TOP terepmotorozási tippek kezdőknek | Hogyan kell motokrosszozni

A terepmotorozás megtanulása nem olyan bonyolult, mint amilyennek látszik – megfelelő terepmotorozási tippekre van szükséged. Normális, hogy némi szorongást és idegességet érzel, amikor először pattansz fel az új motorodra. Ezeknek az idegességeknek egy része valószínűleg izgalom. Akár leckéket veszel, akár magad tanítod, hogyan kell dirt bike-ot vezetni, meg kell tanulnod néhány egyszerű technikát a kezdéshez.

Ebben a cikkben a dirt bike mozgásba hozásához és biztonságos megállításához szükséges készségeket tekintjük át. A dirt bike két különböző stílusát is megvizsgáljuk; a kuplung nélküli (gyerek dirt bike-ok) és a kuplungos dirt bike-okat. Végül pedig lebontjuk az egyes technikákat, hogy már azelőtt elkezdhessük vizualizálni, hogyan kell motorozni, mielőtt felpattansz a motorra.

Ha most kezded a motokrosszot, Martin Varrand, a TeamMA vezető edzője írt egy könyvet kezdőknek. A linkre kattintva letöltheted a Motocross sikerkönyv alapelvei című könyvet.

Sok versenyző nagyon fiatalon kezdi. Négyéves kortól népszerűek az olyan motorok, mint a Honda QR50. Ezek a kuplung nélküli motorok fantasztikus kiindulópontot jelentenek. Az idősebb motorosok számára számos manuális, sebességváltós opció létezik (a linkelt cikkben a mi kedvenceinket mutatjuk be). Bármilyen korban is kezded, merüljünk el és tudjunk meg többet.

Az első technika, amit meg kell tanulnod, az idegek kezelése.

Dirt bike vezetési tippek: Miért vagyok szorongó és ideges?

Mindannyian ugyanazon a folyamaton megyünk keresztül, amikor először ülünk motocross motorra. Akár négyéves vagy, akár negyvennégy éves vagy, előfordulhat, hogy pillangókat érzel a gyomrodban, megnövekedett szívverést, gyorsabb légzést és akár remegő kezeket is. Ezek az érzések teljesen normálisak. Ezek a jelek rendszeres időközönként visszatérnek, ahogy elkezdesz gyorsabban motorozni, magasabbra ugrani és versenyeken indulni.

Ezeket az érzéseket az adrenalin nevű kémiai anyag miatt tapasztalod. Amikor az agyad felismeri, hogy valami újat készülsz csinálni vagy valami kockázatos dolgot kipróbálni, adrenalint szabadít fel a szervezetedben. Az adrenalin a felsorolt tünetek mindegyikét okozza, de vannak pozitív hatásai is. Az adrenalin segít a gyors reagálásban; növeli a teljesítményszintedet és még a fájdalmat is csökkenti.

Az emberi test egy összetett gépezet, és az adrenalin a tested módszere arra, hogy felkészítsen az új élményekre, különösen azokra, amelyek veszélyt jelenthetnek. Amikor őseink szembe kerültek egy szablyafogú tigrissel vagy egy éhesnek tűnő dinoszaurusszal, az adrenalin erőt és gyorsaságot adott nekik ahhoz, hogy gyorsan felkapaszkodjanak egy fára. Bizonyos értelemben ugyanezt az ősi reakciót váltja ki belőlünk, ha felpattanunk egy terepmotor hátára.

Az idegekkel kapcsolatos trükk nem az, hogy megpróbáljuk kiküszöbölni őket, és nem szabad az idegeket gyengeségnek tekinteni.

Ahelyett, hogy harcolnál az idegesség és a szorongás ellen, inkább tanuld meg kezelni és tisztelni őket. Minden motorozás előtt segíthetsz megnyugtatni az adrenalinná vált idegeket azzal, hogy jól hidratált maradsz, elvégzel néhány egyszerű szív- és érrendszeri gyakorlatot, és kontrollálod a légzésedet. Egy helyes bemelegítő rutin mindezeket kipipálja.

