p>Você já experimentou um tipo de efeito de superaquecimento no seu carro? Isto pode ser um sintoma do radiador bloqueado, o que pode levar a outros problemas também. Vamos ver alguns dos sintomas de um radiador bloqueado aqui e também aprender o método mais simples para se livrar deste problema.
Whates Causes A Clogged Radiator?
Um radiador entupido é geralmente causado devido ao fluido antigo do radiador ou um sistema de arrefecimento que não tem sido reparado e enxaguado regularmente. O fluido que permanece por períodos comparativamente mais longos sem o motor em uso, ou aquele que nunca foi trocado, convida a sedimentos e ferrugem que bloqueiam os tubos e aletas do radiador.
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Sintomas de Radiador Bloqueado
Quando o seu radiador fica entupido, pode sentir os seguintes sintomas no seu veículo:
- Efeitos de Sobreaquecimento : Um radiador entupido conduziria sempre ao sobreaquecimento do motor. A bomba de água presente dificilmente consegue fazer circular o líquido de refrigeração adequado dentro do bloco do motor e de volta para o radiador, devido aos tubos do radiador obstruídos. Além disso, o calor não pode ser removido eficazmente do fluido quente do radiador, uma vez que não pode fluir através dos tubos do radiador entupidos, onde ocorre a irradiação do calor do motor para o ar exterior.
- Aquecimento interno deficiente : Um sistema de arrefecimento entupido e um núcleo do aquecedor podem levar à falta de calor no interior do veículo devido à incapacidade do fluido de arrefecimento quente do motor de passar através do núcleo do aquecedor.
- Fuga de líquido de arrefecimento: As aletas de arrefecimento do radiador podem desenvolver corrosão devido ao fluido do radiador contaminado, o que leva a fugas visíveis do líquido de arrefecimento. Estas fugas agravam-se com o tempo e são suficientes para danificar permanentemente o radiador.
- Mau funcionamento da bomba de água : O radiador entupido indica que o líquido de arrefecimento do motor está velho, contaminado e que as suas propriedades de lubrificação e anticorrosivas desapareceram. O resultado pode ser danos na bomba de água do motor, o que leva à circulação inadequada do líquido de arrefecimento do motor.
- Junta da cabeça entupida ou danificada : Um radiador entupido pode resultar em sobreaquecimento do motor que, por sua vez, pode causar danos graves no motor, tais como uma junta da cabeça vazada ou soprada ou uma cabeça de cilindro rachada, o que é uma reparação séria e dispendiosa do motor. O resultado será fumo branco excessivo proveniente do escape, uso excessivo de líquido de arrefecimento, sobreaquecimento rápido do motor e mau funcionamento do motor.
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Como confirmar fugas no radiador?
Para confirmar fugas no radiador, procure quaisquer sinais de vapor produzido quando o motor está quente. Um cheiro “doce” de mofo que se possa cheirar é também uma indicação de que o fluido do radiador está a vazar. Um radiador com fugas pode produzir “vapores” de líquido de refrigeração a partir do núcleo ou de um tanque de radiador – a costura do radiador e também pode ver gotas ou manchas visíveis ou o chão da garagem ou da garagem.
Quais são as consequências de um radiador incapaz?
Um radiador que não esteja a funcionar correctamente pode sofrer uma diminuição drástica das suas capacidades de refrigeração. E como isto acontece, os outros componentes do sistema de arrefecimento também podem começar a deteriorar-se, o que terá um forte impacto no desempenho e fiabilidade do motor.
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É um radiador entupido a única causa do sobreaquecimento do veículo?
Nem sempre. O sobreaquecimento de veículos também pode ser causado quando o ventilador do radiador não funciona ou o nível do refrigerante está baixo. O ventilador de arrefecimento do radiador é extremamente importante, especialmente em tempo quente e condução stop-and-go, uma vez que é necessário aspirar ar através do radiador para remover o calor do mesmo quando a lata está parada ou movendo-se lentamente. Os ventiladores elétricos podem falhar especialmente quando está ligado com mais frequência, como quando o ar / sistema de ar condicionado está ligado. Sem a ventoinha, é impossível remover quase metade do calor desperdiçado do motor. As tampas do radiador também precisam funcionar corretamente, sem vazamentos. A tampa mantém o sistema sob pressão e aumenta o ponto de ebulição do líquido refrigerante. Uma tampa defeituosa causará sobreaquecimento.
