USS Enterprise (NCC-1701-E)

La USS Enterprise (NCC-1701-E) fue una nave estelar de clase Sovereign de la Federación del siglo XXIV operada por la Flota Estelar. Esta nave fue la sexta nave estelar de la Federación en llevar el nombre de Enterprise.

Linaje

Ver historia del Enterprise

Historia de servicio

Construcción y lanzamiento

En la fecha estelar 49827.5, el Enterprise-E de clase Soberano, visto como el pináculo del diseño de naves de la Flota Estelar, fue lanzado desde los Astilleros de la Flota de San Francisco, con el Capitán Jean-Luc Picard al mando una vez más. Gran parte de la tripulación del Enterprise-D había sido reasignada allí, incluida casi toda la plana mayor. La única excepción era el Teniente Comandante Worf, que ya había sido transferido a la estación espacial Espacio Profundo 9. (Star Trek: Primer Contacto; DS9: «The Way of the Warrior», «Trials and Tribble-ations»)

La amenaza Borg

Después de casi un año en el espacio, el Enterprise recibió la orden de patrullar la Zona Neutral Romulana durante la segunda incursión Borg. La Flota Estelar estaba oficialmente preocupada por una posible acción militar romulana ya que muchas de las naves disponibles habían sido desviadas para luchar contra los Borg, pero en realidad, la Flota Estelar estaba preocupada por la presencia de Picard en la batalla.

Vuelta a la Tierra

Sin embargo, poco después de que la flota de la Federación se enfrentara al cubo Borg, Picard desobedeció las órdenes y regresó a la Tierra para ayudar a la flota. Una vez allí, Picard se dio cuenta de una debilidad inducida por la batalla en la nave Borg debido a su vínculo residual con el Colectivo y ordenó a todas las naves de la flota que concentraran su fuego en esa sección de la nave. Como resultado, la nave borg fue destruida y la Batalla del Sector 001 fue una victoria para la Flota Estelar.

Viaje a 2063

Antes de que el cubo Borg fuera destruido, lanzó una segunda nave hacia la Tierra. Esta nave creó un vórtice temporal y viajó al año 2063 para impedir que Zefram Cochrane lanzara su histórica nave warp, la Phoenix. Su esperanza era impedir el primer contacto con los vulcanos y asimilar la Tierra antes de que la Federación pudiera formarse para resistirse a ellos.

El Enterprise, protegido de las alteraciones en la línea temporal por una estela temporal dentro del vórtice, persiguió a los Borg en el pasado y destruyó su nave y envió un equipo de salida para ayudar a Cochrane a reparar el Phoenix.

Sin embargo, los sensores y escudos de la nave se dañaron durante el viaje a través del vórtice y, sin que la tripulación lo supiera, varios drones borg se transportaron a bordo del Enterprise antes de que su nave explotara. Comenzaron a asimilar la nave, comenzando por la ingeniería principal y la enfermería en la cubierta 16 y convirtiendo los pasillos en una configuración Borg, completa con alcobas de regeneración y cámaras de asimilación. Por orden de Picard, el Teniente Comandante Data bloqueó el ordenador principal con un código de encriptación fractal para evitar que los Borg se hicieran con el control total del Enterprise. Los Borg establecieron su colectivo en ingeniería y cortaron la energía primaria a todas las demás cubiertas, aislando al Enterprise del equipo de salida que seguía en la superficie. Los borg fueron capaces de superar rápidamente los puestos de control de defensa establecidos por la tripulación de la Flota Estelar en las cubiertas 26 a 11, asimilando a la tripulación a medida que avanzaban y haciéndose con el control de secciones como la hidroponía, la cartografía estelar, el control de los deflectores y los transbordadores. También intentaron construir una baliza de interplexación en el emisor de partículas del plato deflector para contactar con el Colectivo Borg de esa época.

