Cómo lidiar con los síntomas del radiador obstruido de tu coche

¿Has experimentado alguna vez una especie de efecto de sobrecalentamiento en tu coche? Esto podría ser un síntoma de que el radiador está bloqueado, lo que podría llevar a otros acaparamientos de problemas también. Veamos algunos de los síntomas de un radiador obstruido y también aprendamos el método más simple para deshacerse de este problema.

¿Qué causa un radiador obstruido?

Un radiador obstruido es generalmente causado por el fluido del radiador viejo o un sistema de refrigeración que no ha sido revisado y limpiado regularmente. El líquido que se asienta durante períodos comparativamente más largos sin el motor en uso, o el que nunca ha sido cambiado invita a los sedimentos y el óxido que bloquea las tuberías del radiador y las aletas.

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Síntomas de radiador obstruido

Cuando su radiador se obstruye, podría experimentar los siguientes síntomas en su vehículo:

• Efectos de sobrecalentamiento : Un radiador obstruido siempre llevaría a un sobrecalentamiento del motor. La bomba de agua presente apenas es capaz de hacer circular el refrigerante adecuado dentro del bloque del motor y de vuelta al radiador, debido a los tubos del radiador obstruidos. Además, el calor no puede ser eliminado eficazmente del fluido caliente del radiador, ya que no puede fluir a través de los tubos del radiador obstruidos, donde tiene lugar la irradiación del calor del motor al aire exterior.
• Calentamiento interno deficiente : Un sistema de refrigeración y un núcleo del calentador obstruidos podrían conducir a la falta de calor en el interior del vehículo debido a la incapacidad del refrigerante caliente del motor para pasar a través del núcleo del calentador.
• Fugas : Las aletas de refrigeración del radiador pueden desarrollar corrosión debido a que el líquido del radiador está contaminado, lo que provoca fugas visibles del refrigerante. Estas fugas empeoran con el tiempo y son suficientes para dañar el radiador de forma permanente.
• Mal funcionamiento de la bomba de agua : Un radiador obstruido indica que el refrigerante del motor es viejo, está contaminado y sus propiedades lubricantes y anticorrosivas han desaparecido. El resultado puede ser daños en la bomba de agua del motor, lo que conduce a la circulación inadecuada del refrigerante del motor.
• Fugas o daños en la junta de culata : Un radiador obstruido puede dar lugar a un sobrecalentamiento del motor que a su vez puede causar graves daños en el motor como una fuga o una junta de culata soplada o una culata agrietada que es una reparación seria y costosa del motor. El resultado será el humo blanco excesivo que sale del escape, el uso excesivo de refrigerante, el sobrecalentamiento rápido del motor y el funcionamiento áspero del motor.

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¿Cómo confirmar la fuga del radiador?

Para confirmar las fugas del radiador, busque cualquier signo de vapor producido cuando el motor está caliente. Un olor a humedad «dulce» que pueda oler es también una indicación de que el líquido del radiador tiene una fuga. Un radiador con fugas puede producir «vapores» de refrigerante desde el núcleo o una costura del tanque del radiador y también puede ver gotas o manchas visibles o el suelo de su garaje o la calzada.

¿Cuáles son las consecuencias de un radiador incapaz?

Un radiador que no funciona correctamente puede sufrir una disminución drástica de sus capacidades de refrigeración. Y a medida que esto sucede, los demás componentes del sistema de refrigeración también podrían empezar a deteriorarse, lo que tendrá un grave impacto en el rendimiento y la fiabilidad del motor.

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¿Es un radiador obstruido la única causa del sobrecalentamiento del vehículo?

No siempre. El sobrecalentamiento del vehículo también podría ser causado cuando el ventilador del radiador no funciona o el nivel de refrigerante es bajo. El ventilador del radiador es extremadamente importante, especialmente en climas cálidos y en la conducción de parada y arranque, ya que es necesario para extraer el aire a través del radiador para eliminar el calor del mismo cuando la lata está detenida o se mueve lentamente. Los ventiladores eléctricos pueden fallar, especialmente cuando están encendidos más a menudo, como cuando el sistema de aire/acondicionado está encendido. Sin el ventilador, es imposible eliminar casi la mitad del calor residual del motor. Los tapones del radiador también deben funcionar correctamente y sin fugas. El tapón mantiene el sistema bajo presión y aumenta el punto de ebullición del refrigerante. Un tapón defectuoso causará sobrecalentamiento.

