Najlepsze hulajnogi dla dorosłych

Dorosłe skutery – lekkie, składane; niektóre elektryczne, a niektóre nie – mnożą się od niedawna, zwłaszcza w Londynie, gdzie dobrze sytuowani rodzice z Eton Square i Clapham’s Nappy Valley mogą być widziani na szkolnych trasach, jeżdżąc na hulajnogach ze swoją mikro-hulajnogą.

Ale nie jest to już nowatorski jednonożny środek transportu zarezerwowany dla dzieci w wieku przedszkolnym i ich rodziców: hulajnoga jest obecnie realną alternatywą dla chodzenia, obiecując elastyczność i możliwość szybszego przemieszczania się z punktu A do punktu B. Niektórzy używają go całkowicie zastąpić transport; inni polegają na ich skutery w bookends ich dojazdu, aby dostać się do i ze stacji kolejowej szybko.

„Dorosłych skuterów wzrosła popularność stale w ciągu ostatniego roku i pół w Londynie”, mówi Josh Mason z wiodącym skate detalisty Slick Willies. „Zamiast jechać pociągiem dwa lub trzy przystanki, pomaga ludziom poruszać się po mieście nieco szybciej.”

„Zaczęłam jeździć na hulajnodze do pracy, aby zaoszczędzić czas na dojazdach” – mówi 23-letnia nawrócona na hulajnogę mieszkanka Londynu Rosanna Campbell-Gray. „Mieszkam tylko 25 minut spacerem od pracy, ale jazda na hulajnodze skraca ten czas do 15 minut. Oznacza to, że mogę dojechać na czas, jeśli się spóźnię, i uniknąć Circle Line w godzinach szczytu.” Mówi, że używa skutera tak często, że czasami musi brać dni wolne, aby dać odpocząć nodze; i próbuje nauczyć się pchać drugą nogą jako antidotum.

Innym wielkim bonusem do skuterów jest to, że są one po prostu świetną zabawą. Podczas przeglądu hulajnóg dla dorosłych dla tego artykułu, szczerze stwierdziłem, że poprawiły mój dzień: życie z hulajnogą oznaczało, że mogłem mieć lay-in i kopa endorfin przed pracą. Co ważne, nie są one tak ciężkie jak rower i dużo, dużo łatwiejsze do przechowywania.

Plus, najlepsze skutery dla dorosłych są lepsze dla środowiska niż pojazdy napędzane benzyną – co jest coraz ważniejsze w obliczu rosnących poziomów zatłoczenia i zanieczyszczenia powietrza w brytyjskich miastach. Co jest nie do kochania?

W poniższej liście najlepszych na rynku, skupiłem się na nieelektrycznych skuterów dla dorosłych, ponieważ jest większy wybór i, znalazłem, lepiej do codziennego użytku. Elektryczne skutery są o wiele cięższe – znalazłem je uciążliwe na dojazdy – i nie jest obecnie więcej ograniczeń, gdzie można z nich korzystać. Na tym punkcie, zawarłem sekcji FAQ na dole tego artykułu, który obejmuje legalność skuterów, co jest zaskakująco nie jest proste. Na razie wystarczy powiedzieć, że ręczne skutery są w zasadzie w porządku wszędzie; a skutery elektryczne są teraz.

Więc, bez dalszych ceregieli, oto mój wybór najlepszych skuterów dla dorosłych, jakie można kupić, zaczynając od mojego ulubionego…

Micro Suspension scooter

Dlaczego go lubimy: Gładka jazda i wymienne części sprawiają, że jest to trwały zakup, który trzyma swoją wartość

£199.95, micro-scooters.co.uk

Micro mają dobre dziedzictwo. Jest to firma, która produkuje te małe, kolorowe hulajnogi, na których można zobaczyć dzieci kręcące się w kółko; i mają roszczenie do bycia oryginalnymi wynalazcami dwukołowej składanej aluminiowej hulajnogi, więc są wielcy w inżynierii. Ich szwajcarskie projekty mają być wystarczająco wytrzymałe dla nawet najbardziej gung-ho z scooter-ers.

Ale dla wszystkich, że wartość marki, nieuchronnie jest, minus. Micro skutery są jednymi z najdroższych na rynku.

