahren, schalten Sie in höhere Gänge. Wenn du schneller fährst, ist die Motorbremse effektiver, wenn du einen Gang zurückschaltest.

Aus dem Stand wird sich der Vorgang so anfühlen:

• Gas öffnen – in den zweiten Gang schalten
• weiter beschleunigen
• Runterschalten in den ersten
• Die Kupplung kommen lassen und das Gas schließen.

Du wirst merken, wie viel effektiver die Motorbremse ist, wenn du einen Gang zurückschaltest. Sie können diese Technik in allen Gängen üben.

Vorerst sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass das Schließen der Drosselklappe Ihr Motorrad im Verhältnis zu Ihrer Geschwindigkeit abbremst. Wenn Sie einen Gang herunterschalten und dann die Drosselklappe schließen, wird der Motor noch stärker gebremst.

Dirt Bike Tipps – Vorteile der Motorbremse:

• Sicher und stabil
• Hinterradbremse (sicherer), daher weniger sturzgefährdet
• Gut, um kurzzeitig Geschwindigkeit abzubauen.
• Ermöglicht es dir, schnell wieder Gas zu geben.
• Eine nützliche ERGÄNZUNG zu deinen Vorder- und Hinterradbremsen

Dirt Bike Tipps – Nachteile der Motorbremse:

• Motorbremsen können Sie nicht schnell oder in einem Notfall stoppen. Verlassen Sie sich nicht auf die Motorbremse als primäre Bremsfunktion.
• Achten Sie darauf, nicht zu viele Gänge auf einmal herunterzuschalten, da dies zum Blockieren des Hinterrades führen kann.

Motorbremsen ist eine nützliche Fahrtechnik. Nehmen Sie sich Zeit, um zu sehen, wie das Gaspedal und die Gänge die Geschwindigkeit abbauen. Wenn du verstehst, wie sich dein Motorrad verhält, kannst du später bessere Fahrfähigkeiten entwickeln.

Dirt Bike Fahr-Tipps. So geht’s!

Nun, da du weißt, wie man anhält, lass uns über das Beschleunigen sprechen.

Die Beschleunigung ist die einfachste Technik. Geben Sie dem Motor mehr Gas, indem Sie den Gashebel zu sich hin drehen. Wenn Sie die Drosselklappe drehen, steigt die Drehzahl, da der Motor mehr Kraftstoff verbrennt. Mehr Verbrennung bedeutet mehr Kolbenhübe, was wiederum das Hinterrad schneller antreibt. Schalten Sie den Gashebel aus (drehen Sie ihn von sich weg), um die Leistung zu verringern.

Learn to Throttle Out

Erinnere dich an diesen Satz: Slow in, Throttle out.

Im Abschnitt über das Bremsen haben wir gesagt, dass es besser ist, zu langsam in eine Kurve zu fahren als zu schnell. Mit dem Gaspedal holst du diese Zeit zurück. Sobald man die Kurve durchfahren hat, kann man das Gaspedal durchdrehen und beschleunigen. Je langsamer man in eine Kurve hineinfährt, desto eher kann man am Ausgang wieder Gas geben.

Tipps zum Fahren mit dem Dirt Bike – Üben Sie die Beschleunigung

Üben Sie das sanfte Beschleunigen und Abbremsen, indem Sie das Gas aufdrehen und wieder abschalten. Kommt Ihnen das bekannt vor? Das sollte es, denn es ist Ihre Motorbremsübung. Beschleunigen ist das genaue Gegenteil von Motorbremsen.

In Martins Ultimativem Motocross-Handbuch gibt es einen ganzen Abschnitt, der dem Beschleunigen und Bremsen gewidmet ist. Wenn du es kostenlos herunterladen möchtest, dann ist hier noch einmal der Link.

Die Beschleunigung ist die gleiche wie jede andere grundlegende Motocross-Technik. Treten Sie das Gaspedal gleichmäßig durch. Halten Sie das Gaspedal mit dem gleichen Druck, mit dem Sie eine Zahnpastatube zusammendrücken würden. Ein weicherer Druck könnte dazu führen, dass Sie den Griff am Lenker verlieren; ein härterer Druck führt zu Arm-Pump. (Armpumpen ist wie ein leichter Krampf in den Unterarmen).

Tipps zum Fahren auf dem Dirt Bike. Wie man schaltet:

Wenn dein Bike eine automatische Kupplung oder einen Einzelgang (Pee-Wee/Elektro) hat, dann ist das Schalten eine einfache Sache. Bei einem Fahrrad mit nur einem Gang kannst du einfach drehen und losfahren. Wenn Sie langsamer werden müssen, schließen Sie den Gashebel und treten auf die Bremse.

Bei einem halbautomatischen Fahrrad gibt es keinen Kupplungshebel (linke Hand). Trotz der fehlenden Kupplung kann ein halbautomatisches Fahrrad bis zu vier Gänge haben.

• Halten Sie im Leerlauf die Vorderradbremse fest, um eine Vorwärtsbewegung zu verhindern.
• Klicke auf den Schalthebel, einen Klick nach unten.
• Löse die Vorderbremse und gib sanft Gas.
• Wenn Sie Ihre Geschwindigkeit erhöhen, achten Sie darauf, wie die Drehzahl steigt. Wenn es sich so anhört oder anfühlt, als ob das Motorrad einen anderen Gang einlegen müsste, nehmen Sie den Gashebel kurzzeitig zurück und klicken Sie den Schalthebel (linker Fuß) einen Klick nach oben.
• Klicken Sie weiter nach oben, um höhere Gänge zu erreichen, bis Ihnen die Gänge ausgehen.

