5 Engine Running Lean Symptoms (and Common Causes)

Last Updated on March 23, 2021

While it can be a pretty straightforward process to diagnose an engine that’s running rich, accurately diagnosing an engine that’s running lean can be a little trickier. But just because it’s harder to spot the culprit doesn’t make it any less severe.

Failure to address a lean running engine can lead to unrepairable engine damage and cost you a fortune! But what exactly does a mechanic mean when they tell you that your engine is running lean, and what can you do about it? Fortsätt läsa så ska vi bryta ner det hela för dig.

Vad betyder att motorn går magert

När en mekaniker säger till dig att din motor går magert betyder det att den inte får tillräckligt med bränsle. Även om du kanske tycker att detta är okej eftersom du sparar lite pengar vid pumpen, är en motor som går för mager ett allvarligt tillstånd som du måste åtgärda omedelbart.

Om din motor inte får tillräckligt med bränsle kommer du att märka vissa prestandaproblem, men det större problemet som du måste oroa dig för är att motorn eventuellt kan sprängas.

Och utan rätt förhållande mellan bränsle och luft blir din motor beskattad mycket längre vilken cykel av motorn – och det är bara en tidsfråga innan denna extra beskattning leder till ett stort problem.

Symtom på att bilen går mager

Men hur kan du se om din bil går mager? Chansen är stor att du märker om något är fel, men det finns några saker som du bör hålla ett öga på så att du inte hamnar med en skadad motor!

#1 – Låg effekt och dålig prestanda

Även om du kan få igång din bil kommer du att märka att prestandan och kraften sjunker om motorn kör magert. Det beror på att maximering av fordonets prestanda handlar om mer än att tillsätta en slumpmässig mängd bränsle.

Bränsleinsprutarna måste spruta in rätt mängd bränsle i cylindern vid varje cykel för att säkerställa maximal effekt och effektivitet. Om ditt fordons motor går magert kommer du att märka att den inte kan accelerera lika effektivt som tidigare. Du kommer förmodligen att märka vissa problem med dess reaktionsförmåga.

Anledningen till detta är ganska okomplicerad. Oavsett om du kör ett diesel- eller gasdrivet fordon genererar explosionen av bränsle den nödvändiga kraften för att driva kolven uppåt igen. Kraften från explosionen driver upp kolven och genererar kraften för att hålla din motor igång.

Om det inte finns tillräckligt med bränsle är explosionen mindre, vilket leder till att kolven tvingas upp igen med en långsammare hastighet.

#2 – Problem med att få igång bilen

Din bils motor behöver bränsle för att fungera. Utan det kommer du ingenstans. Därför är ett vanligt symptom på en motor som ”går” magert att du inte kan få den att gå överhuvudtaget!

Relaterat: Orsaker till en bil som vevar men inte startar

#3 – Rena eller vita tändstift

När allting fungerar som det ska blir det smutsigt. Om du drar ut ett av dina tändstift och det är vitt eller ser helt nytt ut har du ett problem. Normalt sett skulle man förknippa smutsiga tändstift med defekta tändstift, men så är inte automatiskt fallet.

Bränslet ska brinna, och den bränningen ska lämna några rester på dina tändstift. Ju äldre tändstiftet är, desto mer rester bör det finnas där.

Relaterat:

#4 – Kontrollampan är tänd

Fabrikanterna laddar upp moderna motorer med sensorer. Så fort de känner av att något är galet skickar de en signal till ECU:n, och ECU:n tänder din kontrollampa för att låta dig veta att något är fel.

Den kommer förmodligen inte att säga att den går magert, men i stället kommer den att ge dig en bättre indikation på vad som orsakar problemet.

Kanske har du en kontrollampa för lågt bränsletryck eller en felaktig O2-sensor. Hur som helst kommer kontrollampan att peka dig i rätt riktning!

#5 – Motor som stannar

Även om du lyckas få igång fordonet, men det körs magert kan du få problem med att hålla det igång. Den kommer att låta fruktansvärt och kommer att spruta tills den inte längre kan hålla igång. Detta gäller särskilt när du går på tomgång.

När du dumpar mer bränsle i systemet genom att trampa på gaspedalen är det lite lättare att hålla igång. Du får dock fortfarande inte den effekt du behöver.

Vanliga orsaker till att en bil går magert

Som det är ett viktigt steg att identifiera att din motor går magert, är det lika viktigt att fastställa orsaken. Det finns massor av problem som kan leda till att en motor går magert, men vissa är mycket vanligare än andra.

Nedan följer några av de vanligaste orsakerna och hur du löser dem själv!

#1 – Tilltäppt bränslefilter

Ditt bränslefilter gör allt smutsigt arbete – bokstavligt talat. Filtret rensar ut all smuts, smuts, skräp och allt annat som kommer in i din bränsletank. När filtret används börjar detta skräp byggas upp, vilket påverkar hur mycket bränsle som kommer igenom.

Och även om filterelementet släpper igenom bränsle utan problem, stannar skräpet som det håller ute där, och ditt bränsle kan inte ta sig igenom det. Detta är en av de viktigaste anledningarna till att du måste byta bränslefilter regelbundet.

#2 – Tilltäppta bränsleinjektorer

En annan anledning till att du bör byta bränslefilter regelbundet är för att skydda dina bränsleinjektorer. Till skillnad från bränslefilter, som kan hantera massor av främmande skräp, är bränsleinsprutare känsliga djur. Även en liten smula smuts eller smuts kan göra dem odugliga.

När de är igensatta kämpar de för att få in tillräckligt med bränsle i förbränningskammaren. Om detta händer måste du få dina injektorer rengjorda, och om du har otur måste du byta ut dem.

Och även om det är relativt billigt att rengöra dina injektorer är det ganska dyrt att byta ut dem.

#3 – Felaktig bränslepump

Om din motor går magert beror det på att för lite bränsle kommer in i förbränningskammaren. Att få in bränslet i förbränningskammaren börjar allt vid bränslepumpen. Om den är igensatt eller helt enkelt inte kan dra ut tillräckligt med bränsle ur tanken längre blir slutresultatet lågt bränsletryck och en motor som går mager.

Tyvärr är det varken billigt eller enkelt att byta ut bränslepumpen om du inte har rätt utrustning. Även om det är en vanlig orsak till att en motor går mager är det inte den du hoppas på eftersom det vanligtvis slutar med att det kostar dig mellan 400 och 600 dollar att byta ut den.

#4 Felaktig syrgassensor

Ett av de vanligaste skälen till att en motor går mager är att du har en felaktig syrgassensor.

Ditt fordons ECU använder inmatningar från syrgassensorerna för att bestämma hur mycket bränsle som ska tillsättas i varje cykel. Om syrgassensorn är defekt och felaktigt avläser för höga utsläpp, talar den om för din ECU att skicka mindre bränsle till förbränningskammaren!

Oavsett hur lite bränsle den skickar, avläser den alltid för höga utsläpp eftersom sensorn är defekt.

Den goda nyheten är att det är både billigt och enkelt att byta ut dina syrgassensorer. Om din motor är igång är detta det problem som du hoppas att du har.