„Powodem, dla którego Micro skutery są dwa razy droższe jest to, że są one łatwiejsze do naprawienia, jeśli pojawią się jakiekolwiek problemy”, mówi Josh Mason. „W przypadku większości innych marek, gdy jedna rzecz się zepsuje, to już jest zepsuta. Szwajcarska konstrukcja Micro oznacza, że każda część może zostać wymieniona, więc mogą one przetrwać lata, nawet dla osób, które nie dbają o czyszczenie i suszenie. Są wystarczająco wytrzymałe, by używać ich każdego dnia.

Micro produkuje całą gamę hulajnóg dla dorosłych, w tym modele z kołami o różnych rozmiarach, większymi deskami do kopania i zawieszeniem. Którą z nich powinienem wybrać? „Najlepszym rozmiarem kół dla dorosłych jest 200 mm, co daje najbardziej płynną jazdę” – radzi Mason. „Im większe koła, tym więcej wybojów mogą sobie poradzić.”

„Nie potrzebujesz miejsca na obie stopy: Ja mam tendencję do trzymania jednej stopy nad hamulcem. Gdybym miał zatrzymać się awaryjnie, po prostu wyskoczyłbym z obu stóp i podniósł hulajnogę.”

Kieruje mnie w stronę modelu Suspension jako dobrą triangulację tych punktów. Ma 200mm koła, jest zbudowany dla „większych jeźdźców” (co oznacza, że jest bardzo wytrzymały), i ma wbudowane zawieszenie (wskazówka była w nazwie). Jest to najdroższy model Micro za nieco ponad 200 funtów, ale dostajesz to, za co płacisz.

Jeśli chodzi o jazdę, zawieszenie jest tak dobre. Jest gładki jak magiczny dywan; wyboje w chodniku topią się pod zawieszeniem Suspension. Jest to z łatwością najbardziej bezwysiłkowe ze wszystkich ręcznych skuterów dla dorosłych, które wypróbowałem.

Ciekawe jest to, że nie ma minusów. Ogólnie rzecz biorąc, gładka hulajnoga może być osiągnięty z większych kół i większej wagi, ale dlatego staje się zbyt ciężki, aby używać szczęśliwie. Suspension waży w 6,4 kg – nie jest to najlżejszy skuter tam, ale nie tak ciężkie, że niechęć do podnoszenia go. Znalazłem hulajnoga jest całkowicie w porządku, aby przenieść w górę iw dół po schodach, lub wzdłuż mojego pociągu platformy. To jest o wadze dziecka plecak szkolny.

(Jako punkt porównania, zawieszenie bez Micro Classic skuter waży 1,3 kg mniej. Uważam, że dodatkowy ciężar był wart jazdy bez wybojów.

Mechanizm składania we wszystkich hulajnogach Micro jest zasadniczo taki sam: dwa przyciski po obu stronach przedniego koła są naciskane jednocześnie, a następnie delikatnie zatrzaskuje się je na pół. Szczerze mówiąc, nie jest to najłatwiejszy mechanizm na rynku. Stwierdziłem, że jest to niewygodne do zrobienia na stojąco; byłem o wiele bardziej pewny siebie klęcząc, co nie jest idealne. Jeśli Ci na tym zależy, wskazałbym Ci Decathlon Oxelo Town 7XL (patrz poniżej), który można łatwo złożyć za pomocą stopy. Jest to zgrabniejsza alternatywa.

Jednakże Micro Suspension, ze swoim 360-stopniowym układem kierowniczym, miękkimi uchwytami i genialnym zawieszeniem, oferuje najlepszą jazdę. Nie waży zbyt wiele, a jego projekt jest zaufany przez ekspertów, aby trwać. To z łatwością mój wybór polecany przez Telegraph.

Jak również w kolorze czarnym, Suspension występuje w kolorze brązowym (również £219.95).

Kup teraz

JD Bug pro commuter scooter

Dlaczego nam się podoba: Polecany przez ekspertów jako najlepsza budżetowa alternatywa dla Micro

£99.95, Amazon

„JD Bug oferują tańsze, bardziej podstawowe wersje hulajnóg Micro”, wyjaśnia Mason. „Nie sprzedawalibyśmy JD Bug w tym sklepie, gdybyśmy nie uważali, że są wystarczająco dobre, ale są one najlepszym wyborem, jeśli masz napięty budżet.”

Jest to prosta rzecz do oglądania, zawierająca więcej formowanego plastiku niż inne, które wypróbowałem, a jazda jest podobnie nieskomplikowana. JD Bug sunie po powierzchni wystarczająco gładko i sprawia wrażenie bardzo czułego, co jest prawdopodobnie spowodowane jego imponującą wagą. Przy wadze zaledwie 4 kg jest to najlżejsza hulajnoga dla dorosłych, którą recenzowałem; radość z noszenia, gdy nie jesteś w stanie jeździć na hulajnodze.

