Volant de direction & Suspension
Description
Sur les voitures avec des systèmes de suspension conventionnels, le volant de direction comprend une broche et relie les joints à rotule supérieur et inférieur. Sur les voitures équipées de systèmes de suspension à jambes de force MacPherson, le porte-fusée de direction relie l’ensemble de la jambe de force à la rotule inférieure.
Objectif
Le porte-fusée de direction est le point de pivot du système de direction, qui permet aux roues de tourner. Sur les voitures équipées d’un système de suspension conventionnel, la broche de la rotule de direction situe et supporte les roulements de roue intérieurs et extérieurs. Sur les voitures équipées d’un système de suspension à jambes de force MacPherson, la fusée d’essieu possède une ouverture pour permettre la connexion de l’arbre d’essieu CV au moyeu de roue et à l’ensemble de roulements.
Conseils/suggestions d’entretien
Faites vérifier l’alignement de votre voiture une fois par an. Une fusée d’essieu pliée ou endommagée affecte le bon alignement des roues. Le processus d’alignement vérifie les angles de la fusée de direction pour s’assurer qu’ils sont conformes aux spécifications de conception du constructeur automobile. La plupart des VUS, des camionnettes et des voitures à traction arrière ont besoin d’un entretien régulier des roulements de roue avant. Cela permet d’éviter des dommages coûteux à la fusée d’essieu en cas de grippage d’un roulement. Tous les deux ans ou 40 000 kilomètres, faites nettoyer et inspecter les roulements et remplissez-les de lubrifiant frais. Si les roulements de roue sont exposés à des conditions sous-marines, même pour une courte période, ils doivent être entretenus plus fréquemment. Les joints de roue doivent également être remplacés à chaque fois que les roulements sont révisés. Pour de meilleurs résultats, consultez un technicien de service qualifié pour obtenir des conseils et un service professionnel sur les systèmes de suspension et de direction de votre véhicule.
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