Hur man hanterar symtom på igensatt kylare i din bil

Har du någonsin upplevt en typ av överhettningseffekt i din bil? Detta kan vara ett symptom på en blockerad kylare, vilket kan leda till andra horder av problem också. Låt oss se några av symtomen på en blockerad kylare här och även lära oss den enklaste metoden för att bli av med detta problem.

Vad orsakar en blockerad kylare?

En blockerad kylare orsakas i allmänhet på grund av gammal kylarvätska eller ett kylsystem som inte har servats och spolats regelbundet. Vätskan som ligger i förhållandevis långa perioder utan att motorn används, eller den som aldrig har bytts ut bjuder in sediment och rost som blockerar kylarrören och kylarlamellerna.

Kontrollera också: Om kylaren blir igensatt kan du uppleva följande symptom i ditt fordon:

• Överhettningseffekter: En igensatt kylare leder alltid till överhettning av motorn. Vattenpumpen kan knappt cirkulera rätt kylvätska i motorblocket och tillbaka till kylaren på grund av blockerade kylarrör. Värmen kan inte heller effektivt avlägsnas från den varma kylarvätskan eftersom den inte kan strömma genom de tilltäppta kylarrören där utstrålningen av motorvärme till uteluften äger rum.
• Dålig intern uppvärmning : Ett tilltäppt kylsystem och en tilltäppt kylkärna skulle kunna leda till bristande värme inne i fordonet på grund av att den heta motorkylvätskan inte kan passera genom kylkärnan.
• Läckage : Kylflänsarna i kylaren kan utveckla korrosion på grund av förorenad kylarvätska, vilket leder till synliga läckor av kylvätskan. Dessa läckage blir värre med tiden och räcker för att skada kylaren permanent.
• Vattenpumpen fungerar dåligt : En igensatt kylare tyder på att motorkylvätskan är gammal, förorenad och att dess smörj- och korrosionsskyddande egenskaper är borta. Resultatet kan bli skador på motorns vattenpump, vilket leder till felaktig cirkulation av motorkylvätskan.
• Läckande eller skadad huvudpackning : En igensatt kylare kan leda till överhettning av motorn, vilket i sin tur kan orsaka allvarliga motorskador, t.ex. en läckande eller sprängd huvudpackning eller ett sprucket cylinderhuvud, vilket är en allvarlig och dyr motorreparation. Resultatet blir överdriven vit rök som kommer från avgaserna, överdriven användning av kylvätska, snabb överhettning av motorn och grov gång av motorn.

Och läs också: Hur man identifierar avgasproblem i en bil

Hur man bekräftar läckande kylare?

För att bekräfta läckage av kylare ska man leta efter tecken på ånga som produceras när motorn är varm. En ”söt” mossig lukt som du kan känna är också en indikation på att kylarvätska läcker. En läckande kylare kan producera kylvätska ”ångor” från kärnan eller en kylartanksöm och du kan också se synliga droppar eller fläckar eller ditt garagegolv eller din uppfart.

Vad är konsekvenserna av en inkapabel kylare?

En kylare som inte fungerar som den ska kan drabbas av en drastisk minskning av sin kylförmåga. Och när detta sker kan även de andra komponenterna i kylsystemet börja försämras, vilket kommer att ha en allvarlig inverkan på motorns prestanda och tillförlitlighet.

Och läs vidare: Är en igensatt kylare den enda orsaken till överhettning?

Inte alltid. Fordonsöverhettning kan också orsakas när kylarfläkten inte fungerar eller när kylvätskenivån är låg. Radiatorns kylfläkt är extremt viktig, särskilt vid varmt väder och stop-and-go-körning, eftersom den behövs för att dra luft genom kylaren för att avlägsna värmen från den när burken stannar eller rör sig långsamt. Elektriska fläktar kan gå sönder särskilt när den är på oftare, t.ex. när luftkonditioneringsanläggningen är på. Utan fläkten är det omöjligt att avlägsna nästan hälften av motorens spillvärme. Radiatorlock måste också fungera korrekt utan läckage. Locket håller systemet under tryck och höjer kylvätskans kokpunkt. Ett defekt lock orsakar överhettning.

