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Bei vielen älteren Automodellen (die einen Verteiler haben) muss man die Steuerzeiten einstellen, um die bestmögliche Leistung zu erhalten. Wenn die Steuerzeiten vernachlässigt werden, kann dies zu einem schlechteren Benzinverbrauch, weniger Leistung beim Gasgeben und schließlich zu Problemen führen, die den Motor zum Stillstand bringen können.
Sie können zwar einen Mechaniker beauftragen, die Steuerzeiten für Sie einzustellen, aber es ist ein ziemlich einfacher Prozess, und Sie werden eine Menge Geld sparen, wenn Sie lernen, es selbst zu tun. Bevor Sie loslegen, sollten Sie Ihr Fahrzeug überprüfen.
Die meisten Fahrzeuge, die seit Anfang der 90er Jahre hergestellt wurden, haben eine elektronische Zündsteuerung und benötigen diese Wartung nicht. In diesen Fällen wäre ein Scan-Tool eine bessere Investition.
Inhaltsverzeichnis
Was ist Timing?
Bevor wir lernen, wie man den Zündzeitpunkt einstellt, benötigen wir eine kurze Lektion darüber, wie Motoren funktionieren. Vereinfacht gesagt, funktioniert ein Motor, indem kleine Explosionen von Benzin die Kolben auf und ab bewegen.
Diese Bewegung treibt den Motor an, der wiederum die Zahnräder dreht und die Räder in Bewegung setzt.
Um das Benzin zu entzünden, verwenden wir elektrische Zündkerzen, und wenn wir uns auf das Timing eines Fahrzeugs beziehen, geht es darum, sicherzustellen, dass die Zündkerze zum bestmöglichen Zeitpunkt zündet.
Genauer gesagt, wollen wir die Kerze zünden, bevor der Kolben seinen Höhepunkt in der Auf- und Abbewegung erreicht. Wenn dies etwas unklar ist, wird es sinnvoller, wenn wir über den gesamten Motorzyklus sprechen.
Die vier Takte
Um einen Motor am Laufen zu halten, durchläuft er vier Schritte (Takte genannt) in schneller Folge. Diese Takte heißen Ansaugung, Verdichtung, Kraft und Auspuff.
Beim Ansaugvorgang werden Luft und Kraftstoff zur Verbrennung in den Zylinder gesaugt. In der Verdichtungsphase übt der Kolben Druck auf das Luft-Kraftstoff-Gemisch aus.
Der Druck ist notwendig, um eine schöne Explosion anstelle einer langsamen Verbrennung zu erreichen, und das ist der Schlüssel, um aus dem Prozess einen Antrieb zu machen. Die Luft ist vollständig komprimiert, wenn der Kolben so hoch wie möglich steht, was als „oberer Totpunkt“ bezeichnet wird. Dies ist der ideale Zeitpunkt für die Zündung der Zündkerze.
Die nächste Stufe ist die Kraftübertragung, wenn die Explosion des Benzins den Kolben kräftig nach unten drückt, um den Motor zu drehen. Der letzte Schritt ist der Auspuff, bei dem die Nebenprodukte der Explosion herausgeschleudert werden, um den Weg für einen neuen Prozess freizumachen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass wir den Zündzeitpunkt überprüfen, um sicherzustellen, dass die Zündkerze zündet, wenn das Kraftstoffgemisch vollständig verdichtet ist. Das gibt uns die meiste Leistung für jede Zündung, aber durch Abnutzung können die Zündkerzen etwas zu früh oder zu spät zünden. Das ist der Grund für die Wartung des Zündzeitpunkts.
Die Zahlen des Zündzeitpunkts verstehen
Bevor wir mit dem Einstellen des Zündzeitpunkts beginnen, müssen wir die Standards kennen. Die Einstellung der Steuerzeiten wird in Grad gemessen. Bei diesem Vorgang werden Sie Ihre Steuerzeiten um einige Grad vor- oder zurückstellen. Sie finden diese Zahlen auf der Kurbelwellenriemenscheibe oder dem Schwungrad des Motors.