Podobał mi się również zakres regulowanej wysokości kierownicy, która wynosi od 74 cm do maksymalnej wysokości 106 cm (zawieszenie oferuje 10 cm mniejszy skok). Firma JD Bug twierdzi, że model ten został zaprojektowany w celu zmniejszenia obciążenia dolnej części pleców podczas jazdy na hulajnodze.

Jednakże istnieją pewne minusy. Mechanizm składania, który wykorzystuje pojedynczą dźwignię, jest szybki i łatwy w użyciu, ale w porównaniu z Micro sprawia wrażenie nieco niewyszukanego. Zauważyłem pewne grzechotanie, gdy jeździłem na hulajnodze, co sprawiło, że martwiłem się, że JD Bug nie będzie trwał wiecznie.

„Hulajnoga JD Bug jest zdecydowanie bezpieczna i spełnia wszystkie wymagania brytyjskich norm bezpieczeństwa”, mówi Mason. Jak każdy skuter, będzie tak bezpieczny, jak osoba na nim jeżdżąca – ale nie jest po prostu tak dobrze zbudowany jak Micros, które są bardziej trwałe. Osobiście wybrałbym na początek to, co najlepsze, zamiast kupować dwa razy.”

Kup teraz

Decathlon Oxelo Town 7XL

£89.99, decathlon.co.uk

Dlaczego nam się podoba: najlepsze złożenie na tej liście

Byłem pod sporym wrażeniem gamy hulajnóg dla dorosłych marki własnej Decathlon. Nowy Oxelo Town XL może pochwalić się stabilnym potrójnym zawieszeniem, aby pochłonąć wstrząsy wszelkich brukowanych chodników, a także estetycznym wyglądem. Posiada wygodne, gąbczaste gumowe uchwyty oraz przedni i tylny hamulec dla bezpieczeństwa (prawdopodobnie przedni hamulec jest niepotrzebny, ponieważ tylne hamulce doskonale sobie radzą, ale spodoba się osobom przyzwyczajonym do jazdy na rowerze).

Zamiast składać hulajnogę rękoma, można ją złożyć nogą, co uważam za szybkie i skuteczne (nie trzeba się schylać, aby ją złożyć przed wskoczeniem do pociągu lub udaniem się do zatłoczonej kawiarni).

Nowy Oxelo Town XL wystarczająco dobrze amortyzuje nierówności na drodze, aby jazda na hulajnodze była przyjemna, i ma pożądany rozmiar kół 200mm, pasek do przenoszenia i osłony przeciwbłotne. Waży 5,6 kg, a części zamienne można zamówić za pośrednictwem serwisu posprzedażowego Decathlonu.

Jedynym problemem, jaki mam z serią hulajnóg Decathlon Oxelo jest to, że jest w nich dużo przewodów, które mogą się zaplątać. Wolałbym obyć się bez dodatkowych problemów z przednim hamulcem i przewodem, który ciągnie się od kierownicy do koła.

Kup teraz

No Fear Urban Scooter

Dlaczego nam się podoba: model podstawowy i niska cena

£44.99, sportsdirect.com

„Jeżdżę na składanej hulajnodze No Fear Urban”, mówi Rosanna Campbell-Gray. „Zawieszenie i hamulce mogłyby być lepsze, ale nadal je kocham ze względu na pasek do przenoszenia.

„Jedyną rzeczą jest to, że hamulce mogłyby być bardziej wydajne – działają idealnie na płaskim chodniku, ale jeśli łamiesz się na pochyłości, musisz użyć stopy”.

The 200mm wheels prove speedy indeed, and it comes with the requisite quick release folding frame, adjustable handle bars, rear foot brake and the aforementioned carry strap.

Not a bad option for under £50.

Buy now

The best electric scooter for adults

eMicro Condor adult electric scooter

Why we like it: The most advanced electric scooter of its kind available, and seriously speedy

£1,099.95, John Lewis

The new Micro Condor is exclusive to Micro Scooters, the leading brand for scooters of all ages. And boy, does it deliver.

While heavier than non-electric scooters, I found the Condor to be lighter than its electric counterparts. I na Boga, jest szybki: nie tylko ma pedał gazu na kierownicy (przekręcana przepustnica: pociągasz do tyłu, aby przyspieszyć, i popychasz do przodu, aby zahamować, co nie jest instynktowne na początku, ale łatwiejsze, gdy już się przyzwyczaisz), ale ma też czujnik ruchu, który wykrywa nachylenie i wie, kiedy twoja stopa odrywa się od podłogi.

