Jaké jsou možnosti tažení mého vozu?

Třetí možností tažení vozu je tažení na plocho – metoda, při které se všechna čtyři kola taženého vozu dotýkají země. Plošné tažení zahrnuje tažnou tyč, nástroj, který má oproti jiným typům tažení několik výhod. Pořízení tažné tyče je obvykle levnější než pořízení vozíku nebo plošiny. Jsou také lehčí (a tedy energeticky úspornější) a jejich připojení a odpojení je snazší a rychlejší než u jiných způsobů tažení automobilů.

Tažení na plocho, nazývané také tažení čtyřmi koly dolů, vyžaduje několik počátečních nákupů, ale obvykle se jedná o jednorázové nákupy. Jakmile jednou nainstalujete sestavu tažného zařízení, budete mít vystaráno, zejména pokud budete během každé cesty táhnout stejný vůz se stejným vedoucím vozem.

Existují různé typy tažných zařízení, které je třeba zvážit. Tři hlavní typy jsou samonastavitelné přijímače namontované na autobuse, samonastavitelné přijímače namontované na taženém vozidle a pevné tažné zařízení s A-rámem. Z těchto tří možností je optimální sestavou samovyrovnávací tažné zařízení s přijímačem namontovaným na autobus. Protože je samonastavovací, lze přijímač nastavovat ze strany na stranu, což umožňuje méně než dokonalé přiblížení mezi vozidly při připojování vozidla k tažení. Tažná zařízení s A-rámem vyžadují přesné řízení při připojování tažného zařízení k přijímači, protože tato tažná zařízení se nepohybují. Obecně je také lepší zakoupit přijímač namontovaný na kočár, protože je obvykle nejtěžší součástí sestavy tažného zařízení. Pokud je připojen k zadní části autobusu, není přední část taženého vozidla zatížena další hmotností, která může opotřebovávat součásti hnacího ústrojí taženého vozidla. Navíc se přijímače namontované na autokaru obvykle sklápějí na zadní část vozidla autokaru, což je výhoda při jízdě taženého vozidla po městě během zastávky.

Při vlečení s plochou se pneumatiky opotřebovávají rovnoměrně (výhoda oproti tažným vozíkům), ale rychleji (nevýhoda vlečení s plochou). Stejně jako při vlečení dvou kol je i při vlečení s plochou vhodné odpojit nebo demontovat hnací hřídele. Protože je plochý odtah velmi oblíbený mezi obytnými vozy, které často odpojují tažená auta pro použití během výletů, některé společnosti vyrábějí dodatečně dodávané spojky hnacích hřídelů, které lze snadno připojit nebo odpojit hnací hřídele taženého auta zatažením za páku.

Někteří lidé se rozhodnou upustit od těchto dodatečných nákladů a místo toho táhnou svá auta na plocho s převodovkou v neutrálu. Tato metoda je sice pro automobily drsná (a vyžaduje, abyste cestovali s klíčky v zapalování), ale manuální převodovky v této situaci fungují nejlépe. Vytvářejí menší odpor (a tím i menší tření) než automatická převodovka. Pokud máte vůz s automatickou převodovkou, můžete stále táhnout s neutrálem, jen je lepší investovat do poprodejního komponentu, který převodovku během dlouhých cest promaže a zabrání tak jejímu opotřebení. Ať tak či onak, při tažení s vozem na neutrál se stále připojenou hnací hřídelí počítejte s tím, že se motor vašeho vozu opotřebuje mnohem rychleji, než když si dáte práci s odpojením hřídelí.

Nezávisle na tom, který způsob odtahu je pro vás nejvhodnější, nezapomeňte si předtím, než vyrazíte na otevřené silnice, odtahování procvičit a obraťte se na svého pojišťovacího agenta, abyste se ujistili, že jste řádně pojištěni.

Další informace o odtahování a další související články naleznete na další stránce.

Související články HowStuffWorks