USS Enterprise (NCC-1701-E)

A USS Enterprise (NCC-1701-E) a 24. században a Csillagflotta által üzemeltetett Föderációs Szuverén osztályú csillaghajó volt. Ez a hajó volt a hatodik Föderációs csillaghajó, amely az Enterprise nevet viselte.

Sorozat

Lásd az Enterprise története

Szolgálati történet

Építés és vízre bocsátás

A csillagidő 49827.5, a csillagflotta hajótervezés csúcsának tekintett Sovereign-osztályú Enterprise-E-t a San Francisco Fleet Yardsról bocsátották vízre, ismét Jean-Luc Picard kapitány vezetésével. Az Enterprise-D legénységének nagy részét áthelyezték oda, beleértve szinte a teljes vezető személyzetet. Az egyetlen kivétel Worf parancsnok-helyettes volt, aki már átkerült a Deep Space 9 űrállomásra. (Star Trek: Első kapcsolat; DS9: “A harcos útja”, “Próbatételek és Tribble-ációk”)

A borg fenyegetés

Majdnem egy év űrben töltött idő után az Enterprise-t a második borg invázió idején a romulán semleges zónában való járőrözésre vezényelték. A Csillagflotta hivatalosan aggódott az esetleges romulán katonai akció miatt, mivel a rendelkezésre álló hajók közül sokat a Borg elleni harcra irányítottak át, de valójában a Csillagflotta Picard jelenléte miatt aggódott a csatában.

Return to Earth

Mégis, nem sokkal azután, hogy a Föderációs flotta megtámadta a Borg kockát, Picard megtagadta a parancsot, és visszatért a Földre, hogy segítsen a flottának. Odaérve Picard tudomást szerzett a Borg hajó csatából eredő gyengeségéről, ami a Kollektívához való maradék kapcsolatának köszönhető, és utasította a flotta összes hajóját, hogy a tüzet a hajónak erre a részére összpontosítsák. Ennek eredményeképpen a Borg hajó megsemmisült, és a 001-es szektorbeli csata a Csillagflotta győzelmét hozta.

Utazás 2063-ba

Mielőtt a Borg kocka megsemmisült, egy második hajót indított a Föld felé. Ez a hajó időörvényt hozott létre, és visszautazott 2063-ba, hogy megakadályozza Zefram Cochrane-t abban, hogy elindítsa történelmi görbületi hajóját, a Phoenixet. Az volt a reményük, hogy megakadályozzák az első kapcsolatfelvételt a vulkániakkal, és asszimilálják a Földet, mielőtt a Föderáció megalakulhatna, hogy ellenálljon nekik.

Az Enterprise, amelyet az örvényen belül egy időbeli hullámtér védett az idővonal változásától, a múltba üldözte a borgokat, elpusztította a hajójukat, és egy felderítő csapatot küldött, hogy segítsen Cochrane-nek megjavítani a Phoenixet.

Mégis, a hajó érzékelői és pajzsai megsérültek az örvényen való áthaladás során, és a legénység tudta nélkül több borg drón transzportált az Enterprise fedélzetére, mielőtt a hajójuk felrobbant. Elkezdték asszimilálni a hajót, kezdve a főgépházzal és a gyengélkedővel a 16. fedélzeten, és a folyosókat borg-konfigurációvá alakították át, regenerációs fülkékkel és asszimilációs kamrákkal. Picard parancsára Data parancsnok-helyettes egy fraktál titkosítási kóddal zárolta a főszámítógépet, hogy megakadályozza, hogy a Borg teljesen átvegye az Enterprise irányítását. A Borg létrehozta kollektíváját a gépházban, és lekapcsolta az összes többi fedélzet elsődleges energiaellátását, elvágva az Enterprise-t a felszínen maradt felderítő csapattól. A Borg képes volt gyorsan átgázolni a Csillagflotta legénysége által a 26-11. fedélzeteken felállított védelmi ellenőrzőpontokon, asszimilálva a legénységet, ahogy haladtak előre, és átvéve az irányítást olyan részlegek felett, mint a hidroponika, a csillagkartográfia, a deflektorvezérlés és a siklóterek. Megkíséreltek egy interplex jeladót is építeni a deflektortányér részecskesugárzóján, hogy kapcsolatba léphessenek az akkori Borg Kollektívával.

