Steering & Suspension
Description
Bij auto’s met conventionele ophangingssystemen omvat de fusee een spindel en verbindt deze de bovenste en onderste kogelgewrichten. Bij auto’s met een MacPherson veerpootophanging verbindt de fusee de veerpoot met het onderste kogelgewricht.
Doel
De fusee is het scharnierpunt van het stuursysteem, waardoor de wielen kunnen draaien. Bij auto’s met conventionele ophanging, de fusee spindel lokaliseert en ondersteunt de binnenste en buitenste wiellagers. Bij auto’s met MacPherson veerpoot ophanging systemen, de fusee heeft een opening voor de verbinding van de CV-as aan de wielnaaf en lagerset.
Onderhoudtstips/suggesties
Laat de uitlijning van uw auto eens per jaar controleren. Een verbogen of beschadigde fusee heeft invloed op de juiste wieluitlijning. Bij de uitlijning worden de fuseehoeken gecontroleerd om er zeker van te zijn dat ze voldoen aan de ontwerpspecificaties van de autofabrikant. De meeste SUV’s, pick-ups en auto’s met achterwielaandrijving hebben regelmatig onderhoud nodig van de voorwiellagers. Dit kan dure schade aan de spindel van de fusee voorkomen als een lager vastloopt. Laat de lagers om de twee jaar of 40.000 kilometer reinigen, inspecteren en opnieuw vullen met vers smeermiddel. Als de wiellagers worden blootgesteld aan onderwateromstandigheden, zelfs voor een korte periode, moeten de lagers vaker worden onderhouden. Bij elk onderhoud aan de lagers moeten ook de wielafdichtingen worden vervangen. Voor de beste resultaten dient u een gekwalificeerde onderhoudsmonteur te raadplegen voor professioneel advies en onderhoud aan de ophanging en stuurinrichting van uw auto.
