As melhores scooters adultas

Scooters adultas – leves, dobráveis; algumas eléctricas e outras não – proliferaram ultimamente, especialmente em Londres, onde os pais bem conduzidos de Eton Square e de Clapham’s Nappy Valley podem ser vistos na corrida da escola, andando de scooter juntamente com a sua micro ninhada de scooter a reboque.

Mas este já não é um novo meio de transporte de uma só perna reservado para crianças pré-adolescentes e seus pais: o scooting é agora uma alternativa viável à caminhada, prometendo flexibilidade e a capacidade de viajar de A a B mais rápido. Alguns usam-no para substituir completamente o transporte; outros confiam nas suas scooters nos fins de viagem, para chegar e sair rapidamente da estação de comboio.

“As scooters adultas têm crescido em popularidade de forma constante ao longo do último ano e meio em Londres”, diz Josh Mason, do principal retalhista de skate Slick Willies. “Em vez de pegar o trem duas ou três paradas, ele ajuda as pessoas a se locomoverem um pouco mais rápido pela cidade”

“Eu comecei a andar de scooter para trabalhar para economizar tempo no meu trajeto”, diz o convertido de scooter de 23 anos e a londrina Rosanna Campbell-Gray. “Eu só vivo a 25 minutos a pé do trabalho, mas o scooting reduz para 15 minutos”. Significa que posso chegar a tempo se me atrasar, e evitar a linha circular na hora de ponta”. Ela diz que usa tanto a scooter que às vezes tem de tirar dias de folga só para descansar a perna; e tem tentado aprender a empurrar com o outro pé como um antídoto.

O outro grande bónus da scooters é que elas são muito divertidas. Ao rever scooters adultos para este artigo, eu honestamente descobri que eles melhoraram meu dia: a vida com uma scooter significava que eu poderia ter um lay-in e um pontapé de endorfina antes do trabalho. O mais importante é que elas não são tão robustas quanto uma bicicleta, e muito, muito mais fáceis de armazenar.

Plus, as melhores scooters adultas são melhores para o ambiente do que veículos movidos a gasolina – uma consideração crescente em meio a níveis crescentes de congestionamento e poluição do ar nas cidades do Reino Unido. O que não é para adorar?

Na lista abaixo dos melhores do mercado, eu me concentrei nas scooters adultas não elétricas, porque há mais opções e, achei, melhores para uso diário. As scooters elétricas são muito mais pesadas – eu as achei incômodas no trajeto – e atualmente há mais restrições sobre onde você pode usá-las. Nesse ponto, incluí uma secção de perguntas frequentes no final deste artigo que cobre a legalidade das scooters, o que surpreendentemente não é simples. Por enquanto, basta dizer que as scooters manuais são basicamente boas em qualquer lugar; e as scooters elétricas são agora.

Então, sem mais delongas, aqui está a minha escolha das melhores scooters adultas que o dinheiro pode comprar, começando pela minha favorita…

Micro Suspension scooter

Por que gostamos dela: Um passeio suave e peças substituíveis fazem desta uma compra durável que mantém o seu valor

£199.95, micro-scooters.co.uk

Micro têm uma boa herança. Esta é a empresa que faz aquelas scooters pequenas e tecnicolores que se vêem as crianças a chocalhar; e eles têm a pretensão de serem os inventores originais da scooter de alumínio dobrável de duas rodas, por isso são grandes na engenharia. Diz-se que os seus designs suíços são suficientemente robustos até mesmo para a maioria das scooter-ers.

Mas por todo esse valor de marca, há, inevitavelmente, um lado negativo. As Micro scooters são algumas das mais caras do mercado.

“A razão pela qual as Micro scooters têm o dobro do preço é porque são mais facilmente reparáveis se você tiver algum problema”, diz Josh Mason. “Com a maioria das outras marcas, uma vez que uma coisa se quebra, ela está quebrada”. O design suíço da Micro significa que cada peça pode ser substituída – assim elas podem durar anos, mesmo para pessoas que realmente não cuidam de limpar e secar. Eles são suficientemente resistentes para usar todos os dias.

Micro fazem uma gama de scooters adultos, incluindo modelos com rodas de tamanhos diferentes, kickboards maiores, e suspensão. Para qual eu devo gravitar? “O melhor tamanho de roda para adultos é de 200mm, o que lhe dá o passeio mais suave”, aconselha Mason. “Quanto maiores as rodas, mais solavancos eles conseguem lidar.”

“Você não precisa de espaço para os dois pés: Tenho tendência para ter um pé a pairar sobre o travão. Se eu fosse a uma paragem de emergência, saltava os dois pés e levantava a lambreta.”