Un equipo de tres hombres dirigido por el capitán Picard impidió que se completara la baliza al separar la parábola de la nave desconectando los cierres magnéticos y destruyéndola. Los Borg cambiaron de táctica y continuaron sobrepasando los puntos de control de defensa, asimilando la nave hasta la cubierta 5 con la intención de asimilarla completamente. La capacidad de los Borg para adaptarse a las armas de mano de la tripulación del Enterprise hizo imposible detenerlos y Picard se dio cuenta de que la lucha era una causa perdida. Tras pensarlo mucho, ordenó a regañadientes la evacuación de la nave a través de las cápsulas de escape y activó la secuencia de autodestrucción de la nave para evitar que los borg interfirieran en el vuelo de la Phoenix.

Picard finalmente se enfrentó a la Reina Borg en ingeniería principal, sólo para descubrir, para su horror, que los Borg aparentemente habían coaccionado a Data para que colaborara con ellos. Abortó la secuencia de autodestrucción e introdujo los códigos de encriptación en el ordenador principal, dando a la Reina Borg el mando del Enterprise. Siguiendo las instrucciones de la Reina, Data disparó tres torpedos cuánticos contra el Phoenix, aparentemente con la intención de destruirlo. Sin embargo, los torpedos fallaron por poco y Data reveló que en realidad sólo había engañado a los Borg. Rompió uno de los tanques de refrigerante de plasma, inundando ingeniería con refrigerante de plasma y licuando a la Reina Borg y a todos los drones en ingeniería. Con la muerte de la Reina Borg, el resto de los Borg a bordo quedaron inutilizados, lo que permitió a Data y Picard recapturar la nave.

La tripulación del Enterprise logró ayudar a Cochrane a realizar su huida e instigar el Primer Contacto con los vulcanos. El uso del campo gravitacional de Luna permitió al Enterprise permanecer sin ser detectado por la nave vulcana y el Enterprise fue capaz de recrear el vórtice utilizado por los Borg para regresar a 2373 donde los componentes Borg fueron retirados, la nave reparada y posteriormente devuelta al servicio. (Star Trek: Primer Contacto)

El Briar Patch

Con el Cuerpo Diplomático de la Federación intentando negociar el fin de la Guerra del Dominio, el Enterprise fue relegado a un papel diplomático, para insatisfacción del Capitán Picard. En 2375, el Enterprise llevaba a cabo una misión diplomática con los Evora, una nueva especie protectora de la Federación, y tenía previsto resolver una disputa en el sistema Goren cuando su tripulación se vio envuelta en un complot de los Son’a, ayudados por el almirante de la Flota Estelar Dougherty, para expulsar por la fuerza a los Ba’ku de su aislado mundo natal en el Briar Patch.

El complot de los Son’a

Los Son’a resultaron ser antiguos Ba’ku vengativos que habían sido exiliados del planeta tras un golpe de estado fallido un siglo antes. Planeaban cosechar la radiación metafásica del sistema de anillos del planeta y necesitaban la cooperación de la Flota Estelar para llevar a cabo el plan. El capitán Picard consideró que el traslado de los Ba’ku era una grave violación de la Primera Directiva y renunció a su cargo, dirigiendo un equipo de tripulantes del Enterprise al planeta Ba’ku para evitar su captura y traslado.

El comandante William T. Riker recibió instrucciones de tomar el Enterprise y ponerse en contacto con el Consejo de la Federación para alertarles de la traición del Almirante Dougherty. Sin embargo, el Enterprise tuvo que navegar por una zona del espacio conocida como Briar Patch para poder contactar con la Comandancia de la Flota Estelar. Esta zona interrumpió las comunicaciones así como el motor warp de la nave.

La batalla del Briar Patch

Artículo principal: Batalla del Briar Patch

Dos cruceros de batalla Son’a fueron enviados por Ahdar Ru’afo para interceptar al Enterprise antes de que saliera del Briar Patch y dañaron gravemente la nave en el proceso. El núcleo warp fue expulsado para sellar un peligroso desgarro en el subespacio creado por el armamento isolítico de los Son’a.

