Remolque Lowboy Vs Remolque RGN Definición

¿Qué es un remolque Lowboy?

Remolques Lowboy | El significado

Un lowboy (low loader en inglés británico, low-bed en el oeste de Canadá y Sudáfrica o float en Australia) es un semirremolque con dos bajadas en la altura de la cubierta: una justo después del cuello de cisne y otra justo antes de las ruedas. Esto permite que la cubierta sea excepcionalmente baja en comparación con otros remolques. Proporciona la capacidad de llevar cargas legales de hasta 12 pies (3,66 m) de altura, algo que otros remolques no pueden hacer. Los lowboys se utilizan para transportar equipos pesados como excavadoras, equipos comerciales, etc.

Historia del remolque lowboy

El primer remolque lowboy se inventó en la década de 1920; incluía un cuello de cisne remachado y neumáticos de caucho sólido. El primer remolque de cuello de cisne desmontable, conocido como RGN (cuello de cisne desmontable), se inventó en 1958.

Tipos de remolques lowboy

El remolque lowboy está disponible en varios tipos, para una amplia gama de tareas.

Algunos tipos de lowboy son:

– Cuello de cisne fijo (FGN): permite una mayor longitud de cubierta y tiene el peso más ligero. Son remolques más bajos que los típicos, con neumáticos de perfil bajo, normalmente con rampas de caída en la parte trasera para ayudar a la carga del equipo, sin embargo no se piensa en realidad en «lowboys». El cuello está arqueado de tal manera, que cuando se disminuye, se convierte en una rampa permitiendo así que los neumáticos delanteros del equipo sean arrastrados a la cubierta.

-Cuello fijo: el cuello se fija a los remolques; proporciona el peso más ligero, pero sacrifica la capacidad de separar y cargar sobre la parte delantera

– Cuello de cisne desmontable hidráulico (RGN hidráulico o HRGN)): más rápido y más conveniente para separar, a expensas del peso y la longitud de la cubierta. Es el más común y flexible de los remolques lowboy; el cuello de cisne se retira utilizando grandes cilindros hidráulicos para subir y bajar el remolque y un pequeño cilindro apuntala el cuello al camión, eliminando el cuello para que una gran pieza de equipo pueda ser conducida sobre la parte delantera en la cubierta del remolque para su transporte. El sistema hidráulico puede ser dirigido desde el auxiliar del camión o desde un motor pony montado en el cuello del remolque.

– Cuello de cisne desmontable mecánicamente (RGN o MRGN mecánico): aunque normalmente es más ligero que el cuello de cisne desmontable hidráulico, los usuarios comprometen la facilidad y la velocidad de desmontaje. Se utiliza para transportes largos especializados.

– Cuello de cisne plegable mecánicamente (MFGN): La cubierta se pliega hasta el nivel del suelo para suministrar una rampa para desde la carga del remolque.

Características de los remolques Lowboy

Las características de los remolques Lowboy incluyen:

Tipos de suspensión

Suspensión (automóvil)

– Paseo de muelle: coste más económico; sin embargo, tiene un viaje más áspero y añade más tensión al remolque
– Paseo de aire: viaje realmente suave, añadiendo a la vida del marco del remolque. Los viajes aéreos también pueden ajustarse para una mayor o menor altura de la cubierta
– Suspensión hidráulica: un sistema lleno de aceite, que permite una amplia variación del movimiento del eje
– Suspensión independiente: una suspensión hidráulica de doble horquilla, que utiliza más estabilidad, mayor ángulo de dirección y más recorrido

Tipos estructurales

– Tipo de acero estructural principal: Las vigas laminadas en molino ahorran préstamo; aunque son alrededor de 1.814- 2.722 kg (4.000- 6.000 lb) más pesadas, también invierten la inclinación después de unos años debido a la resistencia mucho menor de las vigas primarias.

– Las vigas T1 o A514 ahorran peso y permiten una ingeniería más flexible del remolque; se cortan con la forma más resistente posible y se sueldan entre sí.