Ele guia-me em direcção ao modelo Suspension como uma boa triangulação destes pontos. Tem rodas de 200mm, é construída para “cavaleiros maiores” (o que significa que é muito robusta), e tem a suspensão construída (a pista estava no nome). É o modelo mais caro da Micro com pouco mais de £200, mas você recebe o que paga.

Para montar, a Suspensão é tão boa. É suave como um tapete mágico; os solavancos no pavimento derretem por baixo da suspensão da Suspension. É facilmente a mais fácil de todas as scooters manuais para adultos que experimentei.

O que é interessante nisto é que não há nenhum lado negativo. Geralmente, uma scooters suave pode ser conseguida com rodas maiores e um peso mais pesado, mas por isso torna-se demasiado pesada para ser usada alegremente. A Suspensão pesa 6,4kg – não é a scooter mais leve lá fora, mas não é tão pesada que você se ressente de pegá-la. Eu achei a scooter absolutamente boa para subir e descer escadas, ou ao longo da plataforma do meu trem. É sobre o peso de uma mochila escolar para crianças.

(Como ponto de comparação, a scooter Micro Classic sem suspensão pesa 1,3kg a menos. Pensei que o peso extra valia bem o passeio sem colisões.

O mecanismo de dobragem em todas as Micro scooters é essencialmente o mesmo: dois botões de cada lado da roda dianteira são pressionados simultaneamente, e depois você gentilmente a quebra ao meio. Sinceramente, não é o mecanismo mais fácil do mercado. Achei estranho fazê-lo em pé; eu estava muito mais confiante ajoelhado, o que não é o ideal. Se você se preocupa com isso, eu o apontaria para o Decathlon Oxelo Town 7XL (veja abaixo), que pode ser facilmente dobrado usando seu pé. É uma alternativa mais manhosa.

No entanto, a Micro Suspensão, com a sua direcção de 360 graus, punhos macios e uma suspensão brilhante, oferece o melhor passeio possível. Não pesa muito, e o seu design tem a confiança dos especialistas para durar. É facilmente o meu Telegraph Recomendado pick.

Como também em preto, a Suspensão vem em bronze (também £219.95).

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JD Bug pro commuter scooter

Por que gostamos dele: Recomendada pelos peritos como a melhor alternativa orçamental para a Micro

£99.95, Amazon

“JD Bug oferece versões mais baratas e básicas de Micro scooters”, explica Mason. “Nós não venderíamos JD Bug nesta loja se não os achássemos suficientemente bons, mas eles são a melhor escolha se você estiver com um orçamento apertado””

É uma coisa simples de se ver, apresentando mais plástico moldado do que outros que eu tentei, e o passeio é similarmente descomplicado. O JD Bug desliza suavemente e sente-se muito responsivo, o que provavelmente se deve ao seu peso impressionante. Com apenas 4kg, é a scooter para adultos mais leve que eu revi; uma alegria de transportar quando não se consegue patinar.

Eu também gostei do alcance das barras de guiador ajustáveis em altura, que variam de 74cm até uma altura máxima de 106cm (a Suspensão oferece 10cm menos de viagem). O JD Bug diz que o modelo foi concebido para reduzir o stress na parte inferior das costas quando se deslocar.

Contudo, existem algumas desvantagens. O mecanismo de dobragem, que usa uma única alavanca, é rápido e fácil de usar, mas não parece um pouco sofisticado em comparação com o Micro. Eu notei um guizo quando eu estava a andar de bicicleta o que me fez recear que o JD Bug não durasse para sempre.

“Uma scooter JD Bug é definitivamente segura, e cumpre todos os requisitos para os padrões de segurança do Reino Unido”, diz Mason. Como qualquer scooter, ela será tão segura quanto a pessoa nela – mas não é tão bem construída quanto os Micros, que são mais duradouros. Pessoalmente, eu apenas iria pelo melhor para começar em vez de comprar duas vezes”

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Decathlon Oxelo Town 7XL

£89.99, decathlon.co.uk

Porque gostamos disto: a melhor dobra desta lista

Fiquei bastante impressionado com a gama de scooters adultos Decathlon de marca própria. A nova Oxelo Town XL possui uma suspensão tripla estável para absorver o choque de qualquer pavimento empedrado, e um design esteticamente agradável. Tem punhos de borracha confortáveis e macios, e um freio dianteiro e um freio traseiro para segurança (sem dúvida, o freio dianteiro é desnecessário, pois os freios traseiros fazem o trabalho perfeitamente bem, mas vai atrair as pessoas acostumadas a andar de bicicleta).