Riker fue capaz de burlar a los Son’a recogiendo el gas metreon nativo del Briar Patch y ventilándolo detrás de la nave. Cuando los Son’a utilizaron sus armas, el gas explotó, destruyendo una nave y dañando gravemente la otra. Geordi La Forge comentó medio en broma que la táctica podría ser conocida como la Maniobra Riker. Más tarde, el Enterprise regresó al planeta Ba’ku para ayudar al capitán Picard a desarmar al colector Son’a. En su camino se toparon con la nave insignia de Ru’afo y el comandante Riker fingió embestir la nave, pero en su lugar la sobrevoló y utilizó sus bancos de fáseres para dispararle. Cuando el colector empezó a explotar, el Enterprise transportó a Picard y dejó que Ru’afo se destruyera en el colector mientras éste explotaba. Más tarde, el Enterprise abandonó Briar Patch para partir hacia la Tierra. (Star Trek: Insurrección)

2375-2379

El Enterprise visitó la Tierra durante varios días en 2376, más o menos cuando el Proyecto Pathfinder hizo contacto con la USS Voyager y realizó una misión a unos siete años luz de la Tierra al año siguiente. Según Deanna Troi, era una misión importante, pero nunca se habló del objetivo. (VOY: «Pathfinder», «Life Line»)

En algún momento entre 2375 y 2379 el Enterprise fue sometido a una importante remodelación. Se añadieron cuatro tubos de torpedos fotónicos adicionales orientados hacia la popa, junto con un tubo más orientado hacia la proa: un lanzador doble a popa del puente, un lanzador único sobre la cubierta del hangar de popa y un lanzador único en la base delantera de la terraza del puente.

El puente fue reformado con pasamanos y las consolas fueron mejoradas a través de las paredes de babor y estribor con pantallas más detalladas. Además, en ese momento se instalaron nuevos pilones de góndola, ligeramente más largos, más anchos y más afilados que los originales y equipados con cuatro matrices de fáser adicionales. (Star Trek Nemesis)

Detener a Shinzon

En 2379, el Enterprise regresó a la Tierra para la boda de William T. Riker y Deanna Troi. Partió hacia Betazed, donde estaba programada otra ceremonia, una boda tradicional betazoide.

Descubrimiento de B-4

Mientras estaba en ruta, la nave detectó inusuales señales positrónicas procedentes del sistema Kolarin, descubriendo otro androide de tipo Soong, el prototipo B-4. Poco después, el Enterprise recibió la orden de dirigirse a Rómulo para reunirse con el nuevo pretor, Shinzon, que aparentemente quería iniciar conversaciones de paz. Tanto el descubrimiento de B-4 como las propuestas de paz resultaron ser una treta para capturar al capitán Picard y descubrir las posiciones tácticas de las naves de la Flota Estelar.

Los verdaderos objetivos de Shinzon

Una vez que quedó claro que Shinzon iba a utilizar su nave estelar, la Cimitarra, para destruir toda la vida en la Tierra y hacer la guerra a la Federación, el Enterprise debía unirse al Grupo de Batalla Omega de la Flota Estelar y hacer frente a Shinzon.

Batalla de la Falla de Bassen

Shinzon alcanzó al Enterprise en la Falla de Bassen y, en el consiguiente enfrentamiento, la nave sufrió graves daños, incluyendo una importante brecha en el casco del puente, que destruyó la pantalla de visualización y los controles e inutilizó el núcleo warp.

Como último recurso, Picard ordenó a la consejera Deanna Troi que tomara el control del Enterprise y lo hiciera embestir al Scimitar, lo que provocó la pérdida de gran parte de la zona delantera de la sección del platillo. La colisión inutilizó la Cimitarra, pero Shinzon, impulsado por la venganza, activó su mortífera arma thalaron y la apuntó al Enterprise.

El arma se sobrecargó y la Cimitarra fue destruida debido a la interferencia del comandante Data, que se sacrificó para salvar al Enterprise, a Picard e, indirectamente, a la Tierra.