Con todos los diferentes remolques específicos que tiran las empresas de transporte de mercancías en todo el mundo, cubriendo todos los tramos de carretera que pueda imaginar… es más que probable que haya visto su parte justa de remolques lowboy (aunque puede que no lo haya entendido realmente). Un remolque de plataforma baja, también conocido como de doble caída, de plataforma baja, de cama baja o flotante, dependiendo de la parte del mundo en la que se encuentre, es un semirremolque con plataforma baja. Un remolque de plataforma baja tiene dos caídas en la cubierta, la primera caída es mejor detrás del cuello de cisne y la segunda caída es justo antes de las ruedas, esto permite que el remolque se siente muy bajo en el suelo. La caída en el remolque está diseñada para permitir la capacidad de entregar productos extra grandes o equipos que exceden las restricciones de altura regulares para el transporte (que es generalmente cualquier carga de más de 8 ′ de altura).

Un remolque lowboy se utiliza típicamente para transportar equipos pesados y equipos, tales como excavadoras, bulldozers, y otros grandes equipos de construcción. El remolque lowboy es ideal para transportar equipos grandes como este debido al hecho de que normalmente son altos y grandes y van más allá de las restricciones legales de altura y peso. El peso máximo para un remolque lowboy de 2 ejes es de 40.000 libras, sin embargo el límite de peso se puede aumentar hasta 80.000 libras de peso total del remolque, y la carga dependiendo de la variedad de ejes necesarios. El remolque lowboy es capaz de manejar cargas con una altura óptima de hasta 14 pies de altura. Para los servicios de camiones fiables y el transporte de equipos, el remolque Lowboy se desarrolla básicamente para el transporte de artículos de gran tamaño que a menudo van más allá de los requisitos legales de altura de transporte por un remolque de plataforma.

Dimensiones óptimas de Lowboys:

– Longitud del pozo Lowboy 24 pies- 29,6 pies.
– Altura del pozo Lowboy 18 en- 24 pulgadas.
– Ancho legal 8,5 pies.
– Altura legal de la carga 11,5 pies- 12 pies.
– Altura legal de la carga total 14 pies.
– El peso máximo total de los Lowboys es de 40.000 libras para un remolque Lowboy estándar de 2 ejes; pero puede soportar un peso adicional de aproximadamente 80.000 libras dependiendo de la variedad de ejes que posea el remolque (peso del remolque y peso de la carga en total).

¿En qué se diferencia un remolque Lowboy de un remolque RGN?

Remolques Lowboy y RGN

Tratar de elegir el mejor remolque para transportar su carga puede ser un trabajo abrumador. Tanto los remolques Lowboy como los RGN son excelentes para transportar cargas altas y largas, así que, ¿cuál funcionará mejor para su envío?

Aquí están las distinciones:

Remolques Lowboy:

Los remolques Lowboy fueron creados en la década de 1920 y son remolques sin motor que se utilizan normalmente para transportar y trasladar artículos y productos más altos. Los artículos normalmente transportados por los remolques lowboy son más altos que la altura legal de los productos que pueden ser transportados por camas planas, y son normalmente equipos industriales como bulldozers.

Dimensiones de los remolques lowboy

Aquí están las dimensiones máximas de un remolque lowboy:

Remolques RGN:

Los remolques RGN, o de cuello de cisne removible, fueron inventados en 1958 y son excelentes para transportar carga larga y alta. La parte delantera se desprende, lo que permite disminuir el remolque hasta el suelo para desarrollar una rampa. Por este factor, las cargas normalmente se introducen en el remolque, como los camiones y otros equipos motorizados. Los remolques RGN pueden aumentar hasta más de 20 ejes, por lo que pueden transportar cargas de hasta 150.000 libras.

Dimensiones del remolque RGN

Aquí están las dimensiones óptimas para un remolque RGN:

Como puede ver, los remolques lowboy y RGN cumplen una función similar. Sin embargo, dependiendo de sus necesidades, uno podría servirle mejor que el otro. Si es mucho más fácil poseer su entrega en su remolque, los remolques RGN serían un mejor ajuste. Si está buscando algo un poco menos costoso, un lowboy sería mejor, porque los RGN pueden costarle un poco más porque son especializados.