A Picard kapitány vezette háromfős csapat úgy akadályozta meg a jeladó befejezését, hogy a mágneses zárak kikapcsolásával elválasztotta a tányért a hajótól és megsemmisítette azt. A Borg taktikát váltott és folytatta a védelmi ellenőrzőpontok lerohanását, asszimilálva a hajót az 5. fedélzetig azzal a szándékkal, hogy teljesen asszimilálják a hajót. A Borg képessége, hogy alkalmazkodni tudott az Enterprise legénységének kézifegyvereihez, lehetetlenné tette a megállításukat, és Picard rájött, hogy a harc vesztett ügy. Nagy mérlegelés után vonakodva elrendelte a hajó evakuálását a mentőkabinokon keresztül, és aktiválta a hajó önmegsemmisítő szekvenciáját, hogy megakadályozza, hogy a Borg megzavarja a Phoenix repülését.

Picard végül szembeszállt a Borg királynővel a főgépházban, hogy megdöbbenve tapasztalja, hogy a Borg nyilvánvalóan kényszerítette Datát, hogy együttműködjön velük. Megszakította az önmegsemmisítő szekvenciát, és beírta a titkosítási kódokat a főszámítógépbe, ezzel gyakorlatilag átadta a Borg királynőnek az Enterprise parancsnokságát. A királynő utasítására Data három kvantumtorpedót lőtt ki a Phoenixre, állítólag azzal a szándékkal, hogy megsemmisítse azt. A torpedók azonban hajszál híján célt tévesztettek, és Data felfedte, hogy valójában csak becsapta a Borgot. Megrepesztette az egyik plazmahűtőtartályt, elárasztotta a gépházat plazmahűtőfolyadékkal, és elfolyósította a Borg királynőt és az összes drónt a gépházban. A Borg királynő halálával a fedélzeten maradt borgokat hatástalanították, ami lehetővé tette Data és Picard számára, hogy visszafoglalják a hajót.

Az Enterprise legénysége sikeresen segített Cochrane-nek a repülésben, és kezdeményezte az első kapcsolatfelvételt a vulkániakkal. A Luna gravitációs mezejének használata lehetővé tette, hogy az Enterprise észrevétlen maradjon a vulkáni hajó számára, és az Enterprise képes volt újra létrehozni a Borg által használt örvényt, hogy visszatérjen 2373-ba, ahol a Borg alkatrészeket eltávolították, a hajót megjavították, és ezt követően újra szolgálatba állították. (Star Trek: Első kapcsolat)

A Briar Patch

A Szövetség diplomáciai testülete megpróbál tárgyalni a Dominion háború befejezéséről, az Enterprise-t diplomáciai szerepre szorították vissza, Picard kapitány elégedetlenségére. 2375-ben az Enterprise éppen diplomáciai küldetést teljesített az Evorával, egy új föderációs protektorátus fajjal, és a Goren rendszerben egy vita rendezését tervezték, amikor a legénysége belekeveredett a Son’a-ok összeesküvésébe, akik a Csillagflotta admirálisa, Dougherty segítségével erőszakkal akarták eltávolítani a Ba’ku-t elszigetelt szülőbolygójukról a Briar Patch-ről.