Tras el incidente de la Cimitarra, el Enterprise regresó a la Tierra donde se sometió a una extensa reparación en uno de los espaciopuertos en órbita. (Star Trek Nemesis)

Los años 2380

En los años 2380, el capitán Picard es ascendido a almirante y abandona el Enterprise para encabezar la construcción y el despliegue de una enorme flota de transporte destinada a ayudar a la evacuación del sistema romulano antes de que su sol se convierta en supernova en 2387. (PIC: «Remembrance»)

Información técnica

En su configuración original, el Enterprise-E medía menos de 700 metros de largo y tenía 24 cubiertas, según Jean-Luc Picard, aunque se informó que la cubierta 26 estaba controlada por los Borg. Estaba equipada con doce matrices de fáseres y cinco tubos de torpedos.

En 2379, el Enterprise-E había sufrido al menos una remodelación, incluyendo cuatro matrices de fáseres y cinco tubos de torpedos adicionales. El número de cubiertas también se incrementó en cinco hasta un mínimo de 29. (Star Trek Nemesis) Sin embargo, si la nave tenía una cubierta 26 durante el ataque Borg, a pesar del número mencionado por Picard, entonces también podría haber tenido una cubierta 29, sin ningún cambio en el ínterin.

Las secciones incluían control de deflectores, cartografía estelar, hidroponía (en la cubierta 11), y una sala de enfermería. La ingeniería principal y la enfermería estaban en la cubierta 16. (Star Trek: Primer Contacto)

La nave podía ser controlada por una columna de dirección manual situada en el puente. (Star Trek: Insurrección) También fue la primera Enterprise en estar equipada con un Holograma Médico de Emergencia. (Star Trek: Primer Contacto)

El Enterprise llevaba un nuevo diseño de transbordador, así como otras numerosas formas de transporte, incluyendo un yate del capitán con capacidad warp, el Cousteau, (Star Trek: Insurrección) y un transbordador especial multipropósito, el Argo. (Star Trek Némesis) El yate se instalaba como parte de la sección del platillo y se desprendía al desplegarse. Otras naves auxiliares se lanzaban desde dos transbordadores, uno en el extremo de popa del casco secundario y otro cerca del extremo de popa del casco primario.

Los miembros de la tripulación incluían a los de las especies humana, vulcana, bajorana, betazoide, boliana y trill, así como un klingon y un androide. (Star Trek: Insurrección)

Tripulación de mando

• Oficial al mando
  • Jean-Luc Picard (2372-2380s)
  • William T. Riker (2375) (en funciones)
• Primer oficial
  • William T. Riker (2372-2379)
• Oficial de operaciones
  • Data (2372-2379), also Second Officer
  • Perim (2375)
  • Deanna Troi (2379) (acting)
• Chief engineer
  • Geordi La Forge (2372–)
• Tactical officer/Security chief
  • Daniels (2372–2375)
  • Worf (2373, 2375, 2379) (acting)
• Chief medical officer
  • Beverly Crusher (2372–)
• Counselor
  • Deanna Troi (2372–2379)
• Flight control officer
  • Hawk (2373)
  • Geordi LaForge (2375) (acting)
  • Branson (2379)

See also: USS Enterprise personnel

Tierra Unida: XCV 330 – NX-01

Federación: NCC-1701 – NCC-1701-A – NCC-1701-B – NCC-1701-C – NCC-1701-D – NCC-1701-E – NCC-1701-J

Emperio Terran (universo espejo): NX-01 – NCC-1701

Federación (realidad alternativa): NCC-1701 • NCC-1701-A

USS Archer • USS Aries • USS Enterprise-E • USS Galaxy • USS Hood • USS Intrepid • USS Nova • USS Valiant

Appendices

Appearances

• DS9: «Trials and Tribble-ations»
• VOY:
  • «Relativity»
  • «Pathfinder»
  • «Inside Man»
• PIC:
  • «Remembrance»
  • «The End is the Beginning»
  • «Nepenthe»
• LD:
  • «Envoys»
  • «Temporal Edict»
  • «Veritas»
  • «Crisis Point»
  • «No Small Parts»