Qual é o custo de reparar o radiador?
Ao substituir a mangueira do radiador, pode custar cerca de $35 a $65 e este é um trabalho relativamente fácil. Para uma substituição completa do radiador, esteja pronto para gastar cerca de $300 ou mais, e isto também depende do tipo de veículo que possui.
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Como limpar um radiador entupido adequadamente:
Um radiador entupido ou bloqueado do seu carro poderia ser reparado em alguns passos fáceis que são os seguintes:
- Enquanto o motor do seu carro estiver frio o suficiente, estacione-o em uma plataforma nivelada. Pegue um balde e coloque-o debaixo do radiador do dreno petcock . Drene completamente o radiador.
- Encanhe uma garrafa de um radiador para serviço pesado (como o Gunk C2124). Retire a tampa de enchimento do radiador e deite o radiador-flush no radiador. Em seguida, encha o restante com água fresca. Volte a colocar a tampa na traseira.
- Remova a tampa de enchimento do radiador e abra a torneira de drenagem. Deixe o fluido do radiador passar para o balde que já está presente.
- Pega numa mangueira de água e coloca-a dentro da tampa de enchimento do radiador para permitir o arrefecimento da água no interior do sistema de arrefecimento do veículo. Espere até que a água de escape esteja límpida e a drenar suavemente. Através disto, você pode garantir que a obstrução do seu radiador foi limpa.
- Desligue a água e deixe-a drenar completamente. Em seguida, encha o sistema com o anticongelante/ refrigerante apropriado e adicione água até que o sistema esteja cheio.
- Quando terminar, certifique-se que o radiador está cheio e que o tanque de transbordo está pelo menos meio cheio, depois substitua a tampa do radiador. Em seguida, ligue o motor e verifique se há fugas. NÃO tente ainda conduzir o veículo. É EXTREMEMENTE importante que se assegure que todo o ar é removido do sistema antes de conduzir o carro ou o motor pode sobreaquecer. Para tal, deixe o motor ao ralenti durante 15 a 30 minutos (não conduza). Durante este tempo, o nível do líquido de arrefecimento no radiador irá baixar significativamente quando uma válvula no sistema de arrefecimento (termóstato) abrir finalmente à medida que o líquido de arrefecimento e o ar circula e o ar sangra do sistema. Estas bolsas de ar irão fluir para o radiador depois de o termóstato abrir quando o motor atingir uma determinada temperatura, normalmente cerca de 180°, por isso é importante que as bolsas de ar sejam substituídas por líquido de arrefecimento. Você pode verificar se o termostato se abriu ao sentir a mangueira superior do radiador com o motor em funcionamento (ele ficará quente se o termostato se tiver aberto). O próximo passo pode ser um pouco complicado, uma vez que será necessário retirar novamente o tampão do radiador quente para que o nível do líquido de arrefecimento possa ser reabastecido. Vai precisar de um pano para agarrar o tampão, ou pode esperar até o motor arrefecer novamente (recomendado). Tenha cuidado porque o líquido de arrefecimento será MUITO QUENTE, por isso certifique-se de que se destaca no caso de o tampão se soltar. Em seguida, volte a encher o sistema até estar cheio (pode requerer 1 ou 2 quartos ou mais de refrigerante), e substitua o tampão.
li>Switch no seu veículo e deixe-o funcionar durante cerca de 15 minutos para que o radiador-flush se mova completamente através do sistema de arrefecimento. Poderá ter de fazer funcionar o motor durante mais tempo, dependendo da gravidade dos contaminantes e da acumulação no sistema de arrefecimento. Desligue o motor e deixe-o arrefecer antes de prosseguir para o próximo passo.
p>p>Seguir estes passos sempre que sentir sintomas do radiador entupido. O radiador entupido pode causar sobreaquecimento do motor e também tornar o motor ruidoso. Evite os danos em breve, antes que danifique completamente o motor.
Se estiver a adquirir um veículo usado e suspeitar que o seu radiador está entupido, poderá contactar ‘Car Inspectors’ para que o veículo seja completamente verificado e também obter relatórios legíveis e abrangentes para o mesmo.
Também, se necessitar de obter serviços de reparação de automóveis no local, contacte ‘Car Inspectors’ para que as reparações menores e maiores sejam concluídas de uma forma rentável.