Lowboy Trailer Vs RGN Trailer Definition

Mi a Lowboy Trailer?

Lowboy Trailers | The Meaning

A lowboy (angolul low loader, Nyugat-Kanadában és Dél-Afrikában low-bed vagy Ausztráliában float) egy olyan félpótkocsi, amely két fedélzetmagasság-csökkenéssel rendelkezik: egy közvetlenül a libikóka után és egy közvetlenül a kerekek előtt. Ez lehetővé teszi, hogy a fedélzet más pótkocsikhoz képest kivételesen alacsony legyen. Ez lehetővé teszi a legális rakományok akár 12 láb (3,66 m) magasságig történő szállítását, amire más pótkocsik nem képesek. A lowboyokat nehézgépek, például buldózerek, kereskedelmi berendezések stb. szállítására használják

Lowboy pótkocsi története

Az első lowboy pótkocsit az 1920-as években találták fel; szegecselt lúdnyakat és tömör gumiabroncsokat tartalmazott. Az első levehető lúdnyakú pótkocsit, amelyet RGN (Removable liba neck) néven emlegetnek, 1958-ban találták fel.

Lowboy pótkocsi típusok

A lowboy pótkocsi számos típusban kapható, a feladatok széles skálájára.

A lowboy típusok közül néhány:

– Fix lúdnyakú (FGN): hosszabb fedélzeti hosszt tesz lehetővé és a legkönnyebb súlyú. Ezek a tipikusnál alacsonyabb pótkocsik, alacsony profilú gumiabroncsokkal, általában hátul bukórámpákkal, amelyek segítik a berendezések rakodását, azonban valójában nem gondolják őket “lowboynak”. A nyak oly módon ívelt, hogy ha leengedik, rámpává válik, így lehetővé téve a felszerelés első gumiabroncsainak a fedélzetre való felhúzását.

– Fix nyakú: a nyak a pótkocsikhoz van rögzítve; a legkönnyebb súlyt biztosítja, de feláldozza a szétválasztás és az elülső rakodás lehetőségét

– Hidraulikusan levehető lúdnyak (hidraulikus RGN vagy HRGN)): a leggyorsabb és legkényelmesebb szétválasztás, a súly és a fedélzet hosszának rovására. Ez a legelterjedtebb és legrugalmasabb lowboy pótkocsi; a libikóka nyakát nagy hidraulikus hengerek felhasználásával távolítják el a pótkocsi emeléséhez és csökkentéséhez, és egy kis henger a nyakat a teherautóhoz támasztja, így a nyak megszűnik, így egy nagy berendezés az eleje fölött a pótkocsi fedélzetére vezethető a szállításhoz. A hidraulika a teherautó segédberendezéséről vagy a pótkocsi nyakába szerelt pónimotorról működtethető.

– Mechanikusan levehető lónyak (mechanikus RGN vagy MRGN): Bár általában könnyebb, mint a hidraulikusan levehető lónyak, a felhasználók kompromisszumot kötnek a könnyű és gyors eltávolítással. Hosszú, speciális fuvaroknál használatos.

– Mechanikusan összecsukható lúdnyak (MFGN): A fedélzet a talaj szintjére lehajtható, hogy rámpát biztosítson a pótkocsi rakodásából.

Lowboy pótkocsi jellemzői

Az alacsony pótkocsi jellemzői közé tartoznak:

Függesztési típusok

Függesztés (autó)

– Rugós futómű: legolcsóbb költség; mindazonáltal durvább az útja és több feszültséget ad a pótkocsihoz
– Air-ride: igazán sima út, ami növeli a pótkocsi vázának élettartamát. A légrugózás magasabb vagy alacsonyabb fedélzetmagassághoz is beállítható
– Hidraulikus felfüggesztés: olajjal töltött rendszer, amely lehetővé teszi a tengelymozgás széles körű változtatását
– Független felfüggesztés: kettős keresztlengőkaros, hidraulikus felfüggesztés, amely nagyobb stabilitást, nagyobb kormányszöget és nagyobb rugóutat használ

Szerkezeti típusok

– Fő szerkezeti acél típus: Malomhengerelt gerendák hitelkímélő; bár kb. 4,000- 6,000 lb (1,814- 2,722 kg) nehezebbek, néhány év múlva meg is fordítják a görbületet az elsődleges gerendák jóval kisebb szilárdsága miatt.

– A T1 vagy A514 gerendák súlyt takarítanak meg és lehetővé teszik a pótkocsi rugalmasabb tervezését; a lehető legnagyobb szilárdságú formára vannak vágva és össze vannak hegesztve.

