5 běžných typů podpěr a jejich použití

thestructuralworld 3. ledna 2019

Podpěry se používají k podepření konstrukce, aby se zabránilo jejímu zřícení. Nejčastěji se s technikou podepření setkáváme v počáteční fázi výstavby, kterou je výkop. Podepření je určeno k podepření hlubokého výkopu, aby nedošlo k převrácení zadržované zeminy a případně k neštěstí na projektu. V závislosti na typu zeminy se podpěra pažením obvykle zajišťuje v případě, že potřebujeme podepřít výkop s rozdílem úrovní minimálně 1,20 metru od úrovně naší brány nebo úrovně +/- 0,00. Ve stavebnictví se pažení zcela liší od opěrné zdi, protože ta slouží pouze k zadržení zeminy při výkopu a pokud jde o konstrukční návrh; nepoužívá se primárně pro účely opěrné zdi.

Jako stavební inženýr bychom měli být schopni poznat a rozhodnout, který typ pažení se hodí pro stavební projekt, kterým se zabýváme, již v rané fázi návrhu. Abyste se mohli rozhodnout, které to je, uvádí autor seznam jeho typů a použití, který vám pomůže zúžit proces výběru. Pět běžných typů podepření, se kterými se obvykle setkáváme ve stavebním projektu, je následujících:

Podepření H nebo I-nosníků

Podepření H nebo I-nosníků známé také jako vojenské pilotové stěny jsou nejběžnějším typem podepření, se kterým se obvykle setkáváme ve stavebním projektu. Vyrábí se zatloukáním prefabrikovaných ocelových I nebo H profilů do země. Půdní podmínky mohou umožnit, aby byly sekce zavibrovány přímo do země namísto předvrtání půdy před instalací nosníku. Plná stěna se vytvoří instalací prefabrikovaného betonového panelu mezi zaražené ocelové nosníky, čímž se vytvoří pažicí stěny.

Podepření H nebo I-nosníků se používalo k podepření výkopu v rozsahu od 1,5 m do 2,5 m.

Podepření H nebo I-nosníků se používalo k podepření výkopu v rozsahu od 1,5 m do 2,5 m.2 až 5,0 metrů hloubky nebo výkopy odpovídající nejméně jednomu suterénu a v závislosti na konstrukci se délka jeho špičky pohybuje od 10 metrů do 12 metrů hloubky od úrovně 0,00. V závislosti na konstrukci se délka špičky pohybuje od 10 metrů do 12 metrů hloubky. Lze překročit 5 metrů za předpokladu, že je správně navržena a vypočtena tak, aby udržela dané přídavné zatížení po svém vnějším obvodu.

Sekané pilotové pažení

Sekané pilotové pažení bylo vytvořeno z křížení dvou kombinací pilot, s „vyztuženou“, nazývanou také jako sekundární, a „nevyztuženou“ nebo primární pilotou, které se vzájemně propojují a vytvářejí souvislou stěnu. Před instalací se nejprve zkonstruuje vodicí trám, který udržuje vyrovnání na místě. To se obvykle používá v hlubokých výkopech. Po zalití „primární“ piloty se dočasný plášť vytáhne v době, kdy beton ještě plně nezatuhl, a těžký plášť se pak zatluče do místa zasahující piloty a zařízne se do čerstvého betonu sousední piloty. „Sekundární“ piloty se pak ihned navrtají. Vloží se ocelové klece „sekundární“ piloty a vylije se konstrukční beton, který vytvoří souvislou stěnu.

Sekanční kolíky jsou nejlepší volbou pro použití v případě, že není prostor pro otevřený výkop nebo když je prostor omezen kvůli stávající konstrukci, která byla příliš blízko. V takovém případě se při návrhu zohlední přitížení způsobené sousední konstrukcí.

.

Souvislé pilotové pažení

Souvislé nebo tangenciální pilotové pažení se skládá z těsně od sebe vzdálených pilot, jejichž čela se téměř dotýkají nebo jsou vzájemně tečná. Používá se v oblastech, kde není významný výskyt vody nebo kde je tlak vody velmi minimální. Obvykle se navrhuje v jílovitých půdách a může se použít k zadržení suchého zrnitého materiálu nebo výplní. Ačkoli při použití ve vodonosných zrnitých zeminách je pravděpodobnější, že dojde k průsaku vody mezi mezerami pilot, lze mu zabránit injektáží těchto mezer a vytvořit tak vodotěsnou opěrnou zeď. Tento typ pažení se nedoporučuje používat při vysoké hladině podzemní vody bez provedení odvodňovacích prací.

Construction of contiguous pile is very similar to that of the secant piles as prior to the installation, a guide beam should be constructed to serve as a guide for the contiguous wall to install in place.

Sheet Piles

Although it can be used to retain soil to soil excavations, this type of shoring is bests to use when we need to isolate our excavation from the bodies of water specifically a creek, a pond or on a sea-side. It is commonly seen in a port and harbor construction. Podobně jako vojenské piloty může být zhotoveno zatloukáním prefabrikovaných ocelových profilů tvaru Z nebo U do země pomocí vibračního kladiva. Plná stěna byla vytvořena spojením Z nebo U ocelových profilů nebo štětovnic. V závislosti na hloubce výkopu lze konce štětovnic, pokud nejsou dostatečně dlouhé, svařit tak, aby se dosáhlo požadované hloubky v zemi.

Diafragmové stěny

Když jsou výkopy příliš hluboké pro výše uvedený typ pažení, lze použít membránové stěny. Jsou vyrobeny ze železobetonu navrženého především podle zatížení, kterému je třeba odolat. Může být prvkem pro dočasnou nebo trvalou opěrnou zeď nebo obojí. For the deep excavation of the basement and tunnels, the diaphragm wall is the best option.

Other types such as cofferdams, raking shore, flying shoring, etc. are intended to use primarily according to its specialty. But the above are the most common type that we are using in the construction.