A Son’a összeesküvés

A Son’a-ról kiderült, hogy bosszúszomjas egykori Ba’ku-k, akiket egy évszázaddal korábbi sikertelen puccs után száműztek a bolygóról. Azt tervezték, hogy metafázisos sugárzást gyűjtenek a bolygó gyűrűrendszeréből, és a terv megvalósításához szükségük volt a Csillagflotta együttműködésére. Picard kapitány úgy érezte, hogy a Ba’ku áttelepítése az Elsődleges Irányelv súlyos megsértése, ezért lemondott megbízatásáról, és az Enterprise legénységének egy csapatát vezetve a Ba’ku bolygóra ment, hogy megakadályozza elfogásukat és eltávolításukat.

William T. parancsnok. Riker azt az utasítást kapta, hogy vegye át az Enterprise-t és lépjen kapcsolatba a Föderációs Tanáccsal, hogy figyelmeztesse őket Dougherty admirális árulásáról. Az Enterprise-nak azonban egy Briar Patch nevű űrterületen kellett navigálnia, hogy kapcsolatba léphessen a Csillagflotta Parancsnoksággal. Ez a terület megzavarta a kommunikációt és a hajó térhajtóművét is.

A Briar Patch-i csata

Fő cikk: Csata a Briar Patch-en

Ahdar Ru’afo két Son’a csatahajót küldött az Enterprise elfogására, mielőtt az elhagyta volna a Briar Patch-et, és közben súlyosan megrongálták a hajót. A térhajtóműmagot kilőtték, hogy lezárjanak egy veszélyes repedést a szubtérben, amelyet a Son’a izolitikus fegyverei hoztak létre.

Riker úgy tudott túljárni a Son’a eszén, hogy összegyűjtötte a Briar Patchben honos metreongázt, majd a hajó mögé engedte. Amikor a Son’a használta a fegyvereit, a gáz felrobbant, elpusztítva az egyik hajót és súlyosan megrongálva a másikat. Geordi La Forge félig tréfásan megjegyezte, hogy ez a taktika Riker-manőver néven vált ismertté. Az Enterprise később visszatért a Ba’ku bolygóra, hogy segítsen Picard kapitánynak a Son’a gyűjtő lefegyverzésében. Útközben összefutottak Ru’afo zászlóshajójával, és Riker parancsnok úgy tett, mintha belerohanna a zászlóshajóba, de ehelyett átrepült fölötte, és a fézerbankjaival tüzet nyitott rá. Amikor a kollektor elkezdett felrobbanni, az Enterprise felsugározta Picardot, és otthagyta Ru’afót, hogy elpusztítsa a kollektort, amíg az felrobban. Az Enterprise később elhagyta a Briar Patchet, hogy a Földre induljon. (Star Trek: Insurrection)

2375-2379

Az Enterprise néhány napra ellátogatott a Földre 2376-ban, nagyjából akkor, amikor a Pathfinder Project kapcsolatba lépett a USS Voyagerrel, és a következő évben a Földtől mintegy hét fényévnyire végzett egy küldetést. Deanna Troi szerint ez egy fontos küldetés volt, de a célról soha nem esett szó. (VOY: “Pathfinder”, “Life Line”)

Az Enterprise valamikor 2375 és 2379 között egy nagyobb felújításon esett át. Négy további, hátrafelé néző fotontorpedócsövet adtak hozzá, valamint még egy előre néző csövet: egy iker kilövőt a híd hátsó részén, egy kilövőt a hátsó hangárfedélzet felett és egy kilövőt a híd teraszának elülső tövében.

A hidat felújították korlátokkal, és a konzolokat a bal és a jobb oldali falakon keresztül részletesebb kijelzőkkel javították. Ezenkívül ekkor új gondolatoszlopokat szereltek fel, amelyek valamivel hosszabbak, szélesebbek és élesebben kirajzolódóak voltak, mint az eredetiek, és négy további fézercsoporttal voltak felszerelve. (Star Trek Nemesis)

Shinzon megállítása

2379-ben az Enterprise visszatért a Földre William T. Riker és Deanna Troi esküvőjére. Elindult Betazedre, ahol egy másik szertartást, egy hagyományos betazoid esküvőt terveztek.

