Der 6,2-Liter-Kompressormotor Hellcat Redeye V-8 wird jetzt von Mopar als Kastenmotor angeboten. Er kann ab sofort zu einem Startpreis von 21.807 Dollar bestellt werden.
Der Hellcat Redeye ist im Wesentlichen derselbe Motor, der auch im Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye und Charger SRT Hellcat Redeye zum Einsatz kommt. Der Hellcat Redeye-Kistenmotor leistet 807 PS und ein Drehmoment von 717 Pfund mit 91-oktanigem Kraftstoff. Das sind 100 PS und 67 lb-ft mehr als beim aktuellen „Hellcrate“-Motor, den Mopar weiterhin neben dem Redeye-Motor verkaufen wird.
Während es sich bei beiden um 6,2-Liter-Hemi-V8-Motoren mit Kompressoraufladung handelt, verfügt der Redeye über einen größeren Kompressor (2,7 Liter im Vergleich zu 2,4 Litern beim Hellcrate), der einen Ladedruck von 14,5 psi erzeugt, verglichen mit 11,6 psi beim Hellcrate. Der Redeye-Motor verfügt außerdem über eine höhere Drehzahl von 6.500 U/min (im Vergleich zu 6.200 U/min beim Hellcrate) und andere Upgrades.
2021 Dodge Charger SRT Hellcat Redeye
Zur Grundausstattung des Motors gehören der Kompressor, die Drosselklappe, die Einspritzdüsen, die Zündspulen, die Wasserpumpe, die Ölsumpfwanne und die Flexplatte. Ein optionaler Front End Accessory Drive Kit fügt eine Lichtmaschine, eine Servopumpe, einen Riemen, Riemenscheiben und Befestigungsmaterial hinzu.
Mopar bietet auch eine Schwungscheibe, eine Kupplung, eine Druckplatte und Befestigungsbolzen für manuelle Getriebe an.
Genauso wie Dodge jetzt eine schwindelerregende Anzahl von Hemi-betriebenen Challenger- und Charger-Varianten anbietet, hat Mopar jetzt eine lange Liste von Kistenmotoren. Neben den aufgeladenen Hellcat Redeye und Hellcrate sind auch die 5,7-Liter- und 6,4-Liter-V8-Motoren mit natürlicher Ansaugung, die in verschiedenen Fahrzeugen von Dodge, Chrysler und Jeep verwendet werden, als Crate-Motoren erhältlich. Mopar bietet auch den Hellephant an, einen aufgeladenen V-8-Motor, der vom klassischen 426 Hemi inspiriert ist und 1.000 PS leistet.