Ethiopian Airlines z powodzeniem odsłoniły swój nowy terminal pasażerski na międzynarodowym lotnisku Bole w zeszłym tygodniu. Flagowy przewoźnik zapewnił, że terminal został zaprojektowany z uwzględnieniem środków bezpieczeństwa biologicznego i ochrony biologicznej.
W Addis Abebie, stolicy Etiopii, znajduje się międzynarodowy port lotniczy Bole. Lotnisko to służy jako centralny węzeł Ethiopian Airlines.
Nowy terminal jest również częścią 15-letniego planu rozwoju przewoźnika, określanego jako Vision 2025.
Bądź na bieżąco: Zapisz się na nasz codzienny digest wiadomości lotniczych.
Wyposażenie nowego terminalu
Nowy terminal jest wyposażony w 60 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej i 30 kiosków do samodzielnej odprawy. W terminalu znajduje się 10 stanowisk do samodzielnego wydawania bagażu, 16 stanowisk imigracyjnych oraz 16 stref kontroli bezpieczeństwa.
Rozbudowa terminalu wymagała również przystosowania go do obsługi samolotów szerokokadłubowych. Istnieją trzy bramki kontaktowe dla samolotów i 10 zdalnych bramek kontaktowych, które obejmują podróżnych, windy panoramiczne i schody ruchome.
Aviation24 poinformował, że w sekcji przylotów znajdują się 32 liczniki i osiem bramek elektronicznych. Znajdują się one na poziomie antresoli.
CEO Ethiopian Airlines, Tewolde GebreMariam wyraził wdzięczność za otwarcie nowego terminalu. Przyznał, że od 2019 roku, Bole International Airport stał się wiodącą bramą do Afryki, przejmując miejsce Dubaju. Dodał,
„To, co czyni nowy terminal wyjątkowym, to fakt, że jest to pierwszy terminal na świecie, który został ukończony po COVID-19. Został on zaprojektowany, a nie ponownie wykorzystany, z myślą o bezpieczeństwie biologicznym i ochronie biologicznej. Jestem pewien, że nasi szanowni klienci bardzo to docenią.”
Co więcej, globalna pandemia wpłynęła na projekt terminala. W zasadzie przewoźnik położył duży nacisk na środki bezpieczeństwa biologicznego i ochrony biologicznej. Bezpieczeństwo biologiczne odnosi się głównie do wysiłków mających na celu zapobieganie rozprzestrzenianiu się szkodliwych chorób lub organizmów, poprzez ograniczenie kontaktu między pasażerami, na przykład.
Wizja 2025 firmy Ethiopian
Otwarcie nowego terminalu jest istotną częścią projektu Wizja 2025 firmy Ethiopian. Zasadniczo, jednym z głównych filarów jest rozbudowa infrastruktury lotniczej. Wizja 2025 to 15-letni plan Ethiopian Airlines, który koncentruje się na przekształceniu linii lotniczej i ugruntowaniu jej pozycji jako największej grupy lotniczej w Afryce.
Jak donosi Payload Asia, Vision 2025 składa się z czterech podstawowych filarów, a jednym z nich jest zabezpieczenie odpowiedniej floty. W tej chwili przewoźnik ma 121 samolotów, od Boeingów 787s do Airbusów A350s.
Kolejny filar dotyczy infrastruktury, jak wspomniano wcześniej. W 2017 roku Ethiopian Airlines otworzył swój obiekt Cargo Terminal-II na lotnisku w Addis Abebie.
Trzecim filarem jest rozwój zasobów ludzkich, ponieważ linia lotnicza nadal pompuje pieniądze w szkolenie swoich pracowników i załogi. Wreszcie, Ethiopian dąży do poprawy swoich systemów. Od tego czasu zautomatyzował wszystkie swoje procedury i zmierza do stania się linią lotniczą, która nie używa papieru.
Sukces w czasie pandemii
Obecnie największa linia lotnicza w Afryce, Ethiopian udowodniła swoją odporność w czasie pandemii. Podczas gdy COVID-19 dotykał niemal wszystkie linie lotnicze w Afryce, Ethiopian Airlines nie wymagał bailoutu.
Do tej pory międzynarodowa linia nie zalegała z żadnymi płatnościami, nie otrzymała też ani nie potrzebowała żadnego finansowego ratunku.
Zamiast tego linia lotnicza skupiła się na wykonywaniu usług cargo i repatriacji, aby utrzymać się na powierzchni. W rzeczywistości Ethiopian wierzył, że może przetrwać na samym cargo aż do uderzenia w lipcu – i tak się stało. Dodatkowo, znajduje się w wystarczająco komfortowej sytuacji, aby potencjalnie złożyć ofertę na South African Airways.
.