Mysleli byste si, že nákup pneumatik pro vaše kolo bude jednoduchý, ale není tomu tak. Pořízení správné velikosti pneumatik pro vaše ráfky je jednou z nejsložitějších částí jízdy na kole, částečně kvůli nedostatečné standardizaci způsobu popisu rozměrů pneumatik. Jmenovitá velikost? Velikost ISO? Euro rozměr? Co je to 700C a jak se srovnává s 27″? Máte otázky, my máme odpovědi.
Popisy rozměrů pneumatik
Nejprve si musíme říct něco o rozdílu mezi nominálním rozměrem a skutečným rozměrem neboli rozměrem ISO. Nominální velikost je jako říkat „střední káva“. Dává vám představu o relativní velikosti, ale neřekne vám, zda bude daná pneumatika kompatibilní s vašimi ráfky. Skutečnou velikost pneumatiky, známou jako velikost ISO, představují dvě čísla: průměr patky pneumatiky v milimetrech a šířka pneumatiky v milimetrech při plném nahuštění. Patka pneumatiky je část, která se dotýká ráfku, a proto je skutečná velikost pneumatiky reprezentována jako průměr usazení patky pneumatiky (Bead Seat Diameter, BSD). Jedná se o kritický rozměr, který určuje, zda bude daná pneumatika a ráfek kompatibilní.
Přejděme ke jmenovitým hodnotám. Před globalizací měla každá země a v některých případech i každý výrobce svůj vlastní způsob popisu rozměrů pneumatik. Francouzi popisovali pneumatiky pomocí jejich přibližného vnějšího průměru, přičemž připouštěli různé objemy pneumatik. Označení 700C, které vidíte na většině silničních pneumatik, je odkazem na tuto starou francouzskou konvenci pro určování rozměrů pneumatik. Číslo 700 označuje přibližný průměr pneumatiky v milimetrech. Ačkoli se s nimi setkáváme jen zřídka, dříve existovaly pneumatiky 700A, 700B a 700C. Technicky mají všechny stejný vnější průměr. Označení písmeny se týkala objemu nebo šířky pneumatiky. Pneumatika 700C by měla nejmenší šířku a objem, zatímco 700A by měla největší.
Pokud máte kolo, které je starší než 25 let, je situace složitější. Problematická je zejména velikost 26″. Označení 26″ se používá pro několik různých a vzájemně nekompatibilních rozměrů pneumatik. Pokud vlastníte lehokolo s 20″ pneumatikami, pravděpodobně již víte, že existují dva různé běžně používané a nekompatibilní rozměry pneumatik 20″.
Systém ISO na pomoc
Mezinárodní organizace pro normalizaci přijala systém původně vyvinutý Evropskou technickou organizací pro pneumatiky a ráfky (ETRTO), který byl navržen tak, aby bylo určování rozměrů pneumatik jednotné a jasné. Rozměr pneumatiky ISO je popsán dvěma čísly, z nichž první definuje jmenovitou šířku pneumatiky v milimetrech a druhé definuje průměr pneumatiky v patce (vnitřní okraj pneumatiky), rovněž v milimetrech.
Obrázek vlevo ukazuje rozměr ISO 25-622, tedy 25mm pneumatiku s průměrem patky 622 mm. Jedná se o rozměr ISO pro silniční pneumatiku 700c x 25. Rozměr ISO lze obvykle nalézt buď vytištěný na bočnici pláště, nebo vylisovaný do gumy.
Běžně používané rozměry plášťů
Existuje pět rozměrů průměru plášťů, které se běžně používají na moderních standardních kolech pro dospělé.
26″ (rozměr ISO 559) je nejčastěji používaný rozměr pro moderní horská kola a používá se také na mnoha hybridních kolech.
27″ (rozměr ISO 630) je starší rozměr, který se používal u silničních kol, ale protože s tímto rozměrem bylo vyrobeno mnoho kol, je stále snadno dostupný.