Información de fondo

Después de Star Trek Generations, el modelo de filmación de seis pies del USS Enterprise-D de clase Galaxy había sido modificado para que el número de registro dijera «NCC-1701-E». Penny Juday, la archivera de Paramount Pictures, no tenía ninguna explicación para este cambio a fecha de 19 de octubre de 2001. (TNG Temporada 2, Disco 6: «Inside Starfleet Archives»). Resultó que el cambio fue realizado en ILM por John Goodson antes de preparar el modelo tras la finalización de Generations, presumiblemente bajo la premisa de que el nuevo Enterprise podría ser también una nave de clase Galaxy y que tener el número cambiado ya ahorraría a quien hiciera los efectos especiales la molestia de tener que cambiarlo ellos mismos. (Industrial Light & Magic: Into the Digital Realm, p. 60)

El Enterprise-E fue, de hecho, el único reemplazo de una nave «héroe» previamente destruida que no era de la misma clase que su predecesora, a diferencia del USS Enterprise-A (y su homólogo en la realidad alternativa) , el USS Defiant (NCC-75633) y el Delta Flyer. Fue diseñado principalmente por John Eaves bajo la supervisión de Herman Zimmerman. A partir de los bocetos de Eaves, Rick Sternbach redactó los planos de un modelo físico de tres metros. Eaves y Zimmerman también supervisaron el diseño interior del puente, la ingeniería y los pasillos, aunque muchos decorados de Star Trek: Voyager también se reutilizaron durante Star Trek: Primer Contacto y Star Trek: Insurrección. Aunque el Enterprise-E fue mencionado en varios episodios de Voyager, la nave nunca fue vista fuera de las películas. Sin embargo, el interior de la nave es visible en una comunicación con Deanna Troi en VOY: «Life Line», así como el interior de un turboascensor construido para las películas que fue reutilizado para el Enterprise-D en ENT: «These Are the Voyages…».

El modelo físico de tres metros, construido bajo la supervisión de John Goodson en Industrial Light & Magic (ILM), se utilizó para tomas de efectos visuales durante Star Trek: First Contact, junto a una versión CGI. En Star Trek: Insurrección y Star Trek Némesis, las versiones CGI de la nave sustituyeron por completo al modelo físico.

El modelo CGI de Némesis incluyó varias modificaciones diseñadas por John Eaves. Además de las nuevas armas mencionadas anteriormente, los pilones warp fueron ligeramente modificados y la conexión entre los cascos primario y secundario cerca de la bahía de transbordo principal se hizo más elegante.

El modelo del Enterprise-E de Star Trek: Primer Contacto (Lote #107) se vendió en la subasta 40 Years of Star Trek: The Collection el 5 de octubre de 2006 por 132.000 dólares incluyendo la prima del comprador (la oferta ganadora fue de 110.000 dólares).

Ha habido cierta confusión sobre el número de cubiertas del Enterprise-E. Los planos de construcción de la miniatura de rodaje creada para Star Trek: Primer Contacto etiquetan explícitamente 23 cubiertas. En la película, Picard le dijo a Lily Sloane que la nave tenía 24 cubiertas, mientras que la pantalla de los sistemas principales en el puente permite cualquier interpretación. Sin embargo, antes, Daniels había informado de que los Borg controlan las cubiertas 26 a 11. Michael y Denise Okuda dicen en su comentario de texto sobre la película, durante la escena en la que Picard le habla a Lilly de las 24 cubiertas: «Desgraciadamente, al principio de la película se nos dice que la nave tiene al menos 26 cubiertas. No podemos imaginarnos que Picard no conozca su propia nave, por lo que teorizamos que las otras dos cubiertas son alto secreto por alguna razón. O eso, o su memoria se vio afectada por su anterior asimilación borg. Desde luego, no puede ser una metedura de pata, porque el diseño de la nave cambió ligeramente durante el rodaje»

En Star Trek Némesis, los Remanos se transportan a la cubierta 29. Esto podría significar que Picard no le dijo a Lily la verdad y que en realidad hay más de 24 cubiertas, o que se añadieron más cubiertas a la nave antes de Star Trek Némesis. También puede ser que Picard contara sólo las cubiertas terminadas, ya que podrían haber quedado cubiertas sin terminar para futuras ampliaciones. Además, existía la posibilidad de que Picard ocultara o mintiera intencionadamente sobre ciertos aspectos del diseño del Enterprise-E en el caso de que Lily fuera asimilada por los Borg.

