Opravdu někdo létá po letišti LAX v jetpacku? Pokus o vyřešení letecké záhady

O několik minut později přišla další zpráva, tentokrát od pilota, který se k letišti LAX blížil v letadle společnosti Jet Blue: „

Tak začala jedna z nejzajímavějších leteckých záhad, s jakou se Los Angeles v posledních letech potýká.

K tomuto pozorování došlo 30. srpna. Případ nabral další zvrat ve středu, kdy pilot společnosti China Airlines, který se blížil k letišti LAX, ohlásil, že viděl jetpack letící ve výšce 6 000 stop. To je více než kilometr nad zemí.

Případem se zabývá FBI i velká část letecké komunity v L.A., která se kolem pozorování rozpovídala.

Ačkoli se jet packy často objevují v populární kultuře a filmech – vzpomeňme na Jamese Bonda Seana Conneryho a Disneyho „Rocketeera“ – ve skutečnosti jsou velmi vzácné.

Business

JetPack na letišti v Los Angeles? Možná. Jetpacky jsou velmi reálné

2. září 2020

Na světě existuje jen několik společností, které vyrábějí jetpacky, včetně okřídleného zařízení, které vytvořil bývalý pilot švýcarského letectva Yves Rossy a které vyžaduje, aby ho před startem do vzduchu vynesl vrtulník nebo balon. Existuje také typ hoverboardu, který vyrábí francouzská firma Zapata a na kterém létá pouze jeho vynálezce Franky Zapata.

Místní společnost JetPack Aviation z Chatsworthu vytvořila pět jetpacků, které se nosí jako batohy. Nejsou však určeny k prodeji a šéf společnosti David Mayman uvedl, že ani žádný z výrobků jeho konkurence se neprodává spotřebitelům.

Je možné, že při středečním pozorování poblíž letiště LAX skutečně letěla osoba s jetpackem. Vzhledem k uváděné výšce se však takový let jeví jako „velmi nepravděpodobný“, řekl Mike Hirschberg, výkonný ředitel neziskové profesní organizace Vertical Flight Society.

Mayman uvedl, že jetpacky jeho společnosti jsou technicky schopné vzlétnout do výšky 15 000 stop. Kvůli omezenému množství paliva však ve skutečnosti mohou bezpečně dosáhnout jen asi 1 000 nebo 1 500 stop nad zemí.

„Abyste vyletěli do výšky 6 000 stop nad zemí, letěli kolem ní tak dlouho, aby vás viděly aerolinky China Airlines, a pak zase klesli, došlo by vám palivo,“ řekl.

Mayman řekl, že ví, že to nebyl žádný z proudových balíčků jeho společnosti, protože přesně ví, kde jsou – navíc jsou vypnuté, když se nepoužívají, takže vzít balíček ze skladu by nebylo možné.

Na místo toho navrhuje pravděpodobnější scénář, elektrický dron – možná s připojenou figurínou.

Thomas Anthony, ředitel programu USC Aviation Safety and Security Program a bývalý kriminální vyšetřovatel Federálního úřadu pro letectví, uvedl, že nejpřesvědčivější důkaz o tom, že v případě pozorování na letišti LAX se jedná o osobu s jetpackem – na rozdíl od balónu nebo dronu – pochází od pilota společnosti American Airlines, který oznámil, že viděl objekt ve výšce 3 000 stop nad Cudahy.

Pilot uvedl, že viděl „chlápka v jetpacku“ 300 metrů vlevo od sebe a letěl přibližně ve výšce letadla.

„To je docela blízko,“ řekl Anthony.

Podle něj se federální vyšetřovatelé okamžitě podívají na omezený počet jetpacků, které existují v USA i v zámoří.

„Lidé v této komunitě budou vědět, kdo tyto balíčky koupil,“ řekl. „Pokud to někdo dělá, bude muset někde vzlétnout a přistát a bude tam hluk.“

Anthony said he doubts the culprit is using an airport to take off and that investigators should look to out-of-the-way industrial spots for clues. The FBI suggested the jet pack was flying in a section of Southeast Los Angeles County near Cudahy and Vernon that is dotted with commercial and manufacturing businesses.