27,5″ (rozměr ISO 584) je vlastně stejný průměr ráfku jako 650B, ale používá se u horských kol. Pojmy 650B a 27,5″ se používají do jisté míry zaměnitelně; popisují víceméně totéž.
29″ (velikost ISO 622) je vlastně stejný průměr ráfku jako 700C, ačkoli většina 29″ plášťů na silniční ráfky 700C nepasuje, protože jsou příliš široké. Pneumatiky 29″ jsou oblíbené mezi horskými cyklisty; hledejte 29″ MTB.
650B (velikost ISO 584) se používá pro některá randonneur kola a další specializovaná kola.
650C (velikost ISO 571) se používá pro menší silniční kola a triatlonová kola. Tato velikost se někdy uvádí jako 26″.
700C (velikost ISO 622) je nejčastěji používaná velikost pro moderní silniční kola.
Šířka pneumatiky
Druhé číslo v konvenční velikosti pneumatiky (a první číslo ve velikosti ISO) označuje šířku pneumatiky. Tato čísla jsou však často mírně nadsazená, takže plášť 700C x 34 mm může být ve skutečnosti široký pouze 32 mm (rozměr ISO je často přesnější a ne vždy se shoduje s konvenčním rozměrem, takže není neobvyklé vidět rozměr pláště například 700C x 34 s rozměrem ISO 32-622). Je to pravděpodobně důsledek konkurenčních tlaků, protože užší plášť bude lehčí a nízká hmotnost je hnací silou mnoha nákupních rozhodnutí v cyklistickém průmyslu.
Kola na kolo zvládnou celou řadu různých šířek, takže není nezbytně nutné vyměnit pláště za pláště s přesně stejnou šířkou. Ve skutečnosti je často výhodné použít o něco širší pneumatiku, pokud má vaše kolo dostatečnou vůli, aby zvládlo větší rozměr. Užší plášť bude mít nižší hmotnost a o něco menší aerodynamický odpor, zatímco širší plášť bude mít větší styčnou plochu, což zajistí lepší trakci, menší valivý odpor, o něco lepší odolnost proti defektu a pohodlnější jízdu.
Pro většinu oblíbených rozměrů plášťů je k dispozici široká škála šířek. Tato tabulka vám poskytne představu o rozsahu šířek pneumatik, které lze bezpečně namontovat na ráfky. Tato tabulka je poměrně konzervativní, takže použití pneumatiky, která je o něco širší nebo o něco užší, než je doporučený rozsah, zpravidla nebude představovat problém.
V minulosti byla většina ráfků určených pro silniční kola poměrně úzká, s vnitřní šířkou kolem 14 mm. V posledních letech výrobci ráfků a kol zvětšili šířku ráfků, aby zlepšili aerodynamiku, takže není neobvyklé vidět ráfky 17 mm nebo širší. I užší ráfky mohou pojmout pláště široké přibližně 32 mm, ale mějte na paměti, že typické silniční kolo nemá dostatečnou vůli pro tak široké pláště, zejména pokud používá ráfkové brzdy.
Která šířka je pro vás nejvhodnější, závisí na vašem použití. Nejběžnější šířka pro silniční jízdu je historicky 23 mm, i když v posledních letech se stále více kol dodává s 25mm pneumatikami z výše uvedených důvodů. Typické šířky pro městská a cestovní kola jsou 32 až 38 mm. Většina šířek plášťů pro horská kola je udávána v palcích, které se obvykle pohybují v rozmezí 2,0 až 2,4 palce pro cross-country a trailová kola, zatímco enduro a sjezdová kola budou mít ještě širší pláště.
Pro rekreační silniční cyklisty doporučujeme pláště široké 23 mm a 25 mm. Šířka 25 mm je vhodná pro jízdu na dlouhé vzdálenosti, protože zajistí pohodlnější jízdu. Užší šířky stojí za zvážení pro závodníky, kteří chtějí ušetřit hmotnost nebo jezdí časovky, kde jsou důležitější aerodynamické aspekty.