Hulajnoga ma cztery programy jazdy: Eco, Standard, Sport i Active. Zintegrowane światło hamowania sprawia, że jesteś łatwy do zauważenia w złych warunkach oświetleniowych, a dioda LED informuje o poziomie naładowania akumulatora.

Na szczęście zatrzymanie się nie stanowi problemu: ma nie tylko jeden, ale trzy hamulce (jeden na górze tylnego koła, jeden na kierownicy, a jeden obsługiwany przez naciśnięcie do przodu na przepustnicy twist). Zatrzymywanie się jest naturalne: nie zajęło mi dużo czasu, aby nabrać pewności, że mogę z łatwością zatrzymać się, aby uniknąć niebezpieczeństwa.

Posiada również tempomat, hamowanie odzyskowe (ładuje akumulator), zintegrowane światło hamowania, podpórkę i regulowaną wysokość kierownicy. Kiedy już nabierzesz rozpędu, możesz stać na nim przez dłuższy czas i sunąć obiema nogami.

Jak do tej pory tak bardzo zmieniający grę. Mam jednak kilka zastrzeżeń. Podczas gdy mechanizm składania jest bezpieczny, skończyło się na pozostawieniu mojego w pozycji pionowej, ponieważ trzeba mieć dość duże ręce, aby móc go obsługiwać z łatwością.

I mimo, że jest lekki jak na skuter elektryczny, przy wadze 10,8 kg, nadal uważam, że jest zbyt ciężki na chwile pomiędzy skuterami. Oczywiście, jest też element fitness: Po prostu nie dostałem dużo treningu na eMicro Condor.

Produkt jest dostarczany w pełni naładowany, więc jest gotowy i gotowy do jazdy. Pełne naładowanie z pustego akumulatora trwa trzy godziny i powinno wystarczyć na przejechanie 20 km. Maksymalna prędkość wynosi 25km/h – i szczerze mówiąc, jest to tak zabawne, jak to brzmi. Trening jest przeklęty: lubię hulać z silnikiem elektrycznym pod moimi wyczynami.

Ma dwuletnią gwarancję i warto również zauważyć, że ze względu na elementy elektryczne nie jest zalecany do użytku w deszczu.

Aby dowiedzieć się więcej na temat legalności skuterów elektrycznych i kick scooterów w Wielkiej Brytanii, przewiń w dół.

Kup teraz

Fragmenty FAQ

Bezpieczeństwo skuterów

„Sprzedaż nowych skuterów rośnie i oczekuje się, że wzrośnie wraz z nadchodzącymi świętami Bożego Narodzenia. Niestety, wraz ze wzrostem użytkowania skuterów wzrasta również liczba osób, które doznały obrażeń podczas korzystania z nich. Nie ma oficjalnych statystyk brytyjskich dotyczących wypadków z udziałem niezmotoryzowanych skuterów”, stwierdza Królewskie Towarzystwo Ochrony przed Wypadkami.

Gdzie mogę jeździć na moim nieelektrycznym skuterze?

Nie ma jasnych przepisów określających, gdzie w Wielkiej Brytanii można legalnie jeździć na hulajnodze, ponieważ ustawa o autostradach z 1835 r., sekcja 72, nie została zaktualizowana, aby je objąć. Jednak Micro wydała następujące porady:

1. Don’t scoot on the road

Motorists are not expecting to see you in and among traffic and you’ll be difficult to spot given your relative size. Ze względu na rozmiar kół, istnieje większe prawdopodobieństwo, że zahaczą one o pokrywy kanalizacji i dziury w jezdni, co może nagle zmienić tor jazdy lub spowodować przewrócenie się.

2. Bądź rozważny

Nikt nie chce robić sobie wrogów z innych pieszych – nie rób skutera w sposób, który przestraszy lub będzie niewygodny dla innych użytkowników chodników. Dopóki prawo jest niejasne, czy jazda po jezdni lub chodniku jest przestępstwem, najłatwiej jest unikać obrażania innych użytkowników chodników.

3. Wiedz, kiedy zjechać

Nie przechodź przez jezdnię na skuterze i bądź świadomy, że różne nawierzchnie dróg i pochyłości mogą spowodować niespodziewane zwiększenie prędkości; jeśli masz wątpliwości, nie ryzykuj.