¿Cuál es el costo de reparar el radiador?

Cuando se reemplaza la manguera del radiador, podría costarle alrededor de 35 a 65 dólares y este es un trabajo comparativamente fácil. Para un reemplazo completo del radiador, prepárese para gastar alrededor de $300 o más, y esto también depende del tipo de vehículo que posea.

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Cómo limpiar un radiador obstruido correctamente:

Un radiador obstruido o bloqueado de su coche podría ser reparado en unos sencillos pasos que son los siguientes:

• Mientras el motor de su coche está lo suficientemente frío, estacione en una plataforma nivelada. Tome un cubo y colóquelo debajo de la llave de paso de drenaje del radiador. Vacíe el radiador completamente.
• Consiga una botella de algún limpiador de radiador de alta resistencia (como Gunk C2124). Retire el tapón de llenado del radiador y vierta el limpiador de radiador en el radiador. Luego llene el resto con agua fresca. Vuelva a colocar el tapón.
• Encienda su vehículo y déjelo funcionar durante unos 15 minutos para que el limpiador del radiador se mueva completamente por el sistema de refrigeración. Es posible que tenga que hacer funcionar el motor durante más tiempo dependiendo de la gravedad de los contaminantes y la acumulación en el sistema de refrigeración. Apague el motor y deje que se enfríe antes de proceder al siguiente paso.
• Retire el tapón de llenado del radiador y abra la llave de paso de drenaje. Deje que el líquido del radiador pase al cubo que ya está presente.
• Consiga una manguera de agua y póngala dentro del tapón de llenado del radiador para permitir que el agua entre en el sistema de refrigeración del vehículo. Espere hasta que el agua que se escapa es claro y sin problemas de drenaje. De este modo, podrá asegurarse de que la obstrucción del radiador se ha eliminado.
• Cierre el agua y deje que se drene por completo. A continuación, llene el sistema con el anticongelante/refrigerante adecuado y añada agua hasta que el sistema esté lleno.
• Cuando haya terminado, asegúrese de que el radiador esté lleno y que el depósito de rebose esté al menos medio lleno, y vuelva a colocar el tapón del radiador. A continuación, arranque el motor y compruebe si hay fugas. NO intente conducir el vehículo todavía. Es EXTREMADAMENTE importante que se asegure de eliminar todo el aire del sistema antes de conducir el coche o el motor podría sobrecalentarse. Para ello, deje el motor al ralentí durante 15 a 30 minutos (no conduzca). Durante este tiempo, el nivel de refrigerante en el radiador descenderá significativamente cuando una válvula en el sistema de refrigeración (termostato) finalmente se abra mientras el refrigerante y el aire circulan y el aire se purga del sistema.Estas bolsas de aire fluirán en el radiador después de que el termostato se abra cuando el motor alcance una cierta temperatura, generalmente alrededor de 180 ° por lo que es importante que las bolsas de aire sean reemplazadas con refrigerante líquido. Puedes comprobar que el termostato se ha abierto palpando la manguera superior del radiador con el motor en marcha (se sentirá caliente si el termostato se ha abierto). El siguiente paso puede ser un poco complicado ya que requerirá volver a quitar el tapón del radiador caliente para poder rellenar el nivel de refrigerante. Necesitarás un trapo para agarrar el tapón, o puedes esperar hasta que el motor se enfríe (recomendado). Tenga cuidado porque el refrigerante estará MUY CALIENTE, así que asegúrese de apartarse en caso de que el tapón se salga. A continuación, vuelva a rellenar el sistema hasta que esté lleno (puede requerir 1 o 2 cuartos de galón o más de refrigerante), y vuelva a colocar el tapón.

Siga estos pasos siempre que experimente los síntomas del radiador obstruido. El radiador obstruido puede causar el sobrecalentamiento del motor y también hacer que el motor sea ruidoso. Prevenga la avería pronto, antes de que dañe el motor por completo.

Si va a comprar un vehículo de segunda mano y sospecha que su radiador está obstruido, podría ponerse en contacto con Inspectores de coches para que revisen el vehículo por completo y también para obtener informes legibles y exhaustivos sobre el mismo.

También, si necesita obtener servicios de reparación de coches in situ, póngase en contacto con Inspectores de coches para conseguir que se realicen tanto reparaciones menores como mayores de forma rentable.