Ethiopian Airlines heeft vorige week met succes zijn nieuwe passagiersterminal op Bole International Airport onthuld. De nationale luchtvaartmaatschappij heeft ervoor gezorgd dat bij het ontwerp van de terminal rekening is gehouden met bioveiligheid en bioveiligheidsmaatregelen.
Addis Abeba, de hoofdstad van Ethiopian, is de thuisbasis van Bole International Airport. De luchthaven fungeert als de centrale hub van Ethiopian Airlines.
De nieuwe terminal maakt ook deel uit van het 15-jarige groeiplan van de luchtvaartmaatschappij, Vision 2025 genoemd.
Blijf op de hoogte: Meld u aan voor onze dagelijkse aviation news digest.
Aanbod in de nieuwe terminal
De nieuwe terminal is uitgerust met 60 check-in balies en 30 self-check-in kiosken. Er zijn 10 plekken voor self bag-drop services, 16 immigratiebalies, en 16 screeningruimtes voor veiligheidsdoeleinden.
Verder moest de terminal ruimte bieden aan widebody-vliegtuigen. Er zijn drie contactpoorten voor de vliegtuigen, en tien contactpoorten op afstand, waaronder roltrappen, panoramaliften en roltrappen.
Aviation24 meldt dat er 32 balies en acht e-gate voorzieningen in het aankomstgedeelte zijn. Deze bevinden zich op de tussenverdieping.
CEO van Ethiopian Airlines, Tewolde GebreMariam uitte zijn dankbaarheid voor de opening van de nieuwe terminal. Hij erkende dat Bole International Airport vanaf 2019 de belangrijkste toegangspoort tot Afrika is en de plaats van Dubai overneemt. Hij voegde eraan toe,
“Wat de nieuwe terminal uniek maakt, is dat het de eerste terminal ter wereld is die na COVID-19 is voltooid. De terminal is ontworpen met het oog op bioveiligheid en -beveiliging, niet met het oog op een nieuwe bestemming. Ik ben er zeker van dat onze gewaardeerde klanten dat ten zeerste zullen waarderen.”
De wereldwijde pandemie was bovendien van invloed op het ontwerp van de terminal. In wezen heeft de luchtvaartmaatschappij veel aandacht besteed aan bioveiligheids- en biobeveiligingsmaatregelen. Biosecurity verwijst vooral naar inspanningen om de verspreiding van schadelijke ziekten of organismen te voorkomen, bijvoorbeeld door het contact tussen passagiers te beperken.
Ethiopian’s Vision 2025
De opening van een nieuwe terminal is een belangrijk onderdeel van Ethiopian’s Vision 2025-project. Een van de belangrijkste pijlers is de uitbreiding van de luchtvaartinfrastructuur. Vision 2025 is het 15-jarenplan van Ethiopian Airlines dat zich richt op de transformatie van de luchtvaartmaatschappij en het verstevigen van haar positie als Afrika’s grootste luchtvaartgroep.
Zoals gerapporteerd in Payload Asia, bestaat Vision 2025 uit vier kernpijlers, waarvan er één het veiligstellen van de juiste vloot is. Op dit moment heeft de maatschappij 121 vliegtuigen, variërend van Boeing 787’s tot Airbus A350’s.
De volgende pijler is op infrastructuur, zoals eerder vermeld. In 2017 opende Ethiopian Airlines haar Cargo Terminal-II faciliteit op de luchthaven van Addis Abeba.
De derde pijler is human resource development, want de luchtvaartmaatschappij blijft geld pompen in het opleiden van haar personeel en bemanning. Ten slotte streeft Ethiopian naar verbetering van zijn systemen. Alle procedures zijn inmiddels geautomatiseerd en Ethiopian werkt aan een papierloze luchtvaartmaatschappij.
Succes tijdens pandemie
De Ethiopian, momenteel de grootste luchtvaartmaatschappij van Afrika, is erin geslaagd om tijdens de pandemie haar veerkracht te tonen. Terwijl bijna elke luchtvaartmaatschappij in Afrika door COVID-19 werd getroffen, had Ethiopian Airlines geen reddingsoperatie nodig.
Tot op heden heeft de internationale luchtvaartmaatschappij nog geen enkele betalingsachterstand opgelopen en evenmin een financiële reddingslijn ontvangen of nodig gehad.
In plaats daarvan heeft de luchtvaartmaatschappij zich gericht op het uitvoeren van vracht- en repatriëringsdiensten om het hoofd boven water te houden. Ethiopian geloofde zelfs dat het tot juli alleen van vracht kon leven – en dat is ook gebeurd. Bovendien bevindt Ethiopian zich in een positie die comfortabel genoeg is om eventueel een bod te doen op South African Airways.