Vad kostar det att reparera kylaren?

När du byter ut kylarslangen kan det kosta dig mellan 35 och 65 dollar och detta är ett jämförelsevis enkelt jobb. För ett komplett byte av kylaren måste du vara beredd att spendera omkring 300 dollar eller mer, och detta beror också på vilken typ av fordon du har.

Och läs mer: Hur man rengör en igensatt kylare på rätt sätt:

En igensatt eller blockerad kylare i din bil kan åtgärdas i några få enkla steg som är följande:

• Parkerar bilen på en jämn plattform medan motorn är tillräckligt kall. Ta en hink och placera den under kylarens avloppshuvud . Töm kylaren helt och hållet.
• Hämta en flaska med någon kraftig kylarspolning (t.ex. Gunk C2124). Ta bort påfyllningslocket till radiatorn och häll radiatorspolningen i radiatorn. Fyll sedan resten med färskvatten. Sätt tillbaka locket.
• Koppla på fordonet och låt det gå i cirka 15 minuter så att kylarspolningen rör sig helt genom kylsystemet. Du kan behöva köra motorn längre beroende på hur allvarliga föroreningarna och ackumuleringarna i kylsystemet är. Stäng av motorn och låt den svalna innan du går vidare till nästa steg.
• Hämta bort påfyllningslocket till kylaren och öppna avtappningsventilen. Låt kylarvätskan passera i den hink som redan finns där.
• Hämta en vattenslang och sätt den i kylarpåfyllningslocket för att släppa in vatten i fordonets kylsystem. Vänta tills det utflyttade vattnet är klart och smidigt dräneras. Genom detta kan du försäkra dig om att din kylarpropp har blivit rensad.
• Stäng av vattnet och låt det rinna ut helt och hållet. Fyll sedan systemet med lämpligt frostskyddsmedel/kylmedel och tillsätt vatten tills systemet är fullt.
• När du är klar ska du se till att kylaren är full och att överloppsbehållaren är minst halvfull och sedan sätta tillbaka kylarlocket. Starta sedan motorn och kontrollera om det finns några läckor. Försök INTE köra fordonet ännu. Det är EXTREMT viktigt att du ser till att all luft avlägsnas från systemet innan du kör bilen, annars kan motorn överhettas. För att göra detta låter du motorn gå på tomgång i 15 till 30 minuter (kör inte). Under denna tid kommer kylvätskenivån i kylaren att sjunka avsevärt när en ventil i kylsystemet (termostaten) slutligen öppnas när kylvätskan och luften cirkulerar och luften avluftas från systemet. dessa luftfickor kommer att strömma in i kylaren efter att termostaten öppnats när motorn når en viss temperatur, vanligen omkring 180°så det är viktigt att luftfickorna ersätts med flytande kylvätska. Du kan kontrollera att termostaten har öppnats genom att känna på den övre kylarslangen när motorn är igång (den kommer att kännas varm om termostaten har öppnats). Nästa steg kan vara lite knepigt eftersom det kräver att det varma kylarlocket tas bort igen så att kylvätskenivån kan fyllas på. Du behöver en trasa för att ta tag i locket, eller så kan du vänta tills motorn kyls ner igen (rekommenderas). Var försiktig eftersom kylvätskan kommer att vara MYCKET HOT, så se till att du står ur vägen ifall locket lossnar. Fyll sedan på systemet igen tills det är fullt (kan kräva 1 eller 2 liter eller mer kylvätska) och sätt tillbaka locket.

Följ dessa steg närhelst du upplever symtom på en igensatt kylare. En igensatt kylare kan orsaka överhettning av motorn och även göra motorn högljudd. Förebygg skadan snart, innan den skadar motorn helt.

Om du köper ett begagnat fordon och misstänker att dess kylare är igensatt kan du kontakta ”Car Inspectors” för att få fordonet kontrollerat helt och hållet och även få läsbara och omfattande rapporter för samma sak.

Också om du behöver få bilreparationstjänster på plats kan du kontakta ”Car Inspectors” för att få både mindre och större reparationer utförda på ett kostnadseffektivt sätt.