Palmyra, NJ | Zobrazit mapu
Na počátku dvacátých let 20. století už byla americká láska k automobilům dobře zažitá. V roce 1922 bylo v New Jersey registrováno téměř 350 000 vozidel a jejich počet každým rokem dramaticky rostl. Navzdory rychlému nárůstu vlastnictví automobilů neexistovaly žádné mosty přes řeku Delaware pod Trentonem a pouze dva trajekty, v Burlingtonu a Camdenu. Bylo zřejmé, že pro všechna tato nová motorová vozidla je zapotřebí více přechodů přes řeku.
Palmyra se nacházela uprostřed cesty mezi těmito dvěma trajekty a investoři rozpoznali příležitost, jak vydělat peníze. V roce 1922 zahájila skupina místních podnikatelů provoz automobilových přívozů mezi Palmyrou a rostoucí filadelfskou čtvrtí Tacony. Nový přívoz zajišťoval pohodlné spojení s železničními a trolejbusovými linkami na pensylvánské straně a s White Horse Pike a pobřežím New Jersey ze severovýchodní Philadelphie. Výrobky z New Jersey se tak rychleji dostávaly do filadelfských čtvrtí. Automobilový přívoz byl tak oblíbený, že počet vozidel často převyšoval dostupnou kapacitu. V roce 1926 byl otevřen velkolepý most Delaware River Port Authority Bridge (nyní Benjamin Franklin Bridge) spojující Filadelfii a Camden sedm mil po řece. V té době to byl nejdelší visutý most na světě. Silnice vedoucí k novému mostu byly brzy přetížené. Investoři automobilových trajektů Tacony-Palmyra se rozhodli vsadit na budoucnost automobilové dopravy a nahradit své trajekty novým zpoplatněným mostem. Získali souhlas vlády a založili společnost Tacony-Palmyra Bridge Company, aby získali finanční prostředky. Společnost najala Rudolfa Modjeského, slavného inženýra polského původu, aby most navrhl. Modjeski a jeho firma navrhli také Manhattanský most (1909) a most Benjamina Franklina.
Stavba byla zahájena v únoru 1928 a nový most byl otevřen pro dopravu v srpnu 1929, o pouhých 18 měsíců a 4 miliony dolarů později. Jízdné stálo 35 centů a denně po něm jezdilo v průměru 3 500 aut; za pět let se počet vozidel zdvojnásobil. Dnes po mostě jezdí přibližně 70 000 vozidel denně. Tyto nové mosty v Delaware pomohly nastartovat rychlejší rozvoj dálnic a brzy přinutily vládní dopravní oddělení zlepšit přívodní silnice.
Most Tacony-Palmyra je dvojitý baskulový most, což je typ zvedacího mostu s protizávažím, které se otáčí směrem nahoru, aby pod ním mohla proplouvat lodní doprava. Délka mostu je 3 659 stop; svislá výška pod hlavním mostním rozpětím je 61 stop při přílivu. Součásti mostu vyrobila společnost American Bridge Company z Trentonu. Most byl v soukromém vlastnictví a provozován až do roku 1948, kdy jej koupila Burlingtonská mostní komise.
Kredit: wayfinding.com
Přírodní park Palmyra Cove, 250akrová přírodní rezervace, se nachází v sousedství mostu. Lesní, bažinaté a přílivové biotopy rezervace jsou domovem více než 200 druhů ptáků. V areálu se nachází centrum pro poznávání životního prostředí. Rezervaci, která je otevřena denně od svítání do soumraku, spravuje Burlington County Bridge Commission.