Have you ever tapasztalt már valamilyen túlmelegedést az autójában? Ez lehet az eltömődött hűtő tünete, ami más bajok hadait is eredményezheti. Lássuk itt az eldugult radiátor néhány tünetét, és tanuljuk meg a legegyszerűbb módszert is, amellyel megszabadulhatunk ettől a bajtól.
Mi okozza az eldugult radiátort?
Az eldugult radiátor általában a régi hűtőfolyadék vagy a nem rendszeresen karbantartott és átmosott hűtőrendszer miatt alakul ki. Az a folyadék, amely viszonylag hosszabb ideig áll a motor használata nélkül, vagy amelyet soha nem cseréltek, üledéket és rozsdát hív meg, amely eltömíti a radiátor csöveit és lamelláit.
Szintén ellenőrizze: Autóvizsgáló szoftver
Az eltömődött radiátor tünetei
Ha a radiátor eltömődik, a következő tüneteket tapasztalhatja járművén:
- Túlmelegedés hatása : Az eltömődött hűtő mindig a motor túlmelegedéséhez vezet. A jelenlévő vízpumpa az eltömődött hűtőcsövek miatt alig képes megfelelő hűtőfolyadékot keringetni a motorblokk belsejében és vissza a radiátorba. Továbbá a forró hűtőfolyadékból nem lehet hatékonyan eltávolítani a hőt, mivel az nem tud átáramlani az eltömődött radiátorcsöveken, ahol a motor hőjének a külső levegő felé történő kisugárzása történik.
- Rossz belső fűtés : Az eltömődött hűtőrendszer és a fűtőmag a jármű belsejében hőhiányhoz vezethet, mivel a forró motorhűtőfolyadék nem tud áthaladni a fűtőmagon.
- Szivárgás : A hűtőradiátor hűtőbordáin korrózió alakulhat ki a szennyezett hűtőfolyadék miatt, ami a hűtőfolyadék látható szivárgásához vezet. Ezek a szivárgások idővel rosszabbodnak, és elegendőek ahhoz, hogy a radiátor tartósan károsodjon.
- Vízpumpa meghibásodása : Az eltömődött radiátor azt jelzi, hogy a motor hűtőfolyadék régi, szennyezett, és a kenési és korróziógátló tulajdonságai eltűntek. Ennek következtében károsodhat a motor vízpumpa, ami a motor hűtőfolyadék nem megfelelő keringéséhez vezet.
- Szivárgó vagy sérült fejtömítés : Az eltömődött radiátor a motor túlmelegedéséhez vezethet, ami viszont komoly motorkárosodást okozhat, például szivárgó vagy megrepedt fejtömítést vagy repedt hengerfejet, ami komoly és költséges motorjavítást jelent. Az eredmény a kipufogóból érkező túlzott fehér füst, a hűtőfolyadék túlzott használata, a motor gyors túlmelegedése és a motor durva járása lesz.
Szintén olvassa el: Hogyan lehet azonosítani a kipufogóproblémákat egy autóban
Hogyan lehet megerősíteni a szivárgó radiátort?
A radiátor szivárgásának megerősítéséhez keresse a motor melegében keletkező gőz jeleit. Az érezhető “édes” dohos szag szintén arra utal, hogy a hűtőfolyadék szivárog. A szivárgó radiátor hűtőfolyadék “gőzöket” termelhet a magból vagy a radiátortartály-varratból, és látható cseppeket vagy foltokat is láthat a garázs padlóján vagy a felhajtón.
Mi a következménye a működésképtelen radiátornak?
A nem megfelelően működő radiátor hűtési képességeinek drasztikus csökkenését szenvedheti el. És ahogy ez megtörténik, a hűtőrendszer többi alkatrésze is elkezdhet romlani, ami komoly hatással lesz a motor teljesítményére és megbízhatóságára.
Szintén olvassa el: A motor durva üresjárata és a körülmények enyhítése
Az eldugult hűtő az egyetlen oka a jármű túlmelegedésének?
Nem mindig. A jármű túlmelegedését az is okozhatja, ha a hűtőventilátor nem működik, vagy ha alacsony a hűtőfolyadék szintje. A hűtőventilátor rendkívül fontos, különösen meleg időben és stop-and-go vezetés esetén, mivel arra van szükség, hogy levegőt szívjon át a hűtőn, hogy elvezesse a hőt a hűtőből, amikor a kanna megáll vagy lassan mozog. Az elektromos ventilátorok meghibásodhatnak, különösen akkor, ha gyakrabban van bekapcsolva, például amikor a légkondicionáló/kondicionáló rendszer be van kapcsolva. A ventilátor nélkül a motor hulladékhőjének csaknem felét nem lehet eltávolítani. A radiátorsapkáknak is megfelelően kell működniük, és nem szabad szivárogniuk. A kupak nyomás alatt tartja a rendszert, és növeli a hűtőfolyadék forráspontját. Egy meghibásodott kupak túlmelegedést okoz.
Mi kerül a radiátor javításába?
A radiátor tömlő cseréje körülbelül 35-65 dollárba kerülhet, és ez egy viszonylag egyszerű munka. A radiátor teljes cseréjéhez készüljön fel arra, hogy körülbelül 300 dollárt vagy többet kell költenie, és ez attól is függ, hogy milyen járművel rendelkezik.
Szintén olvassa el:
Hogyan tisztítsa meg megfelelően az eltömődött hűtőt:
Az autó eltömődött vagy eldugult hűtője néhány egyszerű lépésben orvosolható, amelyek a következők:
- Amíg az autó motorja elég hűvös, parkolja le egy sík platóra. Fogjon egy vödröt, és helyezze a hűtő leeresztő csapja alá . Engedje le teljesen a hűtőt.
- Vegyen egy üveg nagy teljesítményű hűtőöblítőt (például Gunk C2124). Távolítsa el a radiátortöltő kupakot, és öntse a radiátoröblítőt a radiátorba. Ezután töltse fel a maradékot friss vízzel. Tegye vissza a kupakot.
- Kapcsolja be a járművet, és hagyja futni körülbelül 15 percig, hogy a hűtő-öblítő teljesen átjárja a hűtőrendszert. A szennyeződések súlyosságától és a hűtőrendszerben felhalmozódott szennyeződésektől függően előfordulhat, hogy hosszabb ideig kell járatnia a motort. Kapcsolja le a motort, és hagyja kihűlni, mielőtt a következő lépés felé haladna.
- Vegye le a hűtőbetöltő sapkát, és nyissa ki a leeresztő csapot. Hagyja, hogy a hűtőfolyadék a már meglévő vödörbe folyjon.
- Vegyen egy víztömlőt, és helyezze a radiátor töltősapkájába, hogy a víz a jármű hűtőrendszerébe kerüljön. Várja meg, amíg a kiáramló víz tiszta és egyenletesen lefolyik. Ezáltal megbizonyosodhat arról, hogy a radiátor dugulása megszűnt.
- Zárja el a vizet, és hagyja, hogy teljesen lefolyjon. Ezután töltse fel a rendszert a megfelelő fagyálló/hűtőfolyadékkal, és adjon hozzá vizet, amíg a rendszer meg nem telik.
- Amikor végzett, győződjön meg róla, hogy a radiátor megtelt, és a túlfolyótartály legalább félig tele van, majd helyezze vissza a radiátorsapkát. Ezután indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgást. NE próbálja meg még vezetni a járművet. KÜLÖNLEGESEN fontos, hogy az autó vezetése előtt minden levegőt eltávolítson a rendszerből, különben a motor túlmelegedhet. Ehhez hagyja a motort üresjáratban 15-30 percig (ne vezessen). Ez idő alatt a hűtőfolyadék szintje a hűtőrendszerben jelentősen csökkenni fog, amikor a hűtőrendszerben lévő szelep (termosztát) végül kinyílik, ahogy a hűtőfolyadék és a levegő kering, és a levegő kiáramlik a rendszerből. ezek a légzsákok a termosztát kinyitása után a hűtőbe áramlanak, amikor a motor elér egy bizonyos hőmérsékletet, általában körülbelül 180°-ot, ezért fontos, hogy a légzsákokat folyékony hűtőfolyadékkal pótolja. Azt, hogy a termosztát kinyílt-e, a felső hűtőtömlő tapintásával ellenőrizheti járó motor mellett (forrónak fogja érezni, ha a termosztát kinyílt). A következő lépés kissé trükkös lehet, mivel ehhez újra le kell venni a forró hűtősapkát, hogy a hűtőfolyadék szintjét ki lehessen tölteni. Szüksége lesz egy rongyra, hogy megfogja a kupakot, vagy megvárhatja, amíg a motor visszahűl (ajánlott). Legyen óvatos, mert a hűtőfolyadék nagyon forró lesz, ezért ügyeljen arra, hogy ne álljon az útjába, ha esetleg lejönne a kupak. Ezután töltse újra a rendszert, amíg meg nem telik (1 vagy 2 liter vagy több hűtőfolyadékra lehet szükség), és helyezze vissza a kupakot.
Az alábbi lépéseket kövesse, amikor az eltömődött hűtő tüneteit tapasztalja. Az eltömődött radiátor a motor túlmelegedését okozhatja, és zajossá teheti a motort is. Előzze meg a kárt hamarosan, mielőtt az teljesen károsítja a motort.
Ha használt járművet vásárol, és azt gyanítja, hogy a hűtője eltömődött, akkor forduljon a “Car Inspectors”-hoz, hogy a járművet teljesen ellenőrizzék, és olvasható és átfogó jelentéseket is kapjon ugyanerről.
Amellett, ha helyszíni autójavítási szolgáltatásokra van szüksége, forduljon a “Car Inspectors”-hoz, hogy mind a kisebb, mind a nagyobb javításokat költséghatékonyan elvégezze.