P>P>Passar a scooter com as mãos, ela pode ser dobrada com o pé, o que eu achei rápido e eficiente (não é necessário dobrá-la para cima antes de pular no trem ou ir para um café movimentado).

A nova Oxelo Town XL amortece os solavancos na estrada o suficiente para um passeio agradável, e tem o tamanho de roda desejado de 200mm, uma alça de transporte e protetores de lama. Pesa 5,6kg e as peças sobressalentes podem ser encomendadas através do serviço pós-venda Decathlon.

O único problema que levo com a série de scooters Decathlon Oxelo é que há muita cablagem que é susceptível de ser apanhada. Eu prefiro passar sem o gumpf do freio dianteiro e o fio que vai do guidão para a roda.

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No Fear Urban Scooter

Por que gostamos: um modelo básico e um preço barato

£44.99, sportsdirect.com

“Eu ando numa scooter dobrável urbana sem medo”, diz Rosanna Campbell-Gray. “A suspensão e os travões podiam ser melhores, mas ainda adoro por causa da correia de transporte.

“A única coisa é que os travões podiam ser mais eficientes – funcionam perfeitamente num pavimento plano, mas se estás a partir numa inclinação, tens de usar o pé.”

The 200mm wheels prove speedy indeed, and it comes with the requisite quick release folding frame, adjustable handle bars, rear foot brake and the aforementioned carry strap.

Not a bad option for under £50.

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The best electric scooter for adults

eMicro Condor adult electric scooter

Why we like it: The most advanced electric scooter of its kind available, and seriously speedy

£1,099.95, John Lewis

The new Micro Condor is exclusive to Micro Scooters, the leading brand for scooters of all ages. And boy, does it deliver.

While heavier than non-electric scooters, I found the Condor to be lighter than its electric counterparts. E meu Deus, é rápido: não só tem um acelerador na barra da pega (um acelerador de torção: você puxa para trás para acelerar e empurra para frente para frear, o que não é instintivo no início, mas mais fácil quando você pegar o jeito), mas também tem um sensor de movimento que detecta inclinações e sabe quando seu pé está dando o pontapé do chão.

A scooter tem quatro programas de passeio: Eco, Standard, Sport e Active. Uma luz de travagem integrada torna-o fácil de detectar em más condições de iluminação, e uma luz LED mostra-lhe quanta carga lhe resta.

Felizmente, parar não é um problema: não tem apenas um mas três travões (um em cima da roda traseira, um no guiador e um accionado empurrando para a frente no acelerador de torção). Parar é natural: não demorei muito tempo a ter a confiança para me sentir bem sabendo que podia parar para evitar perigos com facilidade.

Também tem controlo de cruzeiro, travagem regenerativa (carrega a bateria), uma luz de travão integrada, um suporte de pontapé e altura ajustável do guiador. Uma vez que você tenha um pouco de impulso, é perfeitamente possível ficar de pé nele por longos períodos de tempo e deslizar junto com os dois pés.

Até agora, o jogo mudou. No entanto, eu tenho algumas gripes. Enquanto o mecanismo de dobra parece seguro, acabei deixando o meu na posição vertical porque é preciso ter mãos bastante grandes para poder operá-lo com facilidade.

E apesar de ser leve para uma scooter elétrica, com 10,8kg, ainda achei pesado demais para os momentos entre a scooter. Claro, há também o elemento fitness: Não fiz muito exercício no eMicro Condor.

O produto chega completamente carregado, por isso está pronto e raro para ir. A partir daí, uma carga completa de vazio demora três horas e deve mantê-lo a 20km. A velocidade máxima é de 25km/h – e honestamente, é tão divertido quanto esse som. Treinos malditos: eu gosto de andar de scooter com um motor elétrico abaixo da minha proeza.

Tem uma garantia de dois anos, e também vale a pena notar que por causa dos componentes elétricos, não é recomendado para uso na chuva.

Para saber mais sobre as legalidades tanto das scooters eléctricas como das kick scooters no Reino Unido, desça.

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Perguntas Frequentes sobre Votação

Segurança das scooters

“As vendas de novas scooters estão a aumentar e espera-se que isso aumente à medida que o Natal se aproxima. Infelizmente, à medida que o uso de scooters aumenta, aumenta também o número de pessoas que se lesionam ao usá-las. Não existem estatísticas oficiais do Reino Unido para acidentes envolvendo scooters não motorizados”, afirma a Royal Society for the Protection of Accidents.

Onde posso andar com a minha scooter não eléctrica?