Sie sind in Form eines Lineals eingekerbt und dienen als Richtschnur für eine präzise Einstellung. Vergleichen Sie die Zahlen, die Sie sehen, mit den Empfehlungen des Herstellers.
Sie sind für jedes Modell ein wenig anders, und Sie werden diese Informationen wahrscheinlich nicht in der Betriebsanleitung finden. Schauen Sie stattdessen auf den Websites der Hersteller oder in den Listen professioneller Mechaniker nach.
Wie man eine Timing-Lampe benutzt
Zuletzt kommen wir zur induktiven Timing-Lampe (oder Pistole). Sie können sie bei ausgeschaltetem Motor einrichten, um Unfälle zu vermeiden. Die Pistole sollte ein paar Stecker oder Klemmen haben.
Die entsprechenden Kabel werden an den Strom- und Massepolen der Autobatterie angeschlossen. Ein drittes Kabel wird an das Zündkerzenkabel Nummer eins angeschlossen.
Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Zündkerze haben, da dies einen großen Einfluss auf die Zeitmesswerte hat. Wenn alles angeschlossen ist, starten Sie das Auto und lassen Sie es im Leerlauf laufen. Leuchte mit dem Licht auf die Markierungen an der Kurbelwellenscheibe und du wirst eine Zahl sehen.
Die Zeitmesspistole funktioniert nach einem einfachen Prinzip. Wenn die Zündkerze zündet, bringt der Strom die Pistole zum Blinken. Dieser Stroboskopeffekt sollte dazu führen, dass eine der Zündzeitpunktzahlen konstant erscheint, wenn der Motor läuft. Vergleichen Sie die Zahl mit den Empfehlungen des Herstellers.
Nachdem Sie die Leerlaufdrehzahl überprüft haben, müssen Sie den Motor hochdrehen (für diesen Teil benötigen Sie einen Freund). Drehen Sie den Motor im Leerlauf auf etwa 3500 U/min hoch. Wenn sich der Motor schneller dreht, ändert sich die Steuerzeit. So entsteht ein Bereich für die Steuerzeiten, den Sie mit den Herstellerangaben vergleichen sollten.
Steuerzeiten ändern
Nachdem Sie nun die Zahl haben, wissen Sie, welche Einstellungen Sie vornehmen müssen. Zu lernen, wie man die Steuerzeiten vorverlegt (oder zurücksetzt), ist der einfache Teil. Lösen Sie die Schraube des Verteilers so weit, dass Sie sie gerade noch drehen können. Sie werden den Verteiler nicht ausbauen, aber Sie werden ihn drehen. Wenn Sie das Verteilergehäuse drehen, stellen Sie den Zündzeitpunkt ein.
Machen Sie Ihre Einstellungen in kleinen Schritten, bis der Zündzeitpunkt im richtigen Bereich liegt. Beim ersten Mal brauchen Sie etwas Übung, aber Sie werden schnell ein Gefühl dafür bekommen. An dieser Stelle fragen Sie sich vielleicht, in welche Richtung Sie den Verteiler drehen sollen, aber das hängt tatsächlich vom Auto ab.
In der Regel verstellen Sie die Steuerzeiten, indem Sie den Verteiler gegenüber dem Rotor drehen. Wenn sich der Rotor im Uhrzeigersinn dreht, müssen Sie den Verteiler gegen den Uhrzeigersinn drehen, wenn der Motor vorwärts laufen soll. Wenn Ihnen das verwirrend vorkommt, können Sie einfach eine kleine Drehung vornehmen und ein wenig ausprobieren.
Wenn Sie die Einstellungen vorgenommen haben, ziehen Sie den Verteiler fest, stellen Sie sicher, dass die Unterdruckschläuche angeschlossen sind, und prüfen Sie die Steuerzeiten erneut. Spülen und wiederholen, bis die Zahlen stimmen.
Das war’s.
- Die 5 besten Zündlichtpistolen (zum Überprüfen und Vorverstellen des Zündzeitpunkts)
- Zündkerzensteckergrößen und ihre Verwendung (mit Tabelle)
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