Lenkung &Aufhängung
Beschreibung
Bei Fahrzeugen mit konventionellen Aufhängungssystemen umfasst der Achsschenkel eine Spindel und verbindet die oberen und unteren Kugelgelenke. Bei Fahrzeugen mit MacPherson-Federbeinaufhängung verbindet der Achsschenkel das Federbein mit dem unteren Kugelgelenk.
Zweck
Der Achsschenkel ist der Drehpunkt des Lenksystems, an dem sich die Räder drehen lassen. Bei Fahrzeugen mit konventionellen Federungssystemen nimmt die Spindel des Achsschenkels die inneren und äußeren Radlager auf und stützt sie ab. Bei Fahrzeugen mit MacPherson-Federbeinen hat der Achsschenkel eine Öffnung, um die Verbindung der CV-Achswelle mit der Radnabe und der Lagereinheit zu ermöglichen.
Wartungstipps/Anregungen
Lassen Sie die Ausrichtung Ihres Fahrzeugs einmal im Jahr überprüfen. Ein verbogener oder beschädigter Achsschenkel beeinträchtigt die richtige Achsvermessung. Bei der Achsvermessung werden die Winkel der Achsschenkel überprüft, um sicherzustellen, dass sie den Konstruktionsvorgaben des Fahrzeugherstellers entsprechen. Bei den meisten SUVs, Pickups und Autos mit Heckantrieb müssen die Vorderradlager regelmäßig gewartet werden. Dies kann teure Schäden an der Spindel des Achsschenkels verhindern, wenn ein Lager festsitzt. Lassen Sie die Lager alle zwei Jahre oder 40.000 Kilometer reinigen, überprüfen und mit frischem Schmiermittel füllen. Wenn die Radlager auch nur für kurze Zeit Unterwasserbedingungen ausgesetzt sind, müssen sie häufiger gewartet werden. Auch die Raddichtungen sollten bei jeder Wartung der Lager ausgetauscht werden. Die besten Ergebnisse erzielen Sie, wenn Sie einen qualifizierten Servicetechniker für die professionelle Beratung und Wartung der Aufhängungs- und Lenkungssysteme Ihres Fahrzeugs hinzuziehen.