B-4 felfedezése

Az út során a hajó szokatlan pozitronikus jeleket észlelt a Kolarin rendszerből, felfedezve egy másik Soong típusú androidot, a B-4 prototípust. Nem sokkal később az Enterprise-t a Romulusra vezényelték egy találkozóra az új pretorral, Shinzonnal, aki nyilvánvalóan béketárgyalásokat akart kezdeményezni. Mind a B-4 felfedezéséről, mind a békeajánlatról kiderült, hogy csak egy csel volt Picard kapitány elfogására és a Csillagflotta hajóinak taktikai pozícióinak felfedezésére.

Shinzon valódi céljai

Amint kiderült, hogy Shinzon a csillaghajóját fogja használni, a Scimitart, hogy elpusztítson minden életet a Földön és háborút indítson a Föderáció ellen, az Enterprise-nak csatlakoznia kellett az Omega Csillagflotta Harccsoporthoz, hogy felvegye a harcot Shinzon ellen.

Battle of the Bassen Rift

Shinzon utolérte az Enterprise-t a Bassen Riftben, és az ezt követő összecsapásban a hajó súlyosan megrongálódott, többek között a hídon a hajótest nagymértékű sérülést szenvedett, ami tönkretette a képernyőt és a kezelőszerveket, és hatástalanította a térhajtóműmagot.

A végső megoldásként Picard utasította Deanna Troi tanácsadót, hogy vegye át az Enterprise irányítását, és rambíroztassa a Scimitart, aminek következtében a csészealjszekció elülső részének nagy része elpusztult. Az ütközés kikapcsolta a Scimitart, de Shinzon a bosszútól hajtva aktiválta halálos thalaron fegyverét, és az Enterprise-ra irányította.

A fegyver túlterhelődött, és a Scimitar megsemmisült Data parancsnok beavatkozása miatt, aki feláldozta magát, hogy megmentse az Enterprise-t, Picardot és közvetve a Földet.

A Scimitar incidenst követően az Enterprise visszatért a Földre, ahol az egyik keringő űrdokkban átfogó javításon esett át. (Star Trek Nemesis)

A 2380-as évek

A 2380-as években Picard kapitányt admirálissá léptették elő, és elhagyta az Enterprise-t, hogy egy hatalmas szállítóflotta építésének és telepítésének élére álljon, amely a Romulán rendszer evakuálását hivatott segíteni, mielőtt annak napja 2387-ben szupernóvává válik. (PIC: “Emlékezés”)

Technikai információk

Eredeti konfigurációjában, az Enterprise-E kevesebb mint 700 méter hosszú volt, és Jean-Luc Picard szerint 24 fedélzettel rendelkezett, bár a 26. fedélzetet a jelentések szerint a Borg irányította. Tizenkét fézerrendszerrel és öt torpedócsővel volt felszerelve.

2379-re az Enterprise-E legalább egy felújításon átesett, és további négy fézercsaládot és öt torpedócsövet kapott. A fedélzetek számát is megnövelték öttel, minimum 29-re. (Star Trek Nemesis) Ha azonban a hajónak a Borg-támadás idején valóban 26 fedélzete volt, a Picard által említett szám ellenére, akkor a hajónak lehetett 29 fedélzete is, anélkül, hogy időközben bármilyen változás történt volna.

A szekciók közé tartozott a deflektorvezérlés, a csillagkartográfia, a hidroponika (a 11. fedélzeten) és egy gyengélkedő kórterem. A főgépészet és a gyengélkedő a 16. fedélzeten volt. (Star Trek: Első kapcsolat)

A hajót a hídon elhelyezett kézi kormányoszloppal lehetett irányítani. (Star Trek: Insurrection) Ő volt az első olyan Enterprise is, amelyet vészhelyzeti orvosi hologrammal szereltek fel. (Star Trek: Első kapcsolat)

Az Enterprise egy újabb tervezésű siklót, valamint számos más közlekedési eszközt is szállított, köztük egy warp-képes kapitányi jachtot, a Cousteau-t (Star Trek: Insurrection) és egy különleges többcélú siklót, az Argót. (Star Trek Nemesis) A jachtot a csészealjszekció részeként szerelték be, és a bevetéskor levált. A többi segédhajót két siklórekeszből indították, az egyiket a másodlagos hajótest hátsó végén, a másikat pedig az elsődleges hajótest hátsó végéhez közel.