Não há nenhuma lei clara sobre onde você pode legalmente fugir no Reino Unido, porque a Highways Act de 1835, seção 72 não foi atualizada para cobri-los. Contudo, a Micro emitiu o seguinte conselho:

1. Não se descuide na estrada

Os motoristas não esperam vê-lo dentro e entre o trânsito e será difícil localizá-lo dado o seu tamanho relativo. Devido ao tamanho das suas rodas, é mais provável que se apanhem nas tampas dos esgotos e nos buracos das panelas, o que pode de repente distorcer o seu campo ou fazer com que caia.

2. Seja atencioso

Ninguém quer fazer inimigos dos seus colegas peões – não fuja de forma a assustar ou incomodar os outros utentes do pavimento. Enquanto a lei não estiver clara sobre se é uma ofensa legal andar na estrada ou no pavimento, a maneira mais fácil é evitar causar qualquer ofensa pessoal aos outros utentes do pavimento.

3. Saiba quando sair

Não atravesse a estrada na sua scooter, e esteja consciente de que diferentes superfícies e inclinações da estrada podem fazer com que você ganhe velocidade inesperadamente; em caso de dúvida, não arrisque.

4. Planeie com antecedência

A melhor maneira de contornar problemas de calçadas estreitas ou apinhadas é planear a sua rota com antecedência, especialmente se estiver a viajar na hora de ponta, e tente usar vias menos populares. Você vai economizar tempo a longo prazo. Esteja atento às frentes de lojas, paragens de autocarros ou saídas de comboios/tubos, onde as pessoas podem pisar o pavimento inesperadamente.

5. Anuncie a si mesmo

Certifique-se de que está visível (e tenha em mente que a visão periférica das pessoas é afectada se elas estiverem a usar um telefone). Se estiver escuro ou a visibilidade estiver baixa, certifique-se de que tem um viz alto ou um tabardo ou casaco reflector, e ajuste a sua scooter com uma luz para atrair a atenção. Você pode comprar luzes, sinos e outros acessórios para ajudá-lo a se destacar.

6. Proteja-se

Não importa o quão defensiva e cuidadosamente você monta, você nunca poderá ter 100pc de certeza de que outros usuários da estrada farão o mesmo. Quer seja um tropeço ou uma queda mais grave, é muito menos provável que você sofra ferimentos graves se estiver usando o equipamento de proteção adequado. Um capacete é o mais importante, mas você também pode encontrar protetores de pulso, joelho e cotovelo que fazem uma grande diferença se o empurrão chegar a empurrar.

Onde eu posso andar na minha scooter elétrica?

Isso fica complicado. Muito depende se a sua scooter eléctrica é classificada como PLEV, que significa veículo eléctrico ligeiro pessoal, ou como um veículo rodoviário legal. Verifique sempre o Código da Estrada de acordo antes de partir.

Scooters eléctricas como o Micro Condor aqui apresentado são categorizadas como Veículo Eléctrico Ligeiro Pessoal. Como elas se enquadram na categoria PLEV, são uma lei que atualmente declara que são melhor utilizadas em terrenos privados no Reino Unido (com permissão). Como as scooters eléctricas são motorizadas mas não têm pedais, são actualmente consideradas ilegais para uso em pistas para ciclistas.

“No entanto, se você estiver a conduzir uma scooter eléctrica numa pista para ciclistas de forma responsável e com consideração pelos outros, pensamos que é improvável que a polícia se preocupe com isso”, afirma Micro.

Scooters eléctricas não podem ser usadas na estrada no Reino Unido e a Micro desaconselha-o devidamente”. Os motoristas não esperam vê-lo dentro e entre o trânsito e você será difícil de identificar, dado o seu tamanho relativo. Devido ao tamanho das suas rodas, é mais provável que se apanhem nas tampas de drenagem e nos buracos das panelas, o que pode distorcer o seu campo ou mesmo fazer com que caia.

Porque as scooters eléctricas são motorizadas você não as pode usar num pavimento. Isto remonta ao UKs Highways Act de 1835 que proíbe qualquer ‘carruagem’ a ser usada no pavimento.

Intrigualmente, parece que o Reino Unido está a ficar para trás neste aspecto. De acordo com a Micro, você pode andar de scooter elétrico nas pistas para bicicletas e no pavimento na França, desde que você mantenha um limite de velocidade definido. Na Alemanha, a utilização de scooters eléctricas em pavimentos é legal até 6 km/h. E na Áustria e na Suíça é bom andar de scooter em pistas de ciclismo e em estradas até 25kph.

Mean enquanto, na Califórnia, os PLEVs são reconhecidos como uma forma legal de se deslocar, desde que o ciclista tenha mais de 16 anos e use capacete. No entanto, com uma mudança no sentido de uma maior consciência ambiental e em paralelo com a introdução de mais veículos eléctricos na estrada, a mudança pode não estar muito longe.