4. Planuj z wyprzedzeniem

Najlepszym sposobem na obejście problemów z wąskimi lub zatłoczonymi chodnikami jest zaplanowanie trasy z wyprzedzeniem, zwłaszcza jeśli podróżujesz w godzinach szczytu, i staraj się korzystać z mniej popularnych arterii. Dzięki temu zaoszczędzisz czas na dłuższą metę. Pamiętaj o frontach sklepów, przystankach autobusowych i wyjściach z pociągów/autobusów, gdzie ludzie mogą niespodziewanie wejść na chodnik.

5. Ogłaszaj się

Upewnij się, że jesteś widoczny (pamiętaj, że ludzie mają problemy z widzeniem peryferyjnym, jeśli korzystają z telefonu). Jeśli jest ciemno lub widoczność jest słaba, upewnij się, że masz kamizelkę lub kurtkę odblaskową i wyposaż swój skuter w światło, aby przyciągnąć uwagę. Możesz kupić światła, dzwonki i inne akcesoria, które pomogą Ci się wyróżnić.

6. Chroń siebie

Nieważne jak defensywnie i ostrożnie jeździsz, nigdy nie możesz być w 100 procentach pewien, że inni użytkownicy dróg będą robić to samo. Niezależnie od tego, czy chodzi o potknięcie, czy poważniejszy upadek, prawdopodobieństwo odniesienia poważnych obrażeń jest znacznie mniejsze, jeśli masz na sobie odpowiedni sprzęt ochronny. Kask jest najważniejszy, ale możesz również znaleźć ochraniacze na nadgarstki, kolana i łokcie, które zrobią wielką różnicę, jeśli dojdzie do przepychanki.

Gdzie mogę jeździć na moim skuterze elektrycznym?

To staje się trudne. Wiele zależy od tego, czy Twój skuter elektryczny jest sklasyfikowany jako PLEV, co oznacza osobisty lekki pojazd elektryczny, czy jako pojazd zgodny z prawem drogowym. Przed wyruszeniem w drogę należy zawsze sprawdzić kodeks drogowy.

Elektryczne skutery, takie jak Micro Condor przedstawione tutaj są sklasyfikowane jako Osobisty Lekki Pojazd Elektryczny. Ponieważ mieszczą się one w kategorii PLEV są one prawo, które obecnie stanowi, że są one najlepiej wykorzystywane na prywatnej ziemi w Wielkiej Brytanii (za zgodą ). Ponieważ skutery elektryczne są napędzane silnikiem, ale nie mają pedałów, są obecnie uważane za nielegalne do użytku na ścieżkach rowerowych.

„Jednakże, jeśli jeździsz na skuterze elektrycznym na ścieżce rowerowej w sposób odpowiedzialny i z uwzględnieniem innych, uważamy, że jest mało prawdopodobne, aby policja była tym zaniepokojona”, stwierdza Micro.

Hulajnogi elektryczne nie mogą być używane na drogach w Wielkiej Brytanii i firma Micro stanowczo odradza takie rozwiązanie. Kierowcy nie spodziewają się, że zobaczą Cię w ruchu ulicznym i trudno będzie Cię zauważyć, biorąc pod uwagę Twój względny rozmiar. Ze względu na rozmiar kół, istnieje większe prawdopodobieństwo, że zahaczą one o pokrywy odpływów i dziury w jezdni, co może spowodować przechylenie kursu lub nawet przewrócenie się.

Ponieważ skutery elektryczne są napędzane silnikiem, nie możesz ich używać na chodniku. Wiąże się to z brytyjską ustawą o autostradach z 1835 r., która zabrania używania jakichkolwiek „wózków” na chodnikach.

Intrygująco, wydaje się, że Wielka Brytania pozostaje w tyle pod tym względem. Według Micro, można jeździć na skuter elektryczny w ścieżki rowerowe i na chodniku we Francji, pod warunkiem, że trzymać się określonego limitu prędkości. W Niemczech, korzystanie z elektrycznych skuterów na chodnikach jest legalne do 6kph. A w Austrii i Szwajcarii można jeździć skuterem po ścieżkach rowerowych i drogach do 25 km/h.

W międzyczasie, w Kalifornii, PLEV są uznawane za legalny sposób poruszania się pod warunkiem, że kierowca ma ponad 16 lat i nosi kask. Jednakże, wraz z przesunięciem w kierunku większej świadomości ekologicznej i równolegle z wprowadzeniem większej liczby pojazdów elektrycznych na drogach, zmiana może nie być odległa.