A legénység tagjai között voltak az emberi, vulkáni, bajori, betazoid, boliai és trill fajok tagjai, valamint egy klingon és egy android. (Star Trek: Insurrection)

Parancsnokság

• Parancsnok
  • Jean-Luc Picard (2372-2380-as évek)
  • William T. Riker (2375) (megbízott)
• Első tiszt
  • William T. Riker (2372-2379)
• Műveleti tiszt
  • Data (2372-2379), also Second Officer
  • Perim (2375)
  • Deanna Troi (2379) (acting)
• Chief engineer
  • Geordi La Forge (2372–)
• Tactical officer/Security chief
  • Daniels (2372–2375)
  • Worf (2373, 2375, 2379) (acting)
• Chief medical officer
  • Beverly Crusher (2372–)
• Counselor
  • Deanna Troi (2372–2379)
• Flight control officer
  • Hawk (2373)
  • Geordi LaForge (2375) (acting)
  • Branson (2379)

See also: USS Enterprise personnel

Egyesült Föld: XCV 330 – NX-01

Föderáció: NCC-1701 – NCC-1701-A – NCC-1701-B – NCC-1701-C – NCC-1701-D – NCC-1701-E – NCC-1701-J

Terran Birodalom (tüköruniverzum): NX-01 – NCC-1701

Föderáció (alternatív valóság): NCC-1701 • NCC-1701-A

USS Archer • USS Aries • USS Enterprise-E • USS Galaxy • USS Hood • USS Intrepid • USS Nova • USS Valiant

Appendices

Appearances

Háttérinformációk

A Star Trek Generációk után, a Galaxy-osztályú USS Enterprise-D kétméteres forgatási modelljét úgy módosították, hogy a nyilvántartási számon “NCC-1701-E” álljon. Penny Juday, a Paramount Pictures levéltárosa 2001. október 19-én nem tudott magyarázatot adni erre a változtatásra. (TNG 2. évad, 6. lemez: “A Csillagflotta archívumában”). Kiderült, hogy a változtatást John Goodson végezte el az ILM-nél, mielőtt a Generációk befejezése után összeállították volna a modellt, feltehetően abból a feltételezésből kiindulva, hogy az új Enterprise is Galaxy-osztályú hajó lesz, és ha a számot már megváltoztatják, az megkíméli a speciális effektek készítőit attól, hogy maguknak kelljen átállítaniuk. (Industrial Light & Magic: Into the Digital Realm, 60. o.)

Az Enterprise-E valójában az egyetlen olyan, korábban megsemmisült “hős” hajó pótlása volt, amely nem ugyanabba az osztályba tartozott, mint elődje, szemben a USS Enterprise-A (és alternatív valóságbeli megfelelője) , a USS Defiant (NCC-75633) és a Delta Flyerrel. Alapvetően John Eaves tervezte Herman Zimmerman felügyelete alatt. Eaves vázlatai alapján Rick Sternbach elkészítette egy tíz láb hosszú fizikai modell tervrajzát. Eaves és Zimmerman felügyelte a híd, a gépház és a folyosók belső kialakítását is, bár a Star Trek: Voyager számos díszletét a Star Trek: Első kapcsolat és a Star Trek: Feltámadás során is újra felhasználták. Bár az Enterprise-E-t a Voyager több epizódjában is megemlítették, a hajó a filmeken kívül soha nem volt látható. A hajó belseje azonban látható a VOY: “Life Line” című részében Deanna Troival folytatott kommunikációban, valamint a filmek számára épített turbólift belsejében, amelyet az ENT-ben az Enterprise-D számára használtak fel újra: “These Are the Voyages…”.

