アエロメヒコ航空はメキシコの主要な国際航空会社であり、フラッグキャリアでもあります。 ボーイング787型機を使用し、南米、アジア、ヨーロッパの多くの長距離路線に就航しています。 最近、シンプルフライングは、メキシコシティからサンパウロまで同航空を利用する機会を得ました。 パンデミック時の体験について思ったことをご紹介します。
アエロメヒコ航空は2種類のボーイング787型機を保有しています。 この航空会社は、小型の787-8と大型の787-9の両方を保有しています。
座席
アエロメヒコ航空は36席のビジネスクラスシートを提供しています。 Clase Premier」と呼ばれ、乗客にフラットベッドを提供します。 機体の最初の2つのドアの間に30席があります。
座席は逆ヘリンボーン式。 これは、2-2-2の前方向きのライフラットオプションである787-8よりはるかに優れています。
このフライトでは、1J席でした。
いくつかの逆ヘリンボーン構成の欠点は、フットウェルが少しタイトになることがあることです。
アエロメヒコの構成で一番いいのは、収納スペースの多さです。 手持ちのコントローラーが置かれる場所には、大きくて深い収納パネルがありました。 また、ここにはヘッドフォン ジャックとユニバーサル電源コンセントがありました。
小さなコンパートメントもあり、これはフライト中のパスポートや搭乗券などを収納するのに便利なスポットでした。
座席のすぐ脇には、押し開くと点灯する小さなライトがありました。
通路に突き出た肘掛けにも収納スペースがありました。
座席の制御は、窓際の収納箱のすぐ下にある電子パネルにありました。
シート自体は非常に競争力のある製品で、シートシェルのサイドウィングのおかげでプライバシーを十分に確保することができました。
ライフラットモード
フライト自体は長距離の赤道直下のため、十分な休息を取ることが最も重要です。
しかし、あなたが6フィートより高い身長の場合、構成は少し窮屈に感じるかもしれません。
アメニティ
搭乗時に座席に用意されていたのは寝具セットでした。 枕と毛布は本当にありがたかったです。 どちらもふかふかで、フライト中も快適でした。
この製品で改善の余地があるのは、ヘッドフォンでしょう。
しかし、アメニティキットは素晴らしいものでした。
ノートは、おそらく機内で初めて見るものでした。
食事
健康危機が続いているにもかかわらず、アエロメヒコ航空は出発前の飲み物を提供してくれました。 私はグラスシャンパンを選びました。 その他に、オレンジジュースや水も選べます。
危機が続いているため、アエロメヒコ航空はメニューの提供を停止しています。 そのため、離陸して間もなく、おそらく20分ほどで食事サービスが始まり、飲み物を一杯飲んでから食事が始まりました。 当然ながら、客室乗務員の説明は早かった。
鶏胸肉のグリルに、ソース、ポレンタ、アスパラガスが添えられているようでした。 鶏肉はグリルしたハムに包まれているようでした。 パンを一緒にいただきました。
食事サービスが全体的に統合され、主菜、サラダ、デザートが1つのトレイに盛られ、サラダとデザートはオプション間で標準的に提供されていました。 サラダはベーコンビッツ入りのガーデンバラエティサラダでした。 デザートには、ティラミスが提供されました。
パンデミックにより、航空会社は食事サービスを見直すことになりました。
パンデミックによって、航空会社は食事サービスを見直すようになりました。しかし、これは必ずしも悪いことではなく、レッドアイでは、私はサービスの効率性を評価しました。 通常、複数のコース料理を複数のサービスで提供する食事サービスは、2時間以上かかることがあります。
メニューがないため、何を食べているのか推測する必要がありますが、それは小さなことです。
一晩休んだ後、到着の1時間前に目を覚ましました。
一晩の休息を終え、到着の1時間前に目が覚めた。ここからサービスがおかしくなった。 数人の客室乗務員が私のそばを通り過ぎ、おはようございますと挨拶をして、朝食のサービスを待ちました。
しかし、目が覚めてから40分後、サンパウロまであと30分というところで小腹が空いたので、客室乗務員を呼び止め、朝食を頼みました。
朝食は軽くて味も良かったです。
機内エンターテイメント
機内エンターテイメントシステムはオンデマンドで、映画やテレビ番組が充実しており、長時間のフライトでも退屈することはありませんでした。
なぜか私の携帯ではWiFiが使えませんでしたが、乗客には利用可能なんですね。
サービス
3人の客室乗務員と接しましたが、皆とても陽気で、私たちが飛行機に乗れたことを喜んでくれました。 パンデミックの中を飛んでいると、客室乗務員には2種類のタイプがあります。 1つ目のタイプは、何カ月も続く痛みと苦痛の末に航空機に人を乗せることに感謝し、乗客に歓迎と安全を感じてもらうためにベストを尽くす人。
このフライトの客室乗務員は全員、最初のタイプで、長距離のフライトを完全に楽しいものにしました。
このフライトを担当した客室乗務員は全員ファーストタイプで、長距離フライトを完全に楽しいものにしました。どの客室乗務員もすべての乗客に敬意と前向きな態度で接しました。
パンデミック時の飛行
これは私にとって2020年最初の長距離旅行で、3月にデルタ航空のボーイング767-300ERでコロンビアに行った時以来の国際線でした。
私は当初、マスクをして寝るのは不快であり、ありがたくないことだろうと予想していました。
当初は、マスクをして寝るのは不快で嫌なものだろうと思っていましたが、全くそんなことはありませんでした。
搭乗時に、Aeromexicoは乗客に手の消毒液の入ったポンプを提供しました。
海外旅行は誰にでも向いているわけではありません
飛行機に乗るのが不安な人は、長距離や海外旅行を考え直すことを強くおすすめします。 ブラジルは入国規定を変更しないだろうと確信していましたが、入国制限はほとんど一夜にして変更される可能性があります。
私は渡航前と後に、隔離と検査ができることを確認していたので、もしウイルスに感染しても、誰にも感染させません。 航空機内でのウイルス感染のリスクは、マスクの着用や除菌・手洗いで軽減されますが、機内食のサービスなどでは、ずっとマスクをしていることは困難です。 今は予防することがとても大切なので、自分のために検討し、旅行の影響を受ける可能性のある医療関係者、友人、家族などに計画をループさせ、コンセンサスを得てください。
最終結論
アエロメヒコ航空のフライトは素晴らしい経験です。 スカイチームの航空会社として、デルタ航空や現在のラタム航空とコードシェア契約やパートナーシップを結んでおり、この航空会社は南米を行き来するための素晴らしい選択肢となります。 また、デルタ航空のステータスを追求する人にとっても、他のオプションほどコストがかからず、その価値は十分にあります。 乗客の朝食を提供するシステムの改善や、ヘッドフォンの改善など、改善の余地はありますが、素晴らしい選択肢です。 この航空会社は、連邦破産法第11条の保護の下で運営されていますが、それでもなお、優れた製品を提供しています
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