Wat zijn de mogelijkheden voor het slepen van een auto?

Een derde mogelijkheid voor het slepen van een auto is flat tow, een methode waarbij alle vier de wielen van de gesleepte auto de grond raken. Bij plat slepen wordt een trekhaak gebruikt, een instrument dat diverse voordelen heeft ten opzichte van andere vormen van slepen. Trekhaken zijn meestal minder duur in aanschaf dan een dolly of flatbed. Ze zijn ook lichter (en dus energiezuiniger) en zijn gemakkelijker en sneller aan te sluiten en los te koppelen dan andere methoden van autoslepen.

Flat towing, ook wel genoemd four wheels down towing, vereist een paar aankopen vooraf, maar dit zijn meestal eenmalige aankopen. Zodra u uw trekhaakset-up hebt geïnstalleerd, bent u goed om te gaan, vooral als u tijdens elke reis dezelfde auto met dezelfde hoofdauto rondsleept.

Er zijn verschillende soorten trekhaken om te overwegen. De drie belangrijkste zijn zelfuitlijnende, op de bus gemonteerde ontvangers, zelfuitlijnende, op het trekkende voertuig gemonteerde ontvangers en de starre A-frame trekhaak. Van deze drie is de optimale opstelling een zelfuitlijnende trekhaak voor op de koets gemonteerde ontvangers. Omdat hij zelfrichtend is, kan de ontvanger van links naar rechts worden versteld, waardoor een minder dan perfecte benadering tussen de voertuigen mogelijk is bij het aankoppelen van de auto voor het slepen. A-frame trekhaken vereisen een precieze besturing bij het koppelen van de trekhaak aan de ontvanger, aangezien deze trekhaken niet kunnen bewegen. Over het algemeen is het ook beter om een op een koets gemonteerde ontvanger te kopen, omdat die meestal het zwaarste onderdeel van een trekhaak vormt. Als de ontvanger aan de achterkant van de bus wordt bevestigd, wordt de voorkant van het getrokken voertuig niet belast met extra gewicht dat de aandrijflijn van een getrokken voertuig kan doen verslijten. Bovendien klappen op de bus gemonteerde ontvangers meestal op aan de achterkant van de bus, wat een pluspunt is als u het getrokken voertuig tijdens een stop door de stad rijdt.

Gelijkmatig slepen zorgt ervoor dat uw banden gelijkmatiger slijten (een voordeel ten opzichte van sleepdolly’s), maar sneller (een nadeel ten opzichte van flatbed-slepen). Net als bij tweewielerslepen is het een goed idee om de aandrijfassen los te koppelen of te verwijderen als u een flatway gaat slepen. Omdat flat towing zo populair is onder camperaars die vaak hun getrokken auto’s loskoppelen voor gebruik tijdens reizen, produceren sommige bedrijven aftermarket aandrijfaskoppelingen die de aandrijfassen van de getrokken auto gemakkelijk kunnen koppelen of ontkoppelen met het overhalen van een hendel.

Sommigen kiezen ervoor om af te zien van deze extra kosten en in plaats daarvan hun auto’s te flat towen met de transmissie in neutraal. Hoewel deze methode is ruw op auto’s (en vereist dat u reizen met uw autosleutels in het contact), handgeschakelde versnellingsbakken werken het beste in deze situatie. Ze leveren minder weerstand (en dus minder wrijving) dan een automatische transmissie. Als u een auto met een automatische transmissie hebt, kunt u nog steeds in neutraal slepen; het is alleen een beter idee om te investeren in een aftermarket-onderdeel dat uw transmissie tijdens lange ritten smeert om slijtage te voorkomen. Hoe dan ook, bij het slepen met een auto in neutraal met de aandrijfas nog steeds aangesloten, plan op uw auto motor verslijten veel sneller dan als je de tijd nemen om de assen los te koppelen.

Of welke methode van slepen voor u ook de beste is, zorg ervoor dat u het slepen oefent voordat u de weg op gaat en neem contact op met uw verzekeringsagent om er zeker van te zijn dat u goed gedekt bent.

Voor meer informatie over slepen en andere gerelateerde artikelen, bezoek de volgende pagina.

Related HowStuffWorks Articles