Mivel a különböző speciális pótkocsikat az áruszállító cégek szerte a világon húzzák, az utak minden szakaszát lefedve, amit csak el lehet képzelni … több mint valószínű, hogy valóban látta már a lowboy pótkocsikat (bár lehet, hogy valójában nem értette). A lowboy pótkocsi, más néven double drop, low loader, low-bed, vagy float, attól függően, hogy a világ melyik részén tartózkodik, egy félpótkocsi, amely egy bukófedélzettel rendelkezik. A lowboy pótkocsinak két csepp van a fedélzeten, az első csepp a legjobb a lengőnyak mögött, a második csepp pedig közvetlenül a kerekek előtt van, ez lehetővé teszi, hogy a pótkocsi nagyon alacsonyan üljön a talajhoz képest. A pótkocsiban lévő cseppet úgy tervezték, hogy lehetővé tegye az extra nagyméretű termékek vagy berendezések szállítását, amelyek meghaladják a szállításra vonatkozó rendszeres magassági korlátozásokat (ami általában minden 8 ′-nél magasabb áru).

A lowboy pótkocsit általában nehéz berendezések és felszerelések, például kotrógépek, buldózerek és más nagy építőipari és építőipari berendezések szállítására használják. A lowboy pótkocsi ideális az ilyen nagy berendezések szállítására, mivel ezek általában magasak és nagyok, és meghaladnák a szokásos jogi magassági és súlykorlátozásokat. A 2 tengelyes lowboy pótkocsi maximális súlya 40.000 font, azonban a súlyhatár akár 80.000 fontra is növelhető a pótkocsi teljes súlya és a terhelés a szükséges tengelyek sokféleségétől függően. A lowboy pótkocsi akár 14 láb magas optimális magasságú rakományokkal is képes megbirkózni. A megbízható teherautó-szolgáltatások és a berendezések szállítása érdekében a lowboy pótkocsit alapvetően a túlméretes tárgyak szállítására fejlesztették ki, amelyek gyakran meghaladják a síkplatós pótkocsival történő szállítás jogi magassági követelményeit.

Lowboy optimális méretei:

– Lowboy kút hossza 24 láb- 29,6 láb.
– Lowboy kút magassága 18 in- 24 in.
– Jogi szélesség 8,5 láb.
– Jogi teher magassága 11,5 láb- 12 láb.
– Jogi teljes rakomány magassága 14 láb.
– A Lowboys maximális összsúlya 40,000 font egy szabványos 2 tengelyes Lowboy pótkocsi esetében; de a pótkocsi tengelyeinek sokféleségétől függően körülbelül 80,000 font plusz súlyt képes elviselni (a pótkocsi súlya és a rakomány súlya összesen).

Hogyan különbözik a Lowboy pótkocsi az RGN pótkocsitól?

Lowboy és RGN pótkocsik

Az, hogy megpróbálja kiválasztani a legjobb pótkocsit a szállítmány szállítására, túlterhelő feladat lehet. Mind a Lowboy-, mind az RGN-pótkocsik kiválóan alkalmasak magas és hosszú áruk szállítására, így melyik fog a legjobban működni az Ön szállítmányához?

Itt vannak a különbségek:

Lowboy-pótkocsik:

A Lowboy-pótkocsikat az 1920-as években hozták létre, és ezek nem hajtott pótkocsik, amelyeket általában magasabb tárgyak és termékek szállítására és átadására használnak. A lowboy pótkocsik által általában szállított tárgyak magasabbak, mint a platókon szállítható termékek legális magassága, és általában ipari berendezések, például buldózerek.

Lowboy pótkocsi méretei

Itt vannak a lowboy pótkocsik maximális méretei:

RGN pótkocsik:

Az RGN, vagyis a levehető lúdnyakú pótkocsikat 1958-ban találták fel, és kiválóan alkalmasak hosszú és magas áruk szállítására. Az eleje levehető, lehetővé téve, hogy a pótkocsit a talajra csökkentve rámpát alakítsanak ki. E tényező miatt a rakományokat általában a pótkocsira hajtják, mint a teherautók és más motoros berendezések. Az RGN pótkocsik 20+ tengelyesre nőhetnek, így akár 150 000 fontnyi rakományt is szállíthatnak.

RGN pótkocsi méretei

Itt vannak az RGN pótkocsi optimális méretei:

Amint láthatja, a lowboy és az RGN pótkocsik hasonló funkciót töltenek be. Az Ön igényeitől függően azonban az egyik jobban szolgálhatja Önt, mint a másik. Ha sokkal könnyebb lenne saját szállítmányát a pótkocsira sajátítani, akkor az RGN pótkocsik jobban megfelelnek. Ha valami kicsit kevésbé költségesre vágyik, akkor egy lowboy lenne jobb, mert az RGN-ek egy kicsit többet futhatnak, mert speciálisak.