También en Némesis, la Virrey Reman cayó varias cubiertas por un pozo de mantenimiento. Debido a que el Virrey y los otros Remanos abordaron la nave en la cubierta 29, se había asumido que la batalla subsiguiente tuvo lugar en la cubierta 29 y que el Virrey cayó desde esa cubierta, lo que implicaba que podía haber 35 o más cubiertas, o que el esquema normal de las cubiertas estaba alterado de alguna manera para que la nave pudiera tener más cubiertas con nombre de las que medía en altura.

Este no era el caso, ya que la señalización de los pasillos en los que tuvo lugar la pelea de fáseres entre los Reman y los oficiales del Enterprise indican que en realidad estaban en la cubierta 9. Esto sugiere que las dos partes se encontraron más o menos a mitad de camino hacia sus destinos (los oficiales del Enterprise a la cubierta 29, los Reman al puente de la cubierta 1).

Tamaño

Se desprende de las tablas de alineación que cada nueva nave estelar Enterprise es ligeramente más larga que la anterior. En Star Trek: Primer Contacto, Picard informa a Lily Sloane de que el Enterprise-E tiene «casi setecientos metros de largo», de acuerdo con su tamaño previsto de 2.248 pies (685 metros). John Eaves describe el razonamiento de la siguiente manera:

Cuando el «E» tuvo un diseño final aprobado, elaboramos un gráfico de todos los Enterprises de perfil. Herman y yo pusimos un montón de recortes de la «E» en varios tamaños para ver dónde debía escalar esta nueva nave con las demás. Encontramos un tamaño que parecía apropiado y le pusimos una escala a su longitud, que sería de 2.248 pies. Rick estaba esperando para hacer los planos y añadir su creatividad al diseño, así que le dimos un dibujo con esta medida. A partir de ahí dimensionó todo el barco…

Para el 7 de enero de 1997, las siguientes dimensiones de Rick Sternbach habían sido añadidas al FAQ: Una historia de los barcos llamados Enterprise:

Longitud: 2.248′

Viga: 820′
Altura: 290′
L del platillo: 1.150′
Vano de la barquilla: 700′

L de las barquillas: 1,056′

La misma longitud, manga y altura (en metros) aparecen en el cartel de SciPubTech de más o menos la misma época. Además, la longitud de 2.248 pies aparece en al menos tres gráficos de comparación preparados para Star Trek: Primer Contacto. También puede verse en las tablas preparadas para Star Trek: Insurrección. La tabla de tamaños de Star Trek Némesis la sitúa en 2.250 pies, lo que es coherente con una revisión de tamaños durante la etapa de rediseño, ya sea filmada o no.

Apócrifo

En la novela Ship of the Line, el Enterprise fue entregado al capitán Morgan Bateson para su crucero de prueba, que incluía juegos de guerra cerca de la frontera klingon. Junto a él, como ingeniero jefe temporal, estaba Montgomery Scott.

Algunas misiones del Enterprise durante la Guerra del Dominio aparecen en Behind Enemy Lines, Tunnel Through the Stars y Tales of the Dominion War. En la serie de libros DS9 Millennium, el Enterprise fue destruido en la Batalla de Rigel VII en un futuro alternativo que los intrépidos héroes de Espacio Profundo 9 evitaron posteriormente.

Star Trek: A Time to…

Star Trek: Un tiempo para…, ambientada en el año anterior a Star Trek Némesis, presentaba al Enterprise envuelto en un gran escándalo político que deshonra a la nave y a su tripulación durante gran parte del año siguiente; la duología final de esa serie presenta al Enterprise con la orden de liderar una invasión y ocupación de un planeta soberano, con parecido a la situación política actual del mundo real en el momento en que se escribieron las novelas. Una especie de «relanzamiento de TNG» siguió a las actividades del Enterprise después de Némesis; el primer libro de la serie, Death in Winter, se publicó en septiembre de 2005.