Pro turistiku s vlastní podporou je širší plášť žádoucí, protože přidanou zátěž lze rozložit na větší kontaktní plochu. Tím se zlepší ovladatelnost a sníží se počet defektu. Pokud to vaše kolo umožňuje, použijte plášť o šířce alespoň 28 mm.
Mnoho cestovních a hybridních kol bude vybaveno ještě širšími plášti – až 47 mm širokými. Tyto širší pláště rozhodně zajistí tlumenější jízdu, takže pokud je pohodlí vaší hlavní prioritou, je dobré se držet těchto širších plášťů. Hlavní nevýhodou širších pneumatik je hmotnost. Přechod na o něco užší plášť vám poskytne o něco lepší akcelerační vlastnosti a zajistí svižnější jízdu.
Pro jízdu na horském kole poskytne širší plášť (2,0 až 2,5″) větší objem vzduchu, což je výhodné pro jízdu na sypkém povrchu. Zabrání také vzniku pinch flatů na velmi nerovném terénu. Pokud jezdíte především po polních cestách s tvrdým povrchem, o něco užší plášť (1,5 až 2,2″) sníží hmotnost a zajistí lepší výkon.
Většina moderních horských kol má v zájmu úspory hmotnosti poměrně úzké ráfky. Krosové pláště, které se obvykle montují při koupi kola, jsou ve skutečnosti na širším konci rozsahu, který mohou ráfky pojmout. I když byste si pravděpodobně měli ráfky pro jistotu změřit, většina ráfků horských kol bez problémů pojme i plášť úzký 1,5″ nebo dokonce 1,3″.
Starší rozměry plášťů
To vše by se zdálo poměrně jednoduché, až na to, že starší kola často používala některá stejná označení rozměrů (zejména 26″) pro pláště, které nejsou kompatibilní s výše uvedenými běžnými rozměry. Níže jsou uvedeny některé méně obvyklé rozměry pneumatik, které máme často skladem (některé pravidelněji než jiné).
16″ (rozměr ISO 305) je rozměr běžně používaný pro dětská kola a příležitostně pro lehokola.
20″ (velikost ISO 406) je jeden ze dvou rozměrů 20″, které se běžně používají pro lehokola a kola BMX.
20″ (velikost ISO 451) je druhý rozměr 20″, Ten je poněkud méně častý, ale pokud hledáte 20″ pneumatiku, věnujte před objednáním pečlivou pozornost požadované velikosti ISO. Pokud máte dotazy, zavolejte nebo napište e-mail našim pracovníkům zákaznického servisu nebo se zastavte v některé z našich prodejen.
24″ (velikost ISO 507) se používá pro některá dětská horská kola.
24″ (velikost ISO 520) je další velikost 24″, která se používala pro starší dámská jízdní kola vyráběná společností Terry . Tyto pláště se již obtížně shánějí.
24″ (rozměr ISO 540) je další rozměr 24″, který se běžně používá pro invalidní vozíky. Viděli jsme několik lehokol s tímto rozměrem pneumatik, ale není příliš běžný.
26″ (rozměr ISO 590) se běžně používal pro třírychlostní kola z obchodních domů. Často se označuje jako EA3. Tento rozměr se často zaměňuje s mnohem častěji používaným rozměrem ISO 559. Nejběžnější rozměr ISO 590 je 26″ x 1 3/8″.
26″ (rozměr ISO 597) je další rozměr 26″ a někdy se označuje jako S6. Aby toho nebylo málo, tento rozměr pneumatiky je také nejčastěji 26″ x 1 3/8″. Tento rozměr pneumatik se používal u lehkých jízdních kol Schwinn z 60. a 70. let.
Pokud máte jakékoli dotazy ohledně rozměrů pneumatik nebo hledáte doporučení, neváhejte nám zavolat nebo napsat e-mail, případně se zastavte v některé z našich prodejen a zeptejte se našeho zkušeného personálu.