Az http://www.leeimh.com/images/p146_graph.gif és http://www.leeimh.com/images/p147_graph.gif (lásd alább) oldalakon évek óta használjuk a Lee Products hidraulikaolaj viszkozitási táblázatát.
Fahrenheitben van megadva, de felbecsülhetetlen értékű. Látni fogod, hogy egyes hidraulikafolyadékok valóban nagyon gyorsan nagyon viszkózussá válnak a hőmérséklet csökkenésével. A hidraulikaolaj viszkozitása olyasmi, amire egyszerűen oda kell figyelni. Most nézze meg a Skydrol repülőgépipari hidraulikafolyadékot, és ez figyelemre méltó alacsony hőmérsékleten, pontosan úgy, ahogyan azt remélné, ha az Airbus hidraulikus futóműve lent van -40 C fokon, 10 000 méter magasan. Ha bárki azt mondja Önnek, hogy “alacsony hőmérsékletű működés”, mindig derítse ki, hogy pontosan milyen alacsony hőmérsékletről beszél! Megnézheti más mindennapi folyadékok hasonló viszkozitását, hogy “ráérezzen” vagy összehasonlítást kapjon. Futtattunk már szivattyút szobahőmérsékleten egy viszkózus folyadékkal, hogy megismételjük a más olajjal való használatát alacsony hőmérsékleten, de az évek során egy egységet -20 C fokig is áztattunk egy barátságos hideg szobában, hogy teszteljük. 
Az alacsony hőmérsékleten mi történik még a hidraulikával azon kívül, hogy viszkózus olajjal kell működnie, feltéve, hogy a tartályba nem szereltek fűtést? Lehet, hogy a tömítések túl törékenyek ahhoz, hogy hidegben működjenek. A viszkozitás miatt a dugattyúk lassulnak és a szivattyúk küszködnek. Ne feledkezzen meg arról sem, hogy a hőégés elkerülése érdekében a berendezéseket kesztyűben kell működtetni.
Az Egyesült Királyságban elég szerencsés emberek vagyunk. Ritkán kell megtapasztalnunk azokat a hőmérséklet-ingadozásokat, amelyek tőlünk néhány száz mérföldre keletre vagy északra is tapasztalhatók. Az Egyesült Királyságban a nyár és a tél közötti ingadozás lényegesen kisebb, mint a világ számos más területén.
Szóval most, hogy beköszöntenek az éjszakák, milyen kockázatokkal jár a téli hidraulika az Egyesült Királyságban?
Igen, az alacsonyabb hőmérséklet viszkózusabb olajat és keményebb tömítéseket jelent. Lehet, hogy az Egyesült Királyság éghajlata elnézőbb a hőmérsékleti fronton, de mi egy nyirkos és nedves országban élünk. Adjunk hozzá néhányat az atlanti viharok közül, és mi először a nyilvánvaló hidraulikai hiányosságokra koncentrálnánk, majd áttérnénk az időjárásbiztosításra.
Mit tennénk?
1) Tömlők és csatlakozók.
Ellenőrizze a sérült tömlőket és a szivárgó gyorscsatlakozókat. Őszintén szólva ezeknek is csak véges az élettartamuk. Cserélje ki őket, ha Önnek megfelelnek, ahelyett, hogy a hidegben és a sötétben küszködne.
2) Hengerek
Változtassa meg a szivárgó dugattyút. Lehet, hogy egy csapágy U-tömítés már régóta sérült és szivárog, de az alacsonyabb hőmérséklet akár teljesen tönkre is teheti.
3) Tartályok
Az olajtartályokban nevetséges mennyiségű víz halmozódhat fel az olajban. A nagy hőmérséklet-ingadozások kondenzációt és izzadást hoznak a tartályokban. Cserélje ki az olajat, és gondolja át alaposan, hogy olyan nyomás alatti töltőszellőzőt használjon, amely elvágja a tartályba be- és kiáramló nedves levegő folyamatos áramlását. A nedves levegőre, a kondenzációra és a hőmérséklet-ingadozásokra való gondolkodás mindig nagyra értékeli a Sarum Hydraulics “Micropac” berendezéseinek fő raktárkészletén található 316-os rozsdamentes tartály opciót. A nyomás alatti töltőlevegőztetőkön az Elesa (http://www.elesa-ganter.com/en/2/sp/7604/4/92/double-valve-pressurised-breather-caps/sfw./eg/) terméket használjuk. Vagy szereljen fel egy vízeltávolító szűrőt, mint amilyet mi is használtunk itt a házon belüli berendezéseken: http://www.filtertechnik.co.uk/product/kw-schroeder-elements-water-removal.
4) Szűrők
Cserélje ki azokat a szűrőket, amelyek már lejártak vagy közelednek az eltömődésjelző piros szektorához. Meg kell kockáztatnia az egyablakos boltból származó egyenértékűeket vagy az eredeti felszerelést? Mi a Sarum Hydraulics MX sorozatú rozsdamentes szűrőegységeit forgalmazzuk, és költséghatékony csereelemeket kínálunk raktárról. Az évek során más berendezéseknél mindig eredeti Hydac és MP Filtri elemeket használtunk a vásárolt szűrőkhöz.
5) Motorok
Ha vannak olyan motorok vagy szelepek, amelyek kioldanak és gondot okoznak, hívjon ki egy villanyszerelőt, és derítse ki, mi a probléma.
6) Időjárásszigetelés
Ellenőrizze az időjárásszigetelést. Cserélje ki a törött burkolatokat, tömítéseket és házakat. Tulajdonképpen mindent, ami beengedheti az időjárást.
7) Kompresszorok
És tudjuk, hogy nem hidraulikus, de vajon az a kompresszor a külső burkolatában rendben van-e? Időjárásálló? Ha a víz bejut az elektromosságba, az katasztrófa. A pneumatika megfelelően működik? Ha van nyomáskapcsoló, győződjön meg róla, hogy megfelelően kapcsol ki. Karbantartották-e a jó idő alatt? Az eltömődött szűrők vagy a piszkos olaj megrövidíti a kompresszor élettartamát.
Összességében úgy véljük, hogy nem akarja, hogy a mobil berendezések télen meghibásodjanak és kint kelljen karbantartást végezni, ha ősszel elszalasztotta a lehetőséget a rendbetételre.