数分後、今度はジェット・ブルーの旅客機でロサンゼルス空港に近づいているパイロットから、別の報告がありました。 「
こうして、ロサンゼルスがここ数年で直面した、最も興味深い航空ミステリーの 1 つが始まりました。
これらの目撃情報は8月30日に発生しました。 この事件は、ロサンゼルス空港に近づいていた中華航空のパイロットが、高度6,000フィートで飛行するジェットパックを見たと報告したとき、水曜日に別の展開を見せました。
FBIは、目撃談で騒いでいるロサンゼルスの航空業界のかなりの部分と同様に、この事件に取り組んでいます。
ジェットパックは大衆文化や映画で頻繁に登場しますが、ショーン・コネリーのジェームズ・ボンドやディズニーの「ロケットマン」などがそうです。
2020年9月2日
ジェットパックを作っている会社は世界でもほんの一握りで、元スイス空軍のパイロット、イブ・ロッシーが作った有翼装置などは、離陸前にヘリコプターや気球で空に吊り上げる必要があるそうです。
地元では、Chatsworth に拠点を置く JetPack Aviation が、バックパックのように装着する 5 つのジェットパックを作成しました。
水曜日のロサンゼルス空港付近の目撃情報は、本当にジェットパックで飛行している人だった可能性があります。
Mayman氏によると、同社のジェットパックは技術的には15,000フィートの高さまで上昇することが可能だそうです。
「地上から 6,000 フィートまで飛び、チャイナ エアラインに見られるほど長く飛び回り、その後再び降下するには、燃料不足になるでしょう」と彼は述べました。
メイマンは、自分の会社のジェットパックがどこにあるか正確に知っているので、それがどれでもないことは分かっていると述べました。
その代わりに、彼はより可能性の高いシナリオとして、電動ドローン（おそらくマネキンを取り付けたもの）を提案しています。
USC Aviation Safety and Security Program のディレクターで元連邦航空局犯罪捜査官の Thomas Anthony は、ロサンゼルス空港での目撃が、気球やドローンではなく、ジェットパックを持った人間であるという最も強い証拠は、Cudahy 上空の 3000 フィートにいた物体を目撃したという American 航空機のパイロットからのものだと言いました。
パイロットは、彼の左側300ヤードに「ジェットパックを着た人」がいて、飛行機の高度くらいで飛んでいるのを見たと述べました。
「それはかなり近い」とAnthonyは言いました。
彼は、連邦捜査官がすぐに米国および海外に存在する限られた数のジェットパックを調べると言いました。
「そのコミュニティの人々は、誰がこれらのパックを購入したかを知っているはずです」と彼は言いました。 “もし誰かがこれをやっているとしたら、どこかで離着陸しなければならず、騒音が発生するはずです。”
Anthony said he doubts the culprit is using an airport to take off and that investigators should look to out-of-the-way industrial spots for clues. The FBI suggested the jet pack was flying in a section of Southeast Los Angeles County near Cudahy and Vernon that is dotted with commercial and manufacturing businesses.
Column One
A showcase for compelling storytelling from the Los Angeles Times.
The flying range of jet packs is pretty limited, Anthony added, so it’s unlikely it traveled any great distance.
After the China Airlines pilot’s report Wednesday, the LAX control tower called in a law enforcement aircraft to investigate.
The aircraft was flying about seven miles from where the pilot said he’d seen the jetpack, according to radio communications.
しかし、飛行機が到着したとき、ジェットパックの痕跡は残っていませんでした。
ジェットパックはウルトラライトとして操作することができます。
アンソニーや他の人々は、安全のためにFBIが目撃情報を調査することが必須であると述べています。
「これは空域の非常に重要な侵害を表しています」と彼は言います。
不正なパイロットがトランスポンダや無線なしで6000フィートで飛んでいた場合、彼または彼女はロサンゼルス上で操縦する民間航空会社の経路になる、とアンソニーは述べています。
旅客機は小さな物体が当たっても大丈夫なように設計されていますが、大きな金属の物体は別問題で、特にエンジンに吸い込まれた場合はそうです。
「エンジンは、大きな金属や、燃えたり爆発したりするような燃料を消費するようには設計されていません」と、ハーシュバーグは言います。
「エンジンは、大きな金属や、燃えたり爆発したりする燃料を消費するようには設計されていません。
では、ロサンゼルス空港近くで報告されたものは、本当にジェットパックなのでしょうか？
一部の専門家はそれが可能だと言っています。
2月に、ドバイのパイロットが、カーボンファイバーの翼と 4 つのミニジェットエンジンで動くジェットパックを飛ばして、高度 5,900 フィートに到達したことがありました。 このパックの製作者は、時速250マイル近くまで到達できると言っています。 ドバイのパイロットは、ディップ・ロール操作を何度も繰り返した後、パラシュートを使って地上に降下した。
しかし、他の人々はより懐疑的です。 ハーシュバーグは、ロサンゼルス空港の近くで見られた装置が気球であったかもしれないと言い、特に中華航空のパイロットが飛行物体が光っていたことを指摘しました。
あるいは、それはドローンであったかもしれないと、彼は言いました。 近年、いくつかの空港では、ドローンの目撃後、飛行を停止しなければならないことがありました。 2018年には、ロンドンのガトウィック空港が、度重なるドローン目撃の後、1日以上閉鎖されました。
ドローンにはさまざまな形や大きさがある。 2019年8月、ドイツのリモコンショーで、発明家が空飛ぶ男のドローンを実演した。 このドローンは、バッテリー駆動のドローンにプチプチを詰めたフライトスーツにブーツと軽量のバイザー付きヘルメットを取り付け、人間に見えるように作られていた。
米国では、娯楽目的のユーザーはドローンを400フィートより高く飛ばすことはできず、人や動いている車の上を飛ぶことはできず、乗員付き航空機に干渉することも禁止されています。
ロサンゼルス空域は、予想外の光景に見慣れたものではありません。
ロサンゼルスの空域は、思いがけない光景を目にすることがあります。1982年に、ヘリウムを詰めた風船で空中に浮かべた芝生の椅子でロングビーチ上空を飛行した人がいました。
ジェットパックの目撃情報については、FBI は今のところ調査について口を閉ざしています。
しかし謎が始まった 8 月末の夜、航空管制官は多くの人々の気持ちを要約して言いました。 「
しかし、謎が始まった8月下旬の夜、管制官は多くの人の気持ちを要約してこう言いました。