5 Engine Running Lean Symptoms (and Common Causes)

Last Updated on March 23, 2021

While it can be a pretty straightforward process to diagnose an engine that’s running rich, accurately diagnosing an engine that’s running lean can be a little trickier. But just because it’s harder to spot the culprit doesn’t make it any less severe.

Failure to address a lean running engine can lead to unrepairable engine damage and cost you a fortune! But what exactly does a mechanic mean when they tell you that your engine is running lean, and what can you do about it? Čtěte dál a my vám vše vysvětlíme.

Co znamená chudý chod motoru

Když vám mechanik řekne, že váš motor pracuje chudě, znamená to, že nedostává dostatek paliva. I když si možná myslíte, že je to v pořádku, protože vám to ušetří trochu peněz u pumpy, příliš chudý motor je závažný stav, který musíte okamžitě řešit.

Pokud váš motor nedostává dostatek paliva, zaznamenáte určité problémy s výkonem, ale větším problémem, kterého se musíte obávat, je možné odpálení motoru.

Bez správného poměru paliva a vzduchu se váš motor zatěžuje mnohem více, který cyklus motoru – a je jen otázkou času, kdy toto dodatečné zatížení povede k velkému problému.

Příznaky chudého auta

Ale jak poznáte, že je vaše auto chudé? Je pravděpodobné, že pokud je něco v nepořádku, všimnete si toho, ale existuje několik věcí, na které byste si měli dát pozor, abyste neskončili s poškozeným motorem!

#1 – Nízký výkon a špatný výkon

I když se vám podaří vozidlo nastartovat, pokud motor pracuje chudě, zaznamenáte pokles výkonu a síly. Je to proto, že maximalizace výkonu vašeho vozidla není jen o přidání náhodného množství paliva.

Vstřikovače paliva musí při každém cyklu vystříknout do válce správné množství paliva, aby byl zajištěn maximální výkon a účinnost. Pokud je motor vašeho vozidla chudý, zjistíte, že není schopen akcelerovat tak efektivně jako dříve. Pravděpodobně zaznamenáte i určité problémy s jeho odezvou.

Důvod tohoto jevu je poměrně prostý. Ať už řídíte vozidlo se vznětovým nebo plynovým motorem, výbuch paliva vytváří potřebnou sílu, která pohání píst zpět nahoru. Síla exploze žene píst nahoru a vytváří výkon, který udržuje motor v chodu.

Bez dostatečného množství paliva je exploze menší, což vede k tomu, že píst je hnán zpět nahoru pomalejší rychlostí.

#2 – Problémy s nastartováním auta

Motor vašeho vozidla potřebuje ke svému chodu palivo. Bez něj nikam nepojedete. Proto je častým příznakem „chudého“ motoru to, že se vám ho nepodaří vůbec nastartovat!

Související:

#3 – Čisté nebo bílé zapalovací svíčky

Když vše funguje, jak má, věci se zašpiní. Pokud vytáhnete jednu ze zapalovacích svíček a je bílá nebo vypadá jako nová, máte problém. Obvykle byste si špinavé zapalovací svíčky spojovali s vadnými zapalovacími svíčkami, ale není tomu tak automaticky.

Palivo by mělo hořet a toto hoření by mělo na zapalovacích svíčkách zanechat nějaké zbytky. Čím je zapalovací svíčka starší, tím více zbytků by na ní mělo být.

Související:

#4 – kontrolka motoru svítí

Výrobci vybavují moderní motory snímači. Jakmile zjistí, že je něco v nepořádku, vyšlou signál do řídicí jednotky a ta vám rozsvítí kontrolku motoru, aby vás upozornila, že je něco v nepořádku.

Pravděpodobně vám neřekne, že běží chudě, ale místo toho vám lépe naznačí, co je příčinou problému.

Možná budete mít kontrolku motoru pro nízký tlak paliva nebo vadný snímač O2. V každém případě vás kontrolka kontrolního motoru nasměruje správným směrem!

#5 – Zadrhávající motor

I když se vám podaří vozidlo nastartovat, může se stát, že budete mít problémy s udržením jeho chodu. Bude mít příšerný zvuk a bude prskat, dokud se neudrží v chodu. To bude platit zejména při volnoběhu.

Když šlápnutím na plynový pedál vháníte do systému více paliva, je o něco snazší udržet jej v chodu. Stále však nedosáhnete potřebného výkonu.

Běžné příčiny chudnutí motoru

Přestože je zjištění, že váš motor pracuje chudě, zásadním krokem, stejně důležité je určit příčinu. Přestože existuje spousta problémů, které mohou vést k chudému chodu motoru, některé jsou mnohem častější než jiné.

Níže uvádíme některé z nejčastějších příčin a způsoby, jak je sami odstranit!

#1 – Ucpaný palivový filtr

Váš palivový filtr odvádí špinavou práci – a to doslova. Filtr čistí všechny nečistoty, špínu, sajrajt a vše ostatní, co se dostane do palivové nádrže. Jak se filtr používá, začnou se tyto nečistoty hromadit a ovlivňují množství paliva, které projde.

Zatímco filtrační prvek palivo bez problémů propouští, nečistoty, které zadržuje, v něm zůstávají a vaše palivo se přes ně nedostane. To je jeden z nejvýznamnějších důvodů, proč je třeba palivový filtr pravidelně měnit.

#2 – ucpané vstřikovače paliva

Dalším důvodem, proč byste měli palivový filtr pravidelně měnit, je ochrana vstřikovačů paliva. Na rozdíl od palivových filtrů, které si poradí se spoustou cizích nečistot, jsou vstřikovače paliva vybíravá zvířata. I trocha nečistot nebo špíny je může učinit nepoužitelnými.

Jakmile se ucpou, budou mít problém dostat do spalovacího prostoru dostatek paliva. Pokud se tak stane, budete muset nechat vstřikovače vyčistit, a pokud budete mít smůlu, budete je muset vyměnit.

Zatímco vyčištění vstřikovačů je relativně levné, jejich výměna je poměrně nákladná.

#3 – Vadné palivové čerpadlo

Pokud váš motor pracuje chudě, je to proto, že se do spalovacího prostoru nedostává dostatek paliva. Dostat palivo do spalovací komory začíná u palivového čerpadla. Pokud je ucpané nebo prostě už není schopné vytáhnout z nádrže dostatek paliva, konečným výsledkem bude nízký tlak paliva a chudý motor.

Naneštěstí výměna palivového čerpadla není levná ani snadná, pokud nemáte vhodné vybavení. Přestože se jedná o běžnou příčinu chudého chodu motoru, není to ten důvod, ve který doufáte, protože jeho výměna vás obvykle nakonec bude stát 400 až 600 dolarů.

#4 Vadný kyslíkový snímač

Protože moderní vozidla mají velké množství výstupů řízených snímači v celém vozidle, je jedním z nejčastějších důvodů, proč motor běží chudě, vadný kyslíkový snímač.

Řídicí jednotka vašeho vozidla používá vstupy z kyslíkových snímačů, aby určila, kolik paliva se má přidat do každého cyklu. Pokud je kyslíkový snímač vadný a falešně vykazuje nadměrné emise, pak říká vaší řídicí jednotce, aby do spalovací komory posílala méně paliva!

Bez ohledu na to, jak málo paliva posílá, vždy vykazuje nadměrné emise, protože je snímač vadný.

Dobrá zpráva je, že výměna kyslíkových snímačů je levná a snadná. Pokud váš motor běží, je to problém, na který doufáte.