A tíz láb hosszú fizikai modellt, amelyet John Goodson felügyelete alatt építettek az Industrial Light & Magic (ILM) cégnél, a Star Trek: Első kapcsolat című film vizuális effektjeihez használták, egy CGI változat mellett. A Star Trek: Feltámadás és a Star Trek Nemesis című filmekben a hajó CGI-változatai teljesen felváltották a fizikai modellt.

A Nemesis CGI-modellje számos, John Eaves által tervezett módosítást tartalmazott. A fent említett új fegyvereken kívül a görbületi pylonokat kissé módosították, és a fő komphangár közelében lévő elsődleges és másodlagos hajótestek közötti kapcsolatot karcsúbbá tették.

A Star Trek: Első kapcsolat című film Enterprise-E modelljét (tétel #107) a 2006. október 5-i 40 Years of Star Trek: The Collection aukción 132 000 dollárért adták el, beleértve a felárat is (a nyertes licit 110 000 dollár volt).

Az Enterprise-E fedélzetének számával kapcsolatban volt némi félreértés. A Star Trek: Első kapcsolat című filmhez készült forgatási miniatűr építési tervrajzai kifejezetten 23 fedélzetet jelölnek. A filmben Picard azt mondta Lily Sloane-nak, hogy a hajónak 24 fedélzete van, míg a hídon lévő fő rendszerkijelző bármelyik értelmezést lehetővé teszi. Korábban azonban Daniels arról számolt be, hogy a Borg a 26-tól 11-ig terjedő fedélzeteket uralja. Michael és Denise Okuda a filmhez fűzött szöveges kommentárjukban, abban a jelenetben, amikor Picard elmondja Lillynek a 24 fedélzetet: “Sajnos a filmben korábban azt mondták, hogy a hajónak legalább 26 fedélzete van. Nem tudjuk elképzelni, hogy Picard nem ismeri a saját hajóját, ezért azt feltételezzük, hogy a másik két fedélzet valamiért szigorúan titkos. Vagy ez, vagy a memóriáját befolyásolta a korábbi borg asszimiláció. Biztosan nem lehetett baklövés, mert a hajó kialakítása a forgatás alatt kissé megváltozott.”

A Star Trek Nemesisben a remanok a 29. fedélzetre sugároznak. Ez azt jelentheti, hogy Picard nem mondott igazat Lilynek, és valójában több mint 24 fedélzet van, vagy hogy a Star Trek Nemesis előtt több fedélzetet is hozzáadtak a hajóhoz. Az is lehet, hogy Picard csak a befejezett fedélzeteket számolta, mivel lehet, hogy maradtak befejezetlen fedélzetek a későbbi bővítéshez. Az is elképzelhető, hogy Picard szándékosan elhallgatta vagy hazudott az Enterprise-E tervezésének bizonyos aspektusairól arra az esetre, ha a Lily-t asszimilálta volna a Borg.

A Nemesisben a Reman Viceroy szintén több fedélzetet zuhant egy karbantartó aknába. Mivel az alkirály és a többi remani a 29. fedélzeten szállt fel a hajóra, feltételezték, hogy az ezt követő csata a 29. fedélzeten zajlott, és hogy az alkirály arról a fedélzetről zuhant le, ami arra utal, hogy 35 vagy több fedélzet lehet, vagy hogy a normál fedélzeti sémát valamilyen módon megváltoztatták, hogy a hajónak több nevesített fedélzete lehessen, mint amekkora a magassága.

Ez nem így volt, mivel a folyosókon lévő feliratok, ahol a remanok és az Enterprise tisztjei közötti fézerharc zajlott, azt jelzik, hogy valójában a 9. fedélzeten voltak. Ez arra utalt, hogy a két fél körülbelül félúton találkozott egymással (az Enterprise tisztjei a 29. fedélzetre, a remanok az 1. fedélzeten lévő hídra).

