ブルー・マウンテンズ（ニュー・サウス・ウェールズ州）

アボリジニの居住地 編集

ブルー・マウンテンズは何千年も前からグンダングラ族が居住しており、現在はカトゥーンバにあるグンダングラ部族会議アボリジニ公社が代表を務めています。

ブルー・マウンテンに伝わるガンドゥングラ創世記では、半分魚で半分爬虫類のドリーミング・クリチャー、ミリガンとガランガッチが壮絶な戦いを繰り広げ、ジャミソン・バレーまで景観に傷跡を残したと伝えられています。

ガンダンガラ・トライバル・カウンシルは、ガンダンガラの伝統的所有者を代表する非営利団体で、遺産と文化を促進し、ガンダンガラの人々が国に戻るためのサポートを提供します。

ガンダンガラ・トライバル・カウンシルのアボリジニ法人は、1995年からブルー・マウンテンと周辺地域を含む伝統的土地に対する先住民権主張として登録されています。 170 クイーン・エリザベス・ドライブの南側、ウェントワース・フォールズの岩山には、石器を岩にこすりつけて形を整えたり削ったりしてできた、たくさんの研磨溝があります。 また、動物の足跡が刻まれた像や、職業用洞窟もあります。

オーストラリア植民地時代の歴史

ニューサウスウェールズ州の初代総督アーサー・フィリップは、今日のオークヒル・カレッジのあるキャッスルヒルの尾根から初めてブルーマウンテンの広さを垣間見たと言われています。 彼はこれを「約40～60マイル離れたカーマーゼン・ヒルズ」と名付け、その地が「政府の家畜に最も適している」と判断したのである。 ここは、1799年にギドリー・キングがアイルランドとスコットランドからの政治犯のための監獄都市を設立した場所です。

ブルーマウンテンという名称が初めて文献に登場するのは、1789年にフィリップがホークスバリー川を遠征した際のジョン・ハンター船長の記録です。 7 月 5 日頃の出来事を記述したハンターは、「我々はこの日通過したいくつかの地点で、ポート・ ジャクソンから見えると思われる丘がすぐ近くに見え、総督はこれをブルー・マウンテンズと呼んだ」と記し ている。 19世紀には、この名前は南のゴールバーン（Goulburn）付近から北のハンター・バレー（Hunter Valley）までの大分水嶺の部分によく使われていましたが、やがてもっと限られた地域に関連付けられるようになりました。

先住民アボリジニはこの山を越える二つのルートを知っていました。 現在リッチモンドとベルを結ぶベルズ・ライン・オブ・ロードの位置するビルピン・リッジと、ネピアン川の支流であるコックス・リバーです。

イギリス人入植者たちは当初、山の向こうには肥沃な土地があると考え、多くの囚人たちはその向こうに中国があると信じていました。

イギリス人入植者は当初、山の向こうには肥沃な土地があると考え、多くの囚人たちはその向こうには中国があると信じていました。しかし、山は通れないと考えられていたため、逃亡の手段となる恐れはほとんどありませんでした。 この考え方は、ある程度、地方政府にとって都合のよいものであった。

元受刑者のジョン・ウィルソンは、ブルー・マウンテンズを越えた最初の入植者だったかもしれません。 また、1795年のマシュー・エヴァリンガムも、1980年代後半に明らかになった当時の手紙に基づき、一部成功したのではないかと考えられています。 ウィルソンは1788年に第一艦隊で到着し、1792年に解放された。 彼はブッシュに定住し、アボリジニーと暮らし、彼らと入植者の間の仲介役も務めました。 1797年、彼はシドニーに戻り、山越えも含めてシドニー周辺の全方位を100マイルまで探検したと主張しています。 彼の記述と観察はおおむね正確であり、アボリジニーの案内でコックス川回廊の南側を通って山を越えた可能性がある:76-77

ハンター知事はウィルソンの技術に感銘を受け、1798年1月にジョン・プライスらとともに探検に派遣されることになる。 一行はネピアン川を渡り、現在のミッタゴン（Mittagong）へ向けて南西に移動した。 そこで彼らは西に曲がり、現在ウォンベヤン・ケーブス・ロードがある尾根に沿ったルートを見つけました。 その過程で、彼らは山を横断するのではなく、山を回り込んで西へ行く方法を見つけた。 同年3月、ウィルソンとプライスはカムデン地区まで冒険し、さらに南下してサーミア湖に遭遇し、ついに現在のゴールバーンの場所にほぼ到達しました。

この探検の成果は、シドニーから比較的容易に脱出できる道があることを囚人たちに知られたくなかったハンターによって抑圧された可能性もあります(83 ウィルソンは「個人的に」アボリジニの女性を誘拐してアボリジニーに殺されますが、探検家として多くの成果をあげていたのです。 コックスリバーの旅が確認されなかったためか、彼が最初に山を越えた人物と認められることはなく、ミッタゴン以西のルートは、ネピアン川の西にある砂岩の要塞に目を向けていたコロニーにとって「遠回り」だったのかもしれません。

1798年から1813年にかけて、多くの人々がビルピン嶺から南方地域、今日のカナンラ・ボイド国立公園の場所まで、山の様々な部分を探検しました。 1813年にグレゴリー・ブラクスランド、ウィリアム・ローソン、ウィリアム・チャールズ・ウェントワースによって行われたブルーマウンテンの横断が、ヨーロッパ人として初めて成功したと公式に評価されています。 ブラクスランドはローソンとウェントワースとともに1813年5月11日に出発し、5月31日までに山越えに成功した。

1813年11月、マッコーリーは測量士ジョージ・エヴァンスを遠征させ、ブラックスランド一行の発見を確認させた。

1813年11月、マッコーリーは測量士ジョージ・エヴァンスを遠征させ、ブラクスランド一行の発見を確認した。

エヴァンズとその一行は、フィッシュ川とマッコーリー川、そしてバサーストの地に到達した。 1814年7月7日、ウィリアム・コックスによって山を越える道路の建設が開始された。 この工事はマッコーリー総督の命によるものであった。 145

ブルー・マウンテンズは石炭と頁岩が豊富であるため、1865年にハートリー・ヴェイルでこれらの資源の採掘が開始されました。 19世紀には、J.B.ノースがジャミソン・ヴァレーで頁岩鉱山を経営し:243、その他にも数カ所で操業が開始された。 採掘場所としては、Jamison Valley、Grose Valley上部、Newnes、Glen Davis、Mount Victoria郊外のAsgard Swamp一帯が挙げられる。 シェール採掘は、経済的に成り立たないため、長期的には失敗した。