Die meisten Halbautomaten scheinen drei oder vier Gänge zu haben. Bei einer Halbautomatik mit drei Gängen klickt man einen Gang runter und zwei Gänge hoch. Vom dritten Gang aus klickt man zweimal nach unten, um in den ersten zu gelangen. Der Leerlauf lässt sich am besten im Stillstand einlegen, wenn die Vorderradbremse voll angezogen ist.

Was ist, wenn mein Fahrrad eine Kupplung hat?

Ein Kupplungshebel steuert Kupplungsscheiben, die in den Antriebsstrang eingreifen, so dass das Fahrrad beschleunigen kann. Wenn Sie die Kupplung in Richtung Lenker ziehen, wird der Motor ausgekuppelt, so dass er im Freilauf ist und Sie den Gang wechseln können.

Wenn Sie hart fahren und der Motor unter Last steht, brauchen Sie die Kupplung beim Schalten in die höheren Gänge möglicherweise gar nicht zu benutzen. Bei den meisten Motorrädern muss man beim Zurückschalten etwas kuppeln, vor allem wenn man langsam fährt.

Praktizieren Sie diese Dirt Bike Tipps für einen reibungslosen Gangwechsel.

Den meisten Fahranfängern fällt der Start in den ersten Gang schwer. Um das zu üben, setzen Sie sich mit gegrätschten Füßen auf Ihr Dirt Bike, ziehen die Kupplung und wählen den ersten Gang. Geben Sie ein wenig Gas und lassen Sie den Kupplungshebel los, bis sich die Räder zu bewegen beginnen.

Lassen Sie die Kupplung nicht zu schnell kommen (die Kupplung abwerfen). Wenn Sie das tun, werden Sie abgewürgt.

Auch sollten Sie das Gas nicht zu stark aufziehen. Das führt zu einem Wheelie und wahrscheinlich zu einem Unfall.

Langsam und gleichmäßig. immer

Die Gänge auf einem Dirt Bike werden durch Drücken nach unten für den ersten und nach oben für den zweiten bis fünften Gang eingelegt. Um wieder in den ersten Gang zu kommen, schaltet man den Hebel nach unten. Das Zählen der Gänge ist eine gute Übung. Versuchen Sie immer zu wissen, in welchem Gang Sie sich gerade befinden.

Entwickeln Sie Ihre Kupplungsfähigkeiten, damit das Schalten zur zweiten Natur wird. Wenn du anfängst, schneller zu fahren, versuche, ohne Kupplung in den 2., 3. und 4. bis 5.

Tipps zum Fahren mit dem Dirt Bike: Körperpositionierung auf einem Dirt Bike.

Ein guter Motocross-Fahrer verlagert ständig sein Gewicht und seinen Fokus. Um das Gleichgewicht auf dem Motorrad zu halten, muss man das Gewicht erst auf den einen und dann auf den anderen Fuß verlagern. Beim Fahren eines Dirtbikes steht man mehr auf, als dass man sich hinsetzt.

Versuchen Sie, sich jedes dieser Manöver und die dafür erforderliche Körperhaltung vorzustellen.

Körperhaltung auf der Geraden

Stehen Sie ausbalanciert auf den Rasten, die Ellbogen sind hoch, die Knie greifen an den Seiten des Motorrads.

In der Bremszone – Kurven

Senke deinen Körper ab und drücke deinen Hintern nach hinten, wenn du stark bremst.

Löse die Bremsen und setze dich früh in den Tank, bevor du abbiegst. Beim Linksabbiegen strecken Sie das linke Bein nach vorne, beim Rechtsabbiegen machen Sie das Gegenteil. Fahren Sie so weit wie möglich nach vorne!

Kurvenausgang

Wenn Sie die Kurve durchfahren haben, bleiben Sie sitzen. Halten Sie Ihr Gewicht nach vorne, wenn Sie das Gaspedal betätigen, um Ihre Front unter Kontrolle zu halten.

Körperposition auf den Sprüngen

Wenn Sie einen Sprung anfahren, müssen Sie eine Angriffsposition einnehmen. Eine defensive Haltung und ein Zurücklehnen kann zu einem schmerzhaften Sturz führen.

Nähern Sie sich einem Sprung mit gestreckten Beinen und den Knien gerade über den Pflöcken. Beugen Sie sich in der Taille, so dass Ihr Kinn nach vorne über den Lenker ragt. Halten Sie Ihren Körper parallel zum Sitz und zum Tank.

Wenn Sie so nach vorne gehen, können Sie das Fahrrad in der Luft seitlich bewegen und Ihr Gewicht nach vorne oder hinten verlagern, um die Neigung des Vorderrads zu kontrollieren.

Praktizieren Sie diese Position auf Tabletops und einfachen Singles, bis Sie das Gefühl haben, Start und Landung unter Kontrolle zu haben.

Sitzzeit ist die Antwort.

Mit mehr Stunden im Sattel wirst du sicherer. Nimm dir Zeit, um grundlegende Übungen zu machen, beobachte andere Fahrer und arbeite weiter an Abschnitten, die dir Schwierigkeiten bereiten.

Das TeamMA wächst jede Woche.

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PS! Es gibt Elemente des Fahrens, die durch das Spielen einiger der besten Dirt Bike Spiele verbessert werden können.

Bonustipp: Kaufe die richtige Dirt Bike Ausrüstung

Wir fühlen uns immer sicherer, wenn wir uns sicher fühlen. Viele Fahrer begeben sich auf die Trails ohne einen hochwertigen Dirt Bike Helm, schützende Dirt Bike Stiefel oder eine geeignete Motocross-Rüstung. Die richtige Ausrüstung muss nicht teuer sein und trägt viel dazu bei, dass Sie sich sicher fühlen.

Weiter so, und viel Spaß da draußen!