A szorongás és az idegesség elmúlik, ahogy nő az önbizalmad. A lovaglás elején segítenek abban, hogy óvatos és tudatos maradj.

Minden lovaglás előtt végezd el a következő lépéseket az idegek megnyugtatására:

1. Hidratálj
2. Tizenöt percig sétálj a pályán vagy az ösvényen.
4. Végezz bemelegítő nyújtásokat
6. Tíz percig végezd a kedvenc kardió tevékenységedet. (Kocogás, kerékpározás, csillagugrások, fekvőtámaszok)
7. Tíz percig üljön nyugodtan és ellenőrizze a légzését.

Ezek a lépések időpocsékolásnak tűnhetnek. Talán még ostobának is érezheti magát. Garantáljuk, hogy gyorsabban fogsz fejlődni, ha elfogadod ezt a bemelegítő rutint. Ezeket a lépéseket a profi versenyzők minden verseny előtt végigcsinálják, hogy felkészítsék az elmét és a testet. Ha a legjobb teljesítményt szeretnéd nyújtani a dirt bike-on, kövesd a példájukat.

Szóval mi a helyzet a motocross vezetési technikákkal és a szükséges készségekkel, amelyekre kezdőként szükséged van?

Dirt Bike Riding Tips: Hogyan állj meg!

Mindannyian szeretnénk gyorsabban motorozni. Azonban itt van egy titok, amit sokan nem osztanak meg. A gyors dirt bike-ozás nem arról szól, hogy mennyire gyorsítasz, hanem arról, hogy mennyire tudsz biztonságosan és hatékonyan fékezni.

A keményen gyorsítani könnyű. A dirt bike-od annál stabilabb lesz és annál gyorsabban megy, minél többet tekered a gázt. A jó fékezés azonban művészet. Bölcs dolog megtanulni, hogyan kell megállni, mielőtt megtanulsz menni. Ha megérted, hogyan reagál a motorod, és megtanulod irányítani a fékezést, végül gyorsabb leszel!

A dirt bike lassításának három módja van:

2. A hátsó (lábpedál)
3. Az első (jobb karos) fék
4. Motorfékezés

Dirt bike tippek: A hátsó (láb)fék használata.

Tanuld meg ezt a szabályt; A hátsó fék az első fék, amit megérintesz, de az a fék, amely a legkevesebb fékezőerőt biztosítja. Használd a hátsó féket az első fék segítésére és a stabilitás növelésére.

Mint minden fékezési technikánál, kezdj finoman, és lassításkor növeld a nyomást. A hátsó kerék blokkolása a dirt bike-on addig rendben van, amíg egyenesen állsz. A görbületen (oldalirányban lejtő talajon) történő blokkolásnak az lesz a vége, hogy a hátsó kerék el fog csúszni tőled, ezért ezt kerüld el.

Dirt Bike vezetési tippek – Hátsó fékezési pontok, amiket érdemes megjegyezni:

• A hátsó fék lehetővé teszi, hogy a hátsó kereket behúzd a kanyarokban.
• A hátsó fékkel növelheted a stabilitást lassításkor.
• A hátsó féknek KISEBB fékerőt kell biztosítania, mint az első féknek, amikor gyorsan érkezel a kanyarokba.
• A hátsó féknek TÖBB fékerőt kell biztosítania, mint az első féknek, amikor a kanyarban dőlsz vagy lejtőn haladsz.

Dirt bike tippek: Az első (jobb karos) fék használata.

A legfontosabb lecke az első fékkel kapcsolatban, hogy elég korán használd, hogy elkerüld az első kerék blokkolását. Ha túl gyorsan mész be egy kanyarba, akkor természetesen agresszívan ragadod az első féket, túl gyorsan alkalmazva az erőt. Ez az agresszió azt eredményezi, hogy az első kerék kicsúszik alólad. (Alacsony oldalsó ütközés).

Az első féknek kell biztosítania a fékerő nagy részét. Az első és a hátsó fék közötti helyes egyensúly megtalálása időbe telik.

1. Az első féket enyhén, növekvő nyomással alkalmazd, ahogy közeledsz a megálláshoz, ugráshoz vagy kanyarhoz. Eleinte nem szabad erősebben szorítanod, mint egy tubus fogkrémet; a motor lassulásával gyorsan növeld a fékkarra gyakorolt nyomást.
2. Az első fék nagyon alacsony sebességnél a leghatékonyabb, VAGY amikor egyenesen állsz. Kezdőként kanyarban vagy dőlve csak ritkán húzd be az első féket.
4. Mindig olyan fékezési pontot válassz, amely lehetővé teszi, hogy a megfelelő sebességgel érd el a kanyart vagy az ugrást. Jobb túl korán fékezni, mint túl forrón (gyorsan) nekimenni a kanyarnak.
6. Minimális, vagy egyáltalán nem használj első féket, amikor lefelé mész egy lejtőn. A lejtmenet az, ahol a hátsó féked ragyoghat.

A TeamMA a sebesség előtt a technika fejlesztését támogatja. Kezdőként nem versenyzel senkivel, csak magaddal.

A gondolkodási folyamatodnak így kell mennie:

• Lásd a kanyart, az ugrást vagy a megállás okát.
• Válassz egy megfelelő pontot a fékezés megkezdéséhez.
• Amikor eléred a fékezési pontot, érintsd meg a hátsó féket, először finoman.
• Az első féket azonnal kezdd el használni, fokozott nyomással szorítva, így érzed, hogy a motorod gyorsan lassul.
• Amikor eléri a kanyarodás vagy ugrás célját, hagyja abba a fékezést.
• Végezze el a manővert.

Egyértelmű, hogy a balesetek egyetlen oka az, hogy nem fékezel elég korán a kanyarhoz, akadályhoz vagy ugráshoz közeledve. Minél messzebbre nézel előre, annál több időd van megtervezni a fékezést.

Létezik egy harmadik fék, amellyel növelheted a fékezés hatékonyságát.

Dirt bike tippek – a motor használata fékezéshez.

A dirt bike lassításának másik módja a motor leállítása. A motorfékezés az, amikor a motor mechanikus részei, (dugattyú, szelepek, vezérműtengelyek, fogaskerekek, hajtáslánc) a hátsó kerékkel szemben dolgoznak.

Amikor elzárja a dirt bike gázpedálját, korlátozza az üzemanyag beáramlását a hengerbe. Ahogy csökken az üzemanyagáramlás, úgy szűnik meg a gőzök begyulladása. Mivel nincs robbanás, amely fel-le hajtaná a dugattyút, a motorod lelassul. Ezt hívjuk “motorfékezésnek”.

Bővebben a 2 ütemű VS 4 ütemű motor

A motorfékezés nagyon biztonságos és hatékony, ha helyesen alkalmazzák. A motorfékezést inkább a motor pillanatnyi lassítására használja, mintsem arra, hogy vészhelyzetben megállítsa a motort. A hátsó kerékfékezés, mint már megtanultuk, növeli a stabilitást. A motorfékezés a hátsó kerékre hat, és ha az első és hátsó fékkel egyidejűleg használjuk, sokkal gyorsabban és nagyobb kontrollal lassíthatunk.

A motoros fékezéshez egyszerűen zárja (zárja le) a gázt előre gurítva. Az, hogy mekkora motorfékezést tapasztalsz, attól függ, hogy milyen sebességfokozatban vagy és milyen gyorsan haladsz.

Dirt bike vezetési tippek: Hogyan gyakoroljuk a motorfékezést:

A motorfékezés remek módja a sebesség levakarásának, bár a sietős megálláshoz nem annyira jó. Megtanulhatod, hogyan kell motorfékezni, miközben első fokozatban maradsz. Gyakorold ezt a gyakorlatot egy nagy, nyílt téren, kevés akadállyal.