La novela Resistencia estableció que antes de abandonar el Enterprise para ir al Titán, el Comandante Riker bautizó la versión de este Enterprise de la sala de estar de la tripulación, o Ten Forward, como el «Club de Equitación del Fondo Feliz», un nombre que Worf odiaba absolutamente y se negaba a utilizar bajo cualquier circunstancia. El nombre de la sala de estar se derivó de un bar similar que los antiguos astronautas de la Tierra solían frecuentar. También se establece que todas las computadoras de las naves construidas durante la última década tienen información encriptada sobre la tecnología de ocultación romulana, que puede ser desencriptada en caso de emergencia utilizando un código del almirante y así permitir a la tripulación construir un dispositivo de ocultación. En Resistencia, la tripulación separa la sección del platillo de la sección del motor (una hazaña que el Enterprise no había hecho antes) y luego camufla la sección del motor para enfrentarse a un cubo Borg. Durante la Resistencia, Worf es ascendido a primer oficial después de haber actuado en el cargo de forma no oficial durante la reconstrucción de la nave tras su enfrentamiento con la Cimitarra. En Q&A, un encuentro con Q revela que su contacto pasado con la tripulación ha sido para prepararles para un encuentro con «Ellos», una raza muy por encima incluso de los Q, con la respuesta de Picard convenciendo a Ellos de que el universo merece existir. La novela Antes del Deshonor alía a la tripulación del Enterprise con Spock y Siete de Nueve cuando se ven obligados a reactivar al asesino de planetas original después de que la almirante Janeway sea asimilada y se convierta en la nueva reina de un supercubo borg, terminando el enfrentamiento con la pérdida de Plutón, la destrucción del cubo y la aparente muerte de Janeway. La miniserie Destiny culmina con la destrucción final de los Borg después de que el Titán conozca su verdadero origen, pero la Federación queda devastada por la invasión posterior, y gran parte de las novelas posteriores se centran en el papel que jugará el Enterprise en la reconstrucción en medio de la creación del Pacto Tifón, una «anti-Federación» formada por algunos de los adversarios más conocidos de la Federación, como los romulanos, los tholianos y los breenes. Después de los acontecimientos de la miniserie The Fall, el Enterprise es enviado a una nueva misión de exploración.

En el Manual Técnico de Star Trek: La Nueva Generación (que se imprimió antes de Star Trek: Primer Contacto), se especuló que el Enterprise-E podría ser una nave de clase Nova.

En Star Trek: Countdown, un tie-in de la película de Star Trek de 2009, el Enterprise-E seguía activo a partir de 2387 con Data, que había sido revivido tras imprimir con éxito su red neuronal en la CPU existente de B-4 sucediendo a Picard como capitán.

La línea temporal de Star Trek Online sigue la historia de la serie de cómics Countdown, con Data como capitán en el siglo XXV. La línea de tiempo sólo menciona que el Enterprise-E dejó el servicio alrededor de 2408, pero su destino final no estaba claro; sin embargo, en 2409, una nueva nave de clase Odyssey es bautizada como Enterprise (NCC-1701-F), lo que implica que su predecesora fue retirada del servicio o destruida. El relato corto «Unexpected Honor», escrito para el número 40 de la revista Star Trek en mayo de 2012, reveló que el Enterprise-E fue destruido en una emboscada de los Undine en la base estelar 236 en 2408; entre los supervivientes estaba el capitán Data, que se retiró de la Flota Estelar para dedicarse a la enseñanza en la Tierra.

El Enterprise también ha aparecido en muchas producciones apócrifas, como los juegos de estrategia Star Trek: Armada, Star Trek: Armada II, Star Trek: Bridge Commander, Star Trek: Starfleet Command III, Star Trek: Elite Force II, Star Trek: Legacy y, más recientemente, Star Trek Online.

• El USS Enterprise (NCC-1701-E) en StarTrek.com, la web oficial de Star Trek
• El USS Enterprise (NCC-1701-E) en Memory Beta, la wiki de obras con licencia de Star Trek
• El USS Enterprise (NCC-1701-E) en Wikipedia

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