Méret

A felállási táblázatokból kitűnik, hogy minden új Enterprise csillaghajó valamivel hosszabb, mint az előző. A Star Trek: Első kapcsolat című filmben Picard tájékoztatja Lily Sloane-t, hogy az Enterprise-E “majdnem hétszáz méter hosszú”, ami megfelel a tervezett méretének, ami 2,248 láb (685 méter). John Eaves a következőképpen írja le az indoklást:

Amikor az “E”-nek megvolt a végleges, jóváhagyott terve, készítettünk egy térképet az összes Enterprise-ról profilban. Herman és én egy egész csomó kivágást tettünk le az “E”-ről különböző méretekben, hogy lássuk, hol kell ennek az új hajónak méretarányosan illeszkednie a többihez. Találtunk egy méretet, ami megfelelőnek tűnt, és a hosszát méretarányosan meghatároztuk, ami 2,248 láb lett. Rick arra várt, hogy elkészítse a tervrajzokat, és hozzáadja a kreativitását a tervezéshez, ezért adtunk neki egy rajzot ezzel az egy mérettel. Onnan méretezte az egész hajót…

1997. január 7-re Rick Sternbach a következő méretekkel egészítette ki a GYIK-et: A History of Ships Named Enterprise: 1,056′

A SciPubTech poszterén ugyanez a hosszúság, sugár és magasság (méterben) szerepel nagyjából ugyanebből az időből. Ezenkívül a 2,248 láb hosszúság szerepel legalább három, a Star Trek: Első kapcsolathoz készített összehasonlító táblázatban is. A Star Trek: Felkelés című filmhez készített diagramokon is látható. A Star Trek Nemesis mérettáblázata 2,250 lábra teszi, ami megfelel a méret felülvizsgálatának akár a filmes, akár a forgatás nélküli áttervezési szakaszban.

Apokrif

A Ship of the Line című regényben az Enterprise-t Morgan Bateson kapitánynak adták át a próbakirándulásra, amely a klingon határ közelében tartott hadgyakorlatokat is magában foglalta. Az útra, mint ideiglenes főmérnök, Montgomery Scott is velük tartott.

A Dominion-háború alatt az Enterprise néhány küldetése szerepel az Ellenséges vonalak mögött, az Alagút a csillagokon át és a Mesék a Dominion-háborúról című könyvekben. A DS9 Millennium könyvsorozatban az Enterprise megsemmisült a Rigel VII-es csatában egy alternatív jövőben, amit a Deep Space 9 rettenthetetlen hősei később megakadályoztak.

Star Trek: A Time to…című regényben, amely a Star Trek Nemesis előtti évben játszódik, az Enterprise egy nagy politikai botrányba keveredik, amely a következő év nagy részére kegyvesztetté teszi a hajót és legénységét; a sorozat utolsó duológiájában az Enterprise-t egy szuverén bolygó inváziójának és megszállásának vezetésére utasítják, ami hasonlóságot mutat a regények írásának idején fennálló valós világpolitikai helyzettel. Egyfajta “TNG-újrakezdés” követte az Enterprise Nemesis utáni tevékenységét; a sorozat első könyve, a Halál a télen 2005 szeptemberében jelent meg.

A regénybeli Ellenállás megállapította, hogy mielőtt elhagyta az Enterprise-t a Titánért, Riker parancsnok “Happy Bottom Riding Club”-nak keresztelte el az Enterprise legénységi társalgójának ezen változatát, a Ten Forwardot, amit Worf abszolút utált, és semmilyen körülmények között nem volt hajlandó használni. A társalgó neve egy hasonló ivóhelyről származik, amelyet a régi földi űrhajósok gyakran látogattak. Az is kiderül, hogy az elmúlt évtizedben épített minden hajó számítógépében titkosított információ van a romulán álcázási technológiáról, amelyet vészhelyzetben egy admirális kódjával lehet dekódolni, és így a legénység képes álcázószerkezetet építeni. Az Ellenállásban a legénység leválasztotta a csészealj szekciót a hajtómű szekcióról (erre az Enterprise korábban nem volt képes), majd álcázta a hajtómű szekciót, hogy megtámadjon egy Borg kockát. Az Ellenállás során Worfot előléptetik hivatalos első tisztnek, miután nem hivatalos minőségben töltötte be ezt a pozíciót a hajónak a Scimitarral való összecsapás utáni újjáépítése során. A Q&A-ban egy Q-val való találkozás során kiderül, hogy a legénységgel való korábbi kapcsolata arra irányult, hogy felkészítse őket az “Őkkel”, egy még a Q-kat is messze felülmúló fajjal való találkozásra, Picard válasza pedig meggyőzi Őket, hogy az univerzum megérdemli a létezést. A Gyalázat előtt című regény az Enterprise legénységét Spockkal és Hétkilenceddel szövetkezve kénytelenek újra aktiválni az eredeti bolygóölőt, miután Janeway admirális asszimilálódik és egy borg szuperkocka új királynője lesz, a konfrontáció a Plútó elvesztésével, a kocka megsemmisülésével és Janeway látszólagos halálával végződik. A Destiny minisorozat a Borgok végső elpusztításában csúcsosodik ki, miután a Titán megtudja a valódi eredetüket, de a Föderáció az ezt követő invázió miatt pusztul, és a későbbi regények nagy része arra összpontosít, hogy az Enterprise milyen szerepet fog játszani az újjáépítésben a Typhon Paktum, a Föderáció leghírhedtebb ellenfeleiből, köztük a romulánokból, a tholiaiakból és a breenekből álló “anti-föderáció” létrehozása közepette. A Bukás minisorozat eseményei után az Enterprise-t egy új felfedező küldetésre küldik.

A Star Trek: A következő generáció technikai kézikönyvében (amelyet a Star Trek: Első kapcsolat előtt nyomtattak ki) azt találgatták, hogy az Enterprise-E egy Nova-osztályú hajó lehet.

A Star Trek: Countdown, amely a 2009-es Star Trek-filmhez kapcsolódik, az Enterprise-E 2387-ben még mindig aktív volt, és Data, akit újjáélesztettek, miután sikeresen beültették az ideghálózatát a B-4 meglévő CPU-jába, Picard utódjaként követte a kapitányi poszton.

A Star Trek Online idővonala követi a Countdown képregénysorozat történetét, Data kapitányként a 25. században. Az idősík csak azt említi, hogy az Enterprise-E 2408 körül hagyta el a szolgálatot, de a végső sorsa nem tisztázott; 2409-re azonban egy új Odüsszeia-osztályú hajót kereszteltek Enterprise-ra (NCC-1701-F), ami arra utal, hogy elődjét leszerelték vagy megsemmisítették. A Star Trek Magazin 2012. májusi 40. számához írt “Váratlan becsület” című novellából kiderült, hogy az Enterprise-E 2408-ban a 236-os csillagbázisnál az Undine által elkövetett rajtaütés során megsemmisült; a túlélők között volt Data kapitány, aki a Csillagflottától visszavonult, hogy a Földön kezdjen tanítani.

Az Enterprise számos apokrif produkcióban is szerepelt, többek között a Star Trek: Armada, Star Trek: Armada II, Star Trek: Bridge Commander, Star Trek: Starfleet Command III, Star Trek: Elite Force II, Star Trek: Legacy és legutóbb a Star Trek Online stratégiai játékokban.

• USS Enterprise (NCC-1701-E) a StarTrek.com-on, a Star Trek hivatalos honlapján
• USS Enterprise (NCC-1701-E) a Memory Bétán, a licencelt Star Trek művek wikijében
• USS Enterprise (NCC-1701-E) a Wikipédián