Indítsa be a motort, és húzza el.

Lágyan nyissa ki a gázt, majd amikor úgy érzi, hogy a motor egyensúlyban van, ismét zárja be a gázt. Azonnal érezni fogod, hogy a terepmotorod lelassul, ahogy a motor magával húzza a hátsó kereket és a hajtáselemeket.

Ismételd meg, és hagyd, hogy a sebességed ezúttal jobban felépüljön. Zárd el ismét a gázt. Szokja meg, hogy a dirt bike milyen gyorsan reagál a becsukódó gázpedálra, és milyen gyorsan lassul a sebességéhez képest.

Amint gyorsabban halad, magasabb fokozatba fog váltani. Gyorsabb motorozáskor a motorfékezés hatékonyabb, ha egy fokozatot lejjebb kapcsol.

A folyamat álló helyzetből a következőképpen fog kinézni:

• Gázt kinyitni – feljebb kapcsolni másodikba
• Folytassa a gyorsítást
• Váltás le elsőbe
• Kioldja a kuplungot és zárja a gázt.

Észre fogja venni, hogy mennyivel hatékonyabb a motorfékezés, amikor egy fokozatot lejjebb kapcsol. Ezt a technikát az összes fokozaton keresztül gyakorolhatja.

Előre értsd meg, hogy a gázpedál bezárása lelassítja a motorodat ahhoz képest, hogy milyen gyorsan haladsz. Egy sebességfokozatot lejjebb váltva, majd a gázt bezárva még nagyobb motorfékezést érhet el.

Dirt bike tippek – A motorfékezés előnyei:

• Biztonságos és stabil
• Hátsó (biztonságosabb) kerékfékezés, így kevésbé valószínű, hogy balesetet okozhatsz
• Nagyszerű a sebesség pillanatnyi lesikálására.
• Elég gyorsan visszaveheted az erőt.
• Nagyszerű KIEGÉSZÍTÉS az első és hátsó fékekhez

Dirt bike tippek – A motorfékezés hátrányai:

• A motorfékezés nem tud gyorsan vagy vészhelyzetben megállítani. Ne hagyatkozz a motorfékezésre, mint elsődleges fékezési funkcióra.
• Vigyázz, hogy ne kapcsolj le túl sok fokozatot egyszerre, mert ez a hátsó kerék blokkolását okozhatja.

A motorfékezés hasznos vezetési készség. Szánj időt arra, hogy megnézd, hogyan súrolja a gázpedál és a sebességfokozat a sebességet. Ha megérted, hogyan viselkedik a motorod, az segíthet a későbbiekben fejlettebb vezetési készségek kifejlesztésében.

Dirt Bike vezetési tippek. Így kell menni!

Most már tudod, hogyan kell megállni, beszéljünk a gyorsításról.

A gyorsítás a legegyszerűbb technika. Adj több gázt a motornak a gázpedál magad felé csavarásával. Amikor elforgatod a gázkart, a fordulatszám megnő, mivel a motor több üzemanyagot éget el. A több égés több dugattyúütést jelent, ami viszont gyorsabban hajtja a hátsó kereket. Zárd el a gázt (fordítsd el magadtól), hogy csökkentsd a teljesítményt.

Tanulj gázt adni

Memlékezz erre a mondatra: Lassan be, gázt adni.

A fékezésről szóló részben azt mondtuk, hogy jobb túl lassan menni a kanyarba, mint túl gyorsan. A gázadással visszanyerheted ezt az időt. Ha már a kanyarban vagy, csavarhatod a gázt, és gyorsíthatsz. Minél lassabban mész be a kanyarba, annál hamarabb tudsz a gázra lépni a kanyarból való kilépéshez.

Dirt Bike vezetési tippek – Gyakorold a gyorsítást

Gyakorold a sima gyorsítást és lassítást a gáz bekapcsolásával, majd újra kikapcsolásával. Ismerősnek érzed ezt? Kellene, mert ez a motorfékezési gyakorlatod. A gyorsítás a motorfékezés pontos ellentéte.

A Martin’s Ultimate Motocross Handbook-ban egy egész fejezetet szentel a gyorsításnak és a fékezésnek. Ha szeretnéd ingyenesen letölteni, akkor itt a link ismét.

A gyorsítás ugyanolyan, mint bármely más alapvető motokrossz technika. Alkalmazd a gázpedált egyenletesen. Tartsd a gázt ugyanolyan erővel, mintha egy tubus fogkrémet nyomnál össze. Ha lágyabban nyomod, elveszítheted a fogást a kormányon; ha keményebben, az karpumpához vezet. (A karpumpa olyan, mint egy enyhe görcs az alkarodban).

Dirt Bike vezetési tippek. Hogyan kell sebességet váltani:

Ha a motorod automata kuplungos, vagy egyfokozatú (pee-wee/elektromos), akkor a sebességváltás egyszerű dolog. Egysebességes kerékpárral csak csavarsz és mehetsz. Amikor lassítanod kell, elzárod a gázt, és behúzod a féket.

Félautomata kerékpárnál nincs kuplungkar (bal oldali). Annak ellenére, hogy nincs kuplung, a félautomata kerékpár akár négy sebességfokozattal is rendelkezhet.

• Semleges állásból az első féket tartsa bekapcsolva, hogy megakadályozza az előrehaladást.
• Kattintsa meg a váltókart, egy kattintással lejjebb.
• Elengedje az első féket, és finoman adagolja a gázt.
• Amint növeli a sebességet, figyelje meg, hogyan emelkedik a fordulatszám. Amikor úgy hangzik vagy úgy érzi, hogy a motornak sebességet kell váltania, egyszerűen billentse (pillanatnyilag zárja be) a gázt, és kattintson a váltókart (bal lábbal) egy kattintással felfelé.
• Folytassa a felfelé kattintást a magasabb fokozatokért, amíg el nem fogynak a fogaskerekek.

A legtöbb félautomatánál úgy tűnik, hogy három vagy négy fokozat van. Egy háromfokozatú félautomata egy kattintással lejjebb, két kattintással feljebb lenne. A harmadikról kétszer kattints lefelé, hogy megtaláld az elsőt. A semleges fokozatot akkor a legjobb kiválasztani, ha megálltál, és az első féket teljes erővel nyomva tartod.

Mi van, ha a kerékpáromnak van kuplungja?

A kuplungkar vezérli a kuplunglemezeket, amelyek bekapcsolják a hajtásláncot, lehetővé téve a kerékpár gyorsítását. Ha a kuplungot a kormány felé húzza, a motort kikapcsolja, így az szabadonfutóvá válik, és lehetővé teszi a sebességváltást.

Ha keményen motorozik, és a motor terhelés alatt van, előfordulhat, hogy egyáltalán nem kell használnia a kuplungot, amikor magasabb fokozatba kapcsol. A legtöbb motorkerékpárnál szükség van némi kuplungra a visszaváltáskor, különösen lassú motorozáskor.

Gyakorold ezeket a terepmotoros tippeket a fokozatváltás zökkenőmentes végrehajtásához.

A legtöbb kezdő motoros nehezen fogja megtalálni az első sebességes elindulást. A gyakorláshoz ülj fel a dirt bike-odra úgy, hogy a lábadat a földre helyezed, húzd be a kuplungot, és válaszd ki az első fokozatot. Adjon egy kis gázt, és engedje ki a kuplungkart, amíg a kerekek mozogni nem kezdenek.

Ne engedje ki túl gyorsan a kuplungot (dobja ki a kuplungot). Ha így teszel, le fogsz akadni.

Nem szabad túl erősen tekerni a gázt sem. Ettől megpördülsz, és valószínűleg ütközni fogsz.

Lassan és egyenletesen. mindig

A dirt bike-on a sebességfokozatok kiválasztása úgy történik, hogy az első fokozatot lefelé nyomod, a másodiktól az ötödikig pedig felfelé. Az elsőbe való visszatéréshez tolja lefelé a kart. A sebességfokozatok számolása jó gyakorlat. Mindig próbáld meg tudni, hogy éppen melyik fokozatban vagy.

Fejleszd a kuplunggal kapcsolatos ismereteidet, hogy a váltás a második természeteddé váljon. Ahogy elkezd gyorsabban motorozni, próbáljon meg 2., 3., 4., 5. fokozatba kapcsolni, kuplung nélkül.

Dirt Bike vezetési tippek: Testhelyzet a dirt bike-on.

A jó motocross versenyző folyamatosan változtatja a súlyát és a fókuszát. A motor kiegyensúlyozásához az egyik lábadra, majd a másikra kell helyezned a súlyt. A dirt motorozás során többet állsz fel, mint ülsz le.

Próbáld meg elképzelni ezeket a manővereket és a hozzájuk szükséges testhelyzetet.

Testhelyzet az egyenesekben

Egyensúlyozottan állj a lábtartókon, könyököd magasan, térdeid a motor oldalát markolják.

Fékezéskor – kanyarokban

Lassítsd le a tested, és nyomd hátra a fenekedet, amikor erősen fékezel.

A fékeket engedd ki, és kanyarodás előtt korán ülj bele szorosan a tankba. Balra kanyarodáskor dugd ki és előre a bal lábadat; jobbra kanyarodáskor tedd az ellenkezőjét. Olyan messzire menj előre, amennyire csak tudsz!

Kanyarokból való kilépés

Amint túl vagy a kanyaron, maradj ülve. Tartsd előre a súlyodat, ahogy a gázt nyomod, hogy kontroll alatt tartsd az elejét.

Testhelyzet az ugrásokon

Amikor nekivágsz egy ugrásnak, támadó pozícióban kell lenned. A védekezés és a hátradőlés fájdalmas ütközéshez vezethet.

Az ugrást úgy közelítsd meg, hogy a lábaid egyenesek, a térdeid pedig egyenesen a fogaslécek felett legyenek. Csuklódj derékban úgy, hogy az állad előre legyen a kormány fölött. Tartsd a tested párhuzamosan az üléssel és a tankkal.

Az így előretolt testtartás lehetővé teszi, hogy a levegőben oldalirányban mozgasd a motort, és a súlyt előre vagy hátra tudod tolni, hogy szabályozd az első kerék dőlését.

Gyakorold ezt a pozíciót a táblagépeken és a könnyű szingliken, amíg úgy nem érzed, hogy uralod a fel- és leszállást.

Az ülésben töltött idő a megoldás.

A több órával a nyeregben egyre magabiztosabb leszel. Szánj időt az alapgyakorlatok gyakorlására, figyelj más lovasokat, dolgozz folyamatosan azokon a szakaszokon, amelyek nehézséget okoznak neked.

ATeamMA minden héten növekszik.

Töltsd le az ingyenes terepmotorozás kézikönyvét itt.

PS! Vannak olyan elemei a motorozásnak, amelyeket a legjobb dirt bike játékokkal játszva fejleszthetsz.

Bónusz tipp: Vásárolj megfelelő dirt bike felszerelést

Mindig magabiztosabbak vagyunk, ha biztonságban érezzük magunkat. Sok motoros TOP minőségű dirt bike sisak védő dirt bike csizma vagy megfelelő motocross páncél nélkül vág neki a pályáknak. A megfelelő felszerelés nem kell, hogy megtörje a bankot, és nagyban hozzájárul ahhoz, hogy magabiztosnak érezd magad.

Folytassátok a jó munkát, és érezzétek jól magatokat odakint!