The flying range of jet packs is pretty limited, Anthony added, so it’s unlikely it traveled any great distance.

After the China Airlines pilot’s report Wednesday, the LAX control tower called in a law enforcement aircraft to investigate.

The aircraft was flying about seven miles from where the pilot said he’d seen the jetpack, according to radio communications.

Když však letadlo dorazilo, nezůstaly po jetpacku žádné stopy.

Podle FAA by jetpack mohl být provozován jako ultralehký letoun – to znamená, že by nebyl registrován a jeho provozovatel by nepotřeboval pilotní průkaz, pokud splňuje požadavky na kapacitu paliva, hmotnost a rychlost. Ultralehká letadla smějí létat pouze ve dne a bez povolení FAA nesmějí létat nad hustě obydlenými oblastmi nebo v řízeném vzdušném prostoru.

Anthony a další říkají, že je nutné, aby FBI v zájmu bezpečnosti pozorování prošetřila.

„To skutečně představuje velmi významné ohrožení vzdušného prostoru,“ řekl.

Pokud by nepoctivý pilot letěl ve výšce 6 000 stop bez odpovídače nebo vysílačky, řekl Anthony, dostal by se do cesty komerčním leteckým společnostem manévrujícím nad Los Angeles.

Letadla jsou konstruována tak, aby odolala zásahům malých objektů. Ale velký kovový předmět je něco jiného, zejména pokud by byl nasát do motoru.

„Motory nejsou konstruovány tak, aby pohltily něco velkého a kovového nebo něco s palivem, které by hořelo nebo explodovalo,“ řekl Hirschberg. „To by mohlo mít pro letadlo potenciálně katastrofální následky. Mohlo by potenciálně dojít k explozi motoru a pádu letadla a potenciálně by mohly zemřít stovky lidí.“

Je tedy to, co bylo zaznamenáno poblíž letiště LAX, skutečně jetpack?“

Někteří odborníci tvrdí, že je to možné.

V únoru dosáhl pilot v Dubaji výšky 5 900 metrů, když pilotoval Jetman jetpack poháněný čtyřmi miniaturními proudovými motory s křídly z uhlíkových vláken. Konstruktéři balíčku tvrdí, že může dosáhnout rychlosti téměř 250 mil za hodinu. Po několika manévrech se střemhlavým letem se dubajský pilot spustil na zem pomocí padáku.

Jiní jsou však skeptičtější. Hirschberg uvedl, že přístroj viděný poblíž letiště LAX mohl být balon, zejména proto, že pilot společnosti China Airlines poznamenal, že letící objekt byl lesklý.

Nebo to podle něj mohl být dron. V posledních letech musela některá letiště po pozorování dronů zastavit lety. V roce 2018 bylo londýnské letiště Gatwick po opakovaném pozorování dronu uzavřeno na více než jeden den.

Drony mají mnoho tvarů a velikostí. V srpnu 2019 předvedl jeden vynálezce na německé výstavě dálkového ovládání létající dron s mužem. Dron byl vyroben tak, aby vypadal jako člověk, přičemž k dronu poháněnému bateriemi byl připojen letecký oblek vycpaný bublinkovou fólií s botami a lehkou helmou s kšiltem.

V USA nesmějí rekreační uživatelé létat se svými drony výše než 400 stop, nemohou létat nad lidmi nebo pohybujícími se vozidly a mají zakázáno zasahovat do letadel s posádkou.

Vzdušný prostor Los Angeles není cizí nečekaným pohledům. Už v roce 1982 vzlétl nad Long Beach chlapík v zahradním křesle vynášeném do výšky balónky naplněnými heliem. Piloti hlásili, že ho viděli také.

Co se týče pozorování jetpacku, FBI zatím o svém vyšetřování mlčí.

V pozdní srpnové noci, kdy záhada začala, však řídící letového provozu shrnul pocity